小盖放气阀冒烟原因是跑多少里程了 ，该大修了。活塞、活塞环和缸套之间的间隙大了 ，密封不好就会下排气 。造成动力不足，油耗增加 ，机油老化加快 ，烧机油 。需要尽快更换四配套修理。
与之匹配的变速箱型号是手动12挡位的一汽解放CA12TAX210M3，壳体使用的是全铝材质，符合重卡轻量化的要求 ，使用容积量为800L的铝合金油箱 ，续航能力较强，质量也更加安全可靠 ，基本上不会发生油箱开裂等问题 。后桥采用435冲焊桥 ，速比为7 。
〖壹〗 、根据制造商的规定，这些损坏通常是可以修复的。首先 ，要对变速箱盖的裂缝进行细致检查 ，如果裂缝尚小，可以考虑使用合适的涂料进行修补。但务必避免使用填充料 ，以防对变速箱造成额外损害 。如果裂缝过大 ，强烈建议直接更换全新的变速箱盖 。
〖贰〗 、对于较小且不影响变速箱正常运行的裂缝，通常推荐使用焊接或填补的方法进行修复。这些方法能够有效封闭裂缝 ，确保盖子的密封性和结构完整性 。然而 ，如果裂缝较大或其位置可能干扰变速箱的正常运作，更换整个盖子可能是更优的选取 。这样做可以彻底解决潜在的安全隐患，确保变速箱的性能稳定。
〖叁〗、换螺栓 。直接焊住变速箱的螺丝 ，理论上看似简单可行 ，但不会永远不准备再拆下变速箱了，再割开可就难以恢复原样了 。
〖肆〗 、将拆卸工具夹装在虎钳上 ，同时把变速器固定在拆装工具或工作台上。使用13mm 的套筒拧下变速器后盖螺栓 ，并取下变速器后盖及密封圈 。使用T40的花型套筒拧下轴承锁止片螺栓 。用一大小合适的圆柱冲插入锁止卡片的螺栓孔中，用另一圆柱冲向外顶另一端取下锁止卡片。
〖伍〗 、不是 。自动变速器漏油是不正常的 ，如果不及时维修 ，会使变速器因油量不足而产生换挡迟滞、润滑不良、散热不好等多种问题，严重情况下可能导致变速器卡死 ，所以应当进行维修 。如果是油底壳部位渗漏 ，通常通过重新密封可以修复。如果是主油封漏油，则必须将变速器拆卸下来进行维修。
拨叉是汽车变速器上的重要部件 ，它与变速手柄相连 ，位于手柄下端，通过带动中间变速车来改变输入输出转速比 。如果叉槽的嵌合尺寸精度不高，滑动齿轮就无法达到所需的定位精度 ，无法与其他齿轮正确有效地啮合 ，从而影响整个传动系的动作 。
拨叉是用于变速的，主要用在操纵机构中就是把2个咬合的齿轮拨开来再把其中一个可以在轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速度。即改变变速箱内部齿轮的位置 ，实现变速 。
首先把灌好液体并装上盖子的瓶子放到下托盘上 ，靠在V型支块上，一手扶住瓶子 ，另一手将手柄朝后往下拉紧 ，这时托盘托着瓶子向上抬起，直到瓶盖与轧盖头压紧 。其次当瓶盖与轧盖头压紧后 ，不停地旋转的三把轧盖刀头旋转数圈后 ，将瓶盖轧紧。注：电机必须顺时针运转 。
打开夏普复印机的拨叉盖，取出旧的鼓粉盒 。 取出新的鼓粉盒 ，并揭开封口。 将新的鼓粉盒插入到拨叉盖内 ，注意不要用力过猛 。 将拨叉盖盖回原位，然后按住打印机的电源键，直到机器自动校准鼓粉 。刮刀的更换 拆卸夏普复印机的开发盒 ，取出原刮刀。 将新的刮刀插入开发盒内 。
卸下上盖 ，看看拨叉是否是变形了，如果没有变形 ，讲拨叉与齿套都拨到空档位置 ，打好密封胶，再重新装好试试 。如果是打开后有损坏的先换好件再装配。
离合器分离扛杆也叫分离拨叉 ，是将离合器压盘与飞轮间的摩擦片分离开。分离扛杆中间有个支撑点 ，踩离合器踏板即离合器分离 。