〖壹〗 、amt变速箱和手自一体的具体区别如下：性质不同：手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。AT变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比 。
〖贰〗 、AMT变速箱与手自一体变速箱在设计和功能上有所区别 。AMT ，即机械式自动变速箱 ，它省略了离合踏板，换挡操作与手自一体变速箱相似 ，只需在车子停稳后踩住刹车 ，直接操作档杆即可。相比AT（自动变速箱），AMT的结构更为简单 ，但遗憾的是 ，近来国内的生产能力相对有限 。
〖叁〗、总结：AT和AMT都属于自动变速箱，但它们在结构和性能上存在一定的差异 。AT变速箱需要连接液力变矩器 ，技术成熟但油耗较大；而AMT变速箱换挡冲击较大 ，结构简单可靠性高，适应复杂工况，但需要手动换挡 ，档位数较多。选取哪种变速箱 ，需要根据个人需求和实际情况来决定 。
amt变速箱和手自一体变速箱区别如下：车型级别不同：两种都属于自动变速箱舒适度是根据车辆车型和每辆车的性能调配有关系；但是技术工艺和原理有些区别AMT和AT是两种不同级别车上配备的变速箱 。
AMT变速箱与手自一体变速箱在设计和功能上有所区别。AMT，即机械式自动变速箱 ，它省略了离合踏板 ，换挡操作与手自一体变速箱相似，只需在车子停稳后踩住刹车 ，直接操作档杆即可 。相比AT（自动变速箱） ，AMT的结构更为简单，但遗憾的是 ，近来国内的生产能力相对有限 。
两者的具体区别如下：AT变速箱：AT变速箱由滑阀箱 、油泵 、离合器、制动器 、单向离合器 、碟型弹簧、弹性挡圈 、刚片 、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮 、行星架 、齿圈等组成AT变速箱结构复杂精细在实际装车中AT变速箱需要连接液力变矩器。AT-自动变速箱技术成熟油耗较大。
AMT变速箱与手自一体变速箱（AT）在技术和运作原理上各有千秋 ，为驾驶者带来不同的驾驶体验 。AMT变速箱，又称自动变速箱 ，由干式离合器和齿轮变速箱构成 ，通过微机控制的自动变速系统来实现换挡 。这种变速箱结构简洁，成本较低，燃油经济性较好。
AMT变速箱的优点主要包括低成本和良好的节油特性 ，但在耐用性上可能面临挑战 ，且驾驶体验相对较差 。优点：低成本：AMT变速箱结构简单，制造成本相对较低 ，因此在一些入门级车型上被广泛应用 。节油：由于AMT变速箱保持了手动挡的某些特性 ，因此在燃油经济性方面表现良好。
AMT变速箱的优缺点以及耐用性如下：优点：- 成本较低：AMT变速箱相对于其他自动变速箱来说，制造成本较低 ，因此通常应用于经济型车型中 ，具有较高的性价比 。
AMT变速箱具有结构简单、操作便利 、换挡速度快 、省油耐用、传动效率高且成本较低的优点 。由于其结构上仍旧是MT变速箱演化而来，因此也继承了MT变速箱耐用性强 、维修方便等特点。AMT变速箱的缺点 AMT变速箱的主要缺点是换挡冲击大 ，顿挫感严重 ，舒适性欠佳 。
综上，amt变速器由于其设计局限性 ，在耐用性和驾驶舒适性方面表现不佳 。在追求高效 、平稳驾驶体验的现代汽车市场中 ，amt变速箱的使用逐渐减少，更多新型自动变速箱技术如双离合、CVT等以其更优性能取而代之。