速比。这款天龙旗舰搭载的是东风康明斯Z14NS6B600，14升600马力国六发动机 ，最大扭矩2750NM ，与发动机相匹配的是东风采用沃尔沃技术的东风14挡AMT变速箱，后桥为东风德纳440后桥 ，速比64 。
DT1420变速箱具有两种速比可选 ，装载在天龙新启航版上的是头档速比为170的那款 。该变速箱的额定输入扭矩/转速为2000N.m/1400rmp，净重为390kg，总长为1018mm ，加油量为14L。带取力器时加油量需增加0.5L 。DT1420变速箱通过高低档开关和半档开关的组合 ，实现14个档位的变化 。
这要看你主要跑什么路况，速比大车速慢 ，速比小车速快。大部分平原08速比比较省油 ，效率高，跑云贵川之类的大山用7-44比用08省油。
〖壹〗、【太平洋汽车网】14款沃尔沃xc60变速箱挂挡有声音 ，可能是挂挡时没停稳 ，停车时，都是先将车停稳然后再把挡杆从D挡切换到P挡 。如果车子没停稳就挂到P挡 ，变速箱内部的P挡锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声 。可能是挂挡时没停稳 ，停车时，我们都是先将车停稳然后再把挡杆从D挡切换到P挡。
〖贰〗 、您好！变速器产生异响 ，主要原因有以下几个方面：变速器轴承经常处在高速 、重负荷条件下工作 ，并承受较大的交变负荷 。因而轴承的滚球或圆柱滚子与滚道会产生磨损、斑点 、疲劳剥落 、烧蚀等现象，使轴承的轴向和径向间隙增大，发生撞击而产生响声 。
〖叁〗、变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙 ”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了 ，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂 ，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关 ，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显 。
〖肆〗、自动变速箱出现顿挫 、冲击 、打滑、异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
〖伍〗 、假如是早上的话 ，沃尔沃xc60车处于冷车状态 ，机油沉淀在油底壳在低温下机油流动性相对性差，链条式发动机噪音相比皮带的噪音会更大，耐心等待几分钟再调入m1档 ，机油润滑充分声音会小点 。冷车时发动机的运动部件由于热胀冷缩导致运动间隙小声音也会大 。
东风沃尔沃14档变速箱的优势在于其高度的可靠性和出色的燃油经济性 ，为车主带来了实实在在的益处。这款变速箱通过精密的设计和制造，实现了动力传输的高效与稳定 ，从而显著降低了汽车的油耗 。在长期使用过程中 ，它不仅能为车主节省燃油成本，还能为环保做出贡献 。
东风14档变速箱的优点主要体现在其高可靠性和低油耗方面。这款变速箱经过精心设计和优化 ，能够在各种行驶条件下保持稳定的性能表现 ，有效降低车辆的故障率，提高整车的可靠性。同时 ，它采用了先进的燃油控制技术 ，能够根据车辆的行驶状态和驾驶员的驾驶习惯进行智能调节，从而降低油耗 ，为车主节省燃油成本 。
关于东风14档变速箱的争议 ，市场上有两种不同的产品 。一种是来自沃尔沃的进口变速箱，虽然性能优秀，但近来尚未实现量产。另一种是东风自主研发的变速箱 ，据称其重量比法斯特变速箱重约100公斤以上 。关于这款自主研发的变速箱 ，网络上流传着不少负面评价 。
东风14档的常见缺点全是频繁换挡和异常噪音。解决方法是：可以用双操纵软轴换挡，解决换挡问题 。对汽车变速器进行一系列检查 ，从根源上找出解决问题的关键 。使变速器恢复正常状态。假如车主自己解决不了 ，就得把车送到正规修理厂 。档位与车速的匹配具体方法：起步用一档，通常全是15公里以内都用一档 。
常见缺点是频繁换挡和异常噪音。解决方案如下：检查变速操纵杆在N档时 ，前后的自由间隙 。正常情况下 ，前后的自由间隙应该在10-12mm之间 。此时变速杆晃动不会很严重，一般在颠簸路面 ，和高速行驶（比较高档位）时 ，极偶尔才会出现脱档现象，该情况属于正常。
〖壹〗 、那是换挡气包里边辅助气缸的声音 ，加减档在档位内拨动预选阀。
〖贰〗、可能是挂挡时没停稳 ，停车时，我们都是先将车停稳然后再把挡杆从D挡切换到P挡 。如果车子没停稳就挂到P挡，变速箱内部的P挡锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声 。或是换挡机构出现故障 ，变速箱齿轮磨损 ，时间长了齿轮的齿间就会产生较大的缝隙，挂挡时就会发出声响。
〖叁〗 、如果温度更高 ，变速箱开始打滑 ，打滑又会反过来使温度升得更高 。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决 ，变速箱就会报废 。因此 ，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质 、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题 ，并预防其再次发生。
〖肆〗、油门松晚的话离合器已经分离 ，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高 。手动挡根据汽车速度适时换挡 。 一般情况下，起步挂一档 ，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上 ，45迈一下型银换四档；车速达到45迈以上换五档。
〖伍〗 、是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响 ，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响 ，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油 。
〖壹〗 、东风14挡换挡技巧：同档换挡：比如从二档低到二档高：向上按半档开关，将离合器踏板踩到底 ，慢慢松开离合器 ，就可以从二档低到二档高；不同高低挡之间换挡：比如4挡上5挡时，1挡开关按下 ，离合器踏板踩到底 。握住球节换入5档 ，慢慢松开离合器踏板，4档升至5档。
〖贰〗、东风14档换挡的窍门主要包括以下几点：常规换挡操作：从1档到8档的切换 ，遵循常规的离合器踩下和释放步骤 。低档到高档的转换：特别注意：在低档（1-8档）向高档（9-14档）转换时 ，需要按动位于操纵杆左侧的半档开关 。升档至9档至14档：同样需要与离合器配合使用半档开关，确保换挡顺畅。
〖叁〗 、东风14档换挡的窍门主要包括以下几点：低速挡切换技巧：从1档开始逐渐过渡到8档时 ，需轻踩半开关进行换挡。这有助于确保换挡过程平稳且不会对车辆造成过大冲击 。高挡位常规操作：当切换到9档及以上的高挡位时 ，只需进行常规的离合器操作，无需额外按下其他开关 。
〖肆〗 、东风14档换挡的窍门主要包括以下几点：熟悉档位布局：东风14档变速箱采用了全同步器设计，档位布局合理 ，需要驾驶员在初次使用时熟悉各个档位的位置 ，以便在行驶中快速准确地换挡。掌握换挡时机：根据车速和发动机转速的变化，合理掌握换挡时机 。