奔驰多款新能源车降价是车企年末冲销量的策略之一。降价背景 市场策略调整：随着年末的到来，部分车企为了冲击年度销量目标 ，采取了降价或加大折扣力度的策略 。奔驰作为传统豪华品牌车企之一 ，也加入了降价促销的行列 。
月15日，梅赛德斯-奔驰宣布 ，自2022年11月16日起 ，奔驰对部分EQ车型（即新能源车型）的厂商建议零售价进行下调。这是继特斯拉宣布降价之后，又一家汽车巨头加入降价“阵营” 。
尽管奔驰对其电动车型进行了大幅度降价 ，如EQC降价超20万元 ，EQE降价超16万元，EQB降价超16万元 ，甚至EQS降价高达近40万元 ，但销量仍未见明显提升 。这一系列问题正考验着奔驰在技术创新、市场竞争和消费者信任方面的能力。
不得不说，这还是与新款奔驰GLC的涨价有关 。作为全新推出的车型，2023款奔驰GLC的售价一出就惊呆了众人 ，因为它的费用区间为478-513万元 ，和此前老款40.63-439万元的定价相比，低配版车型的售价直接多出2万多元 ，而高配版车型更是多出了5万多元 ，当时很多人就开始抨击奔驰没有诚意 。
当然，国家为了进一步推广新能源车 ，所以2024年新能源车依旧享受免征购置税的福利 ，并且这项优惠还要延续到2027年12月31日。也就是说，未来4年新能源车仍然可以享受购置税减免的优惠 ，不过为了“保量保质 ” ，新能源车免征购置税的门槛将逐步提高 。
为了进一步推广新能源车，2024年新能源车将继续享受免征购置税的优惠 ，并且这项福利将持续到2027年12月31日 。这意味着未来4年新能源车仍将享受购置税减免的优惠 ，但为了保证质量，免征购置税的门槛将逐步提高。以2024年为例，新能源车免征购置税的额度不超过3万元。
首先 ，新能源汽车购置税减免是个大利好 。从2024年1月1日到2025年12月31日 ，买新能源汽车可以免征车辆购置税，每辆车比较高能省3万元呢！包括纯电动汽车 、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车都享受这个优惠 。其次 ，以旧换新补贴也加码了。
对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税 ，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元 。对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过5万元 。
综上所述 ，新能源汽车市场竞争日益激烈 ，车企为了保持市场份额和竞争力，纷纷采取多种策略应对 ，包括冲刺交付量 、提升产能、推出优惠政策以及变相降价等。
比亚迪海鸥续航里程则提供了305和405KM两个版本；据报导还未上市的宝骏悦也续航303KM ，可以看到此赛道的纯电小车续航基本上都是200—400KM，当然续航越高的车 ，越受消费者欢迎 。
一方面 ，当第一波红利逐渐褪去，小玩家悉数退场，牌桌上仅剩巨头；另一方面 ，在越来越“卷 ”的现实面前 ，新能汽车行业又走到了“十字路口 ” 。