〖壹〗 、经过几天的深度体验，奕泽给人带来的感觉就是一辆专为年轻人打造的个性十足的SUV——从撞色搭配的车身 ，到极具驾驶乐趣的动力操控系统 。
〖贰〗 、另外 ，新增的2021款 0L 奕驰SPORT版增加了更运动的外观套件，与本就个性的造型结合后 ，显得更加相得益彰 ，更符合年轻的定位 。 可以看出，虽然定位小型SUV，但是一汽丰田奕泽IZOA并没有因为定位而压榨配置 ，全系标配了热效率达40%的0L发动机 ，兼顾了动力及燃油经济性。
〖叁〗、更主要则是性价比，尤其在 丰田奕泽上 ，10多万的费用能买到越级的配置水平 ，而这样的一款车不恰好是咱们90后年轻人的最爱吗？专为90后打造的跨界颜值奕泽身上，其实整体来说奕泽最大的优势是车身虽然小巧但是比例特别协调 ，可以说刚好迎合了当下90后消费者的审美取向 。
〖肆〗 、前段时间在一汽丰田2021款亚洲龙正式上市之后 ，时间来到2020年8月17日，万众瞩目的一汽丰田正式上市了2021款的奕泽IZOA 。新车将作为现款车型的补充 ，推出SPORT车型售价为148万元。
〖伍〗 、奕泽IZOA其实还有一款“姐妹车型” ，就是广汽丰田C-HR，这款车无论是外观、内饰、配置 、机械等方面 ，与奕泽IZOA的差异也并不大 ，因此销量表现也与奕泽IZOA很接近。表面来看，奕泽IZOA在空间 、配置方面并不能迎合主流消费需求 。但国内汽车市场一直在变化，年轻人成为汽车主要的消费群体 。
丰田奕泽IZOA前座椅调节（手动座椅） 1如果想调整靠背角度的话 ，只需要拉起靠背开关 ，随后调整至合适角度即可。 2高度调节开关：上抬升高座椅高度，下压降低座椅高度 。 3前后位置调节：想调节座椅前后位置时只需拉动座位底下的拉弓 。丰田奕泽IZOA后座椅放倒 向前移前排座椅。
值不值得购买呢？新款奕泽作为新增的一款车型 ，其售价为148万元 ，属于该车系次顶配车型，和顶配车型相差2万元 ，但也缺少了：并线辅助、倒车车侧预警系统 、主驾驶位电动调节 、外后视镜电动折叠/加热、自动空调等配置 ，主要亮点只是在于更运动的外观套件和看起来更显运化的座椅 。
我认为相比多花9000元，这个配置的性价比并不高 。首先对于奕泽这款车来说它的定位是时尚运动和年轻 ，真皮座椅 、方向盘这些对于它的买家们来说并不是刚需 ，且仅支持主驾驶电动调节，实用性没有那么高 ，相比奕享版加7000元升级到奕享版那个配置变化幅度 ，奕驰版的提升实在是中规中矩。
首先值得肯定的是，丰田在行车安全方面做的确实不错，不过奕泽 E进擎中低配车型相较于顶配车型少了两个后侧气囊 ，而奕泽是全系标配十安全气囊 ，这中无形中的降低成本，有点让人无法理解 。
奕泽的座椅配置有气襄 ，丰田chr的前座座椅调节流程与前座座椅多少调节流程以下：座椅部位调节杆；座椅椅背倾斜角调节杆；竖直高宽比调节杆 。
〖壹〗 、丰田奕泽的使用感受整体积极 ，尤其在音响系统经过专业改装后，体验更加出色。以下是具体的使用感受：驾驶体验舒适：丰田奕泽提供了舒适的驾驶环境 ，车辆操控稳定 ，行驶平稳，给驾驶者带来安心的驾驶感受 。
〖贰〗、奕泽在材质用料上并没有给人以惊喜 ，大部分区域采用了硬塑料和搪塑结构 ，整体手感较为粗糙，缺乏高级感 。空间表现各异 后备箱空间设计非常人性化 ，开口大且内部宽敞 ，能满足物品存储需求。但后排空间设计布局不太合理，乘客坐在后排可能会感到腿部空间受限。
〖叁〗 、购买丰田奕泽后的实际体验非常积极，主要体现在以下几个方面：设计魅力独特：丰田奕泽的设计语言现代且独特 ，流线型车身和别具一格的前脸设计使其在众多SUV中脱颖而出 。尺寸适中 ，既保证了宽敞的内部空间，又提供了灵活的驾驶体验 。内饰舒适豪华：内饰采用精致材料和工艺 ，营造出豪华舒适的氛围。
〖壹〗 、实用又省钱 ，整体来说奕泽E进擎确实更适合家用一些 。不过费用上相对于燃油版更贵，也超出了我们的购车预算 。我跟老婆决定把它作为下半年的一个小目标 ，从现在开始攒钱 ，争取早日把它提回家中。