〖壹〗、AT只是早期4AT的升级版 ，技术相对落后 ，不支持小扭矩发动机 。所以实用性其实是有限的 。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用。近来大部分车型都是横置发动机 ，所以它的传动效率 、燃油经济性 、尺寸、重量等指标都比较差 。
〖贰〗 、澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发 、制造、销售为一体的自动变速器专业公司 ，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购 ，近来吉利已在湘潭 、济宁 、重庆等地筹建工厂 ，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8 ，英伦的SC7以及博越上搭载 。
〖叁〗、除了出色的变速箱性能 ，2018款吉利汽车博越在外观设计 、智能驾驶 、舒适配置等方面也表现出色。其外观设计融合了中国文化元素和世界流行趋势，令人一见难忘；智能驾驶技术的运用，让驾驶更加轻松、安全；而舒适配置的升级 ，则让乘坐体验更加愉悦 。
〖肆〗、博越变速箱是DSI的6速手自一体变速箱 ，这款6AT手自一体变速箱有着不错的表现，平顺性和换挡逻辑等表现非常出色 。博越是一款会智能刹车的SUV ，是首款配备城市预碰撞安全系统的中国品牌SUV。
〖伍〗 、【太平洋汽车网】2018款博越8T车型匹配的是6AT手自一体变速箱有着不错的表现 ，平顺性和换挡逻辑等表现在同级别当中还是非常出色的，还有手动挡变速箱可以满足对操控有需求的用户 。吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的 ，在国内生产的 。
【太平洋汽车网】博越双离合的原理 ，简单来说就是两套手动变速器组成的，一般相连的档位会被错开布置在两套齿轮上 ，两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开。
吉利博越的变速箱主要有两种类型：一种是6挡手动变速箱 ，另一种是7速湿式双离合变速箱。手动变速箱是由德国格特拉克供应的，共有6速 ，通过与离合器的配合 ，人操控拨杆来改变齿轮的啮合位置，实现变速 。
吉利博越搭载了两种类型的变速箱：首先，是6速手动变速箱 ，由德国Getrak提供 。手动变速器通过离合器的精准配合 ，操作者通过变速杆驱动拨叉，改变齿轮的啮合位置 ，从而改变传动比 ，实现变速。手动模式下，人机交互直接而纯粹 ，没有电子元件的干扰 。
【太平洋汽车网】吉利博越的双离合变速箱是7速湿式双离合 ，是吉利和沃尔沃共同研发的，在国内生产的 。双离合变速器既属于手动变速器 ，又属于自动变速器 ，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
〖壹〗 、自动变速箱和手动变速箱不一样行驶中切勿挂入N档利用惯性滑行 ，因为自动变速箱内需要润滑 ，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成变速箱不可逆转性的损坏 。可以提前送掉油门 ，带挡滑行 。
〖贰〗、出现顿挫情况第一 ，不敢踩油门：所谓不敢踩油门完全是心理作用，买到新车 ，考虑油费 ，磨合诸多问题，每次挂档之后不舍得踩油门 ，基本都是微踩 ，轻点等。这样更容易出现变速箱磨损，反而对新车磨合起不到任何作用 。
〖叁〗 、起步时给油很给力 ，正常驾驶行驶情况下变速箱换挡非常平顺 ，没有顿挫感 。自动挡车型还配备三种驾驶模式选项，可以在ECO经济模式 、普通模式、SPORT运动模式间切换 ，仪表盘氛围也会随之变化。经济模式 运动模式 普通模式 手动模式也可以当娱乐功能 ，长时间驾驶车辆时可以手动升降档来提升驾驶乐趣 。
〖肆〗 、首先，P挡是驻车档，适用于车辆长时间停放 。这个档位通过机械装置锁住汽车的转动部分 ，确保车辆无法移动 ，保证了停放时的安全性。R挡，即倒档 ，是车辆需要倒车时使用的档位。通过换档杆置于R位置 ，液压系统的倒档油路接通，驱动轮换向 ，实现倒档驱动 。
〖伍〗 、增添了驾驶的乐趣 。博越的车内空间设计相当宽敞。前排座椅无论在横向还是纵向 ，都能提供足够的舒适度 。对于一个身高72cm的乘客，腿部甚至还能有多余一拳的空间 ，头部与车顶的距离也保持了舒适的间距 。然而 ，后备箱在日常使用中表现良好，但因离地较高 ，搬放较重的物品可能会稍显不便。
〖陆〗、对于寻求家庭用车的消费者 ，博越！--无疑是一个绝佳的选取 。作为一款新车，博越搭载的8T动力表现出色，足以满足日常使用需求 。其外观设计时尚优雅 ，配置丰富 ，尤其值得称赞。另外，博越的自动挡变速箱表现出色 ，稳定性强 ，人机交互系统功能强大，完全符合家庭用车的标准 。
〖壹〗 、款吉利博越L的变速箱表现相当不错 。这款变速箱换挡平顺 ，无论是在城市道路还是高速公路上 ，都能提供流畅的驾驶体验。即使在低速行驶或者拥堵的路况下，也很难感受到换挡的顿挫感 ，这让驾驶过程更加舒适 。同时 ，这款变速箱的响应速度也很快 。
〖贰〗 、厚重和柔韧感明显。得益于偏向舒适的底盘调教风格，博越L对于细小的颠簸处理、减振等比较好 ，但由于车型重心偏高和底盘调教偏软 ，如果在转急弯且速度稍快时会感觉到比较明显的侧倾，整体的操控性能较影酷而言相对弱一些。
〖叁〗 、博越L的底盘调教缺少了一种韧性，所以快速过弯时候车身会出现晃动的情况 ，在舒适性方面还有待提高 。 左侧：博越L 右侧：影酷 在定点调头的测试中 ，考验的就是车辆的最小转弯直径 。
〖肆〗 、在驾驶辅助上，博越L配备了全速自适应巡航、车道居中保持 ，但全系并不具备自动泊车、开门预警和后方碰撞预警等功能。
〖伍〗 、储物空间差 储物盒太小 ，扶手箱空间也小，总会觉得东西没地方放 ，水杯槽里放不下饮料 ，放了水之后就没有地方放手机 。玻璃升降机异响 吉利博越的玻璃升降机，在摇下玻璃的时候会有很大旷量 ，不知道是否装配问题 ，声音很大 。
〖陆〗 、其次也可以排除吉利博越，博越曾经的8T+6AT虽说略有点费油 ，但是可靠性还是上佳的 ，现在全系要么5T三缸+6AT，要么8T+7挡双离合，说实话策略还是有点让人看不懂。
【太平洋汽车网】吉利博越的双离合变速箱是7速湿式双离合 ，是吉利和沃尔沃共同研发的 ，在国内生产的 。双离合变速器既属于手动变速器，又属于自动变速器 ，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外 ，还能提供无间断的动力输出 。吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。
【太平洋汽车网】博越8t搭载的是7速湿式双离合变速箱 ，这台变速箱是吉利和沃尔沃联合研发的 ，吉利博越推出了两款动力汽车，分别配备的是5T和8T涡轮增压发动机 ，其中 ，5T汽车匹配的是6挡手自一体变速器，8T汽车匹配的是7挡双离合变速器 。
博越搭载的是爱信第三代6at变速箱 ，技术性完善 ，配置了更加智能化的电子控制系统，有更强的换档逻辑性，能够更为精确的掌握什么时候换挡 ，进而确保换档的平稳性 。因而 ，被广泛评定是最可靠、换档无抖动的变速箱，被称作世界上比较好的变速箱之一。
〖壹〗 、【太平洋汽车网】博越8t搭载的是7速湿式双离合变速箱 ，这台变速箱是吉利和沃尔沃联合研发的 ，吉利博越推出了两款动力汽车，分别配备的是5T和8T涡轮增压发动机 ，其中 ，5T汽车匹配的是6挡手自一体变速器，8T汽车匹配的是7挡双离合变速器 。
〖贰〗 、【太平洋汽车网】博越是双离合变速箱 ，博越的变速器是干式双离合 。双离合变速器有两种 ，一种是干式的，另一种是湿式的。博越是吉利旗下的一架紧凑型suv ，这一款车全系搭载了两款发动机 ，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是8升涡轮增压发动机。
〖叁〗、吉利博越所搭载的双离合变速箱为7速湿式双离合，这款变速箱由吉利与沃尔沃联手研发 。湿式双离合变速箱以其高效的传动性能和快速的换挡响应而著称 。这种设计使得变速箱在传递动力时更加顺畅 ，提升了驾驶的舒适性和操控性。尽管湿式双离合变速箱具有诸多优点 ，但在实际使用过程中也可能会遇到一些问题 。
〖肆〗 、【太平洋汽车网】吉利博越的双离合变速箱是7速湿式双离合，是吉利和沃尔沃共同研发的 ，在国内生产的 。双离合变速器既属于手动变速器 ，又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外 ，还能提供无间断的动力输出。吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的 ，在国内生产的 。