〖壹〗 、欧蓝德采用的是日本爱信的6at和8at变速器 ，性能平稳 ，驾驶感受舒适。欧蓝德6at变速箱是日本加特可制造的CVT8变速箱，具有广泛变速范围和流畅加速性能 。三菱欧蓝德配置了0L和4L自然吸气发动机 ，与之相匹配的是CVT无级变速箱 ，提供动力表现 。
〖贰〗 、三菱欧蓝德配备的6速CVT变速箱由加特可提供，与部分日产车型共享此款变速箱。尽管其故障率相对较高 ，但若进行正常保养 ，避免剧烈驾驶，该变速箱可以稳定运行达10万公里 。模拟6速的特性使欧蓝德在驾驶体验上接近于AT变速箱 ，带来较为平顺的换挡过程 。
〖叁〗、变速箱是捷特科的CVT6 ，很多人对此有所看法，认为是降低成本的做法。其实CVT并不弱，这样做是为了在任何车速下发动机都能持续输出最大扭矩 。可以借鉴两田一产 ，基本上都是轿车用AT ，SUV匹配CVT 。
〖壹〗 、三菱欧蓝德使用的变速箱型号是F1CJC，全系均采用了cvt变速箱。cvt变速箱 ，即无级变速器 ，是一种能够在一定范围内连续改变传动比的变速系统 。这种变速箱主要由两组带轮 、传动带油泵、液力变矩器 、执行机构 、传感器以及电脑等核心部件构成 。
〖贰〗、欧蓝德使用的是F1CJC型号的变速箱，这是一款CVT（无级变速器）变速箱 ，主要由两组带轮和传动带油泵 、液力变矩器 、执行机构、传感器、电脑等构成。作为三菱旗下的一款紧凑型SUV ，欧蓝德在车身尺寸方面长宽高分别为4705mm 、1810mm 、1710mm，轴距为2670mm。
〖叁〗、三菱欧蓝德搭载了日本JATCO厂家生产的 、采用GATCO最新CVT8技术的变速箱 ，这款传动装置以其卓越的性能和顺畅的加速体验脱颖而出 。在国内市场 ，CVT变速箱类型众多，Gatco的CVT7和CVT8是主流之选 。
〖肆〗 、三菱欧蓝德整车采用cvt变速箱 ，换挡平顺性极佳。很多日系车用的都是cvt变速箱 。这种变速箱的内部结构与普通变速箱不同 。这个齿轮箱里有两个斜齿轮和一根钢链。Cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动 ，使变速器可以变速和扭转，在变速和扭矩的过程中没有倒退 。这台变速器的换挡平顺性很好 。
〖伍〗、欧蓝德的CVT8变速箱采用了双锥轮钢带式结构，这一设计显著提高了传动效率 ，保证了系统的稳定性。此外 ，还具备智能自动启停功能，当车辆停止时 ，会自动关闭发动机 ，有效节省燃油，展现了其智能化的特性 。总的来说 ，欧蓝德的CVT8变速箱集高性能 、高可靠性于一身 ，为驾驶者提供了流畅 、节能的驾驶体验 。
〖陆〗、三菱欧蓝德搭载了一款CVT变速箱，这种自动变速器结构相对简洁 ，由两个锥形轮和一条钢板链构成。CVT的工作原理是 ，钢板链能在锥形轮上自由移动，实现平顺的变速和扭矩传递 。CVT的换挡过程几乎无顿挫 ，提升了驾驶的平顺性 。该车型提供了两台发动机选取：0升自然吸气发动机和4升自然吸气发动机。
〖壹〗 、三菱欧蓝德整车采用cvt变速箱 ，换挡平顺性极佳。很多日系车用的都是cvt变速箱 。这种变速箱的内部结构与普通变速箱不同 。这个齿轮箱里有两个斜齿轮和一根钢链。Cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转，在变速和扭矩的过程中没有倒退 。这台变速器的换挡平顺性很好 。
〖贰〗 、首先 ，三菱欧蓝德搭载的是日本加特可品牌的变速箱 ，具体型号为最新的CVT8。这款变速箱以其高效的传动效率和稳定的性能而著称，能够为欧蓝德提供平顺且强劲的动力输出 。通过改变传动比 ，CVT8变速箱能够扩大驱动轮的转矩和转速变化范围 ，从而更好地适应各种行驶条件 。
〖叁〗、欧蓝德采用的是模拟6速的变速器，类似于AT变速箱 ，具备6速特性。在D档操作下 ，系统会持续调整比例，实现平滑换挡 。三菱欧蓝德配备的6速CVT变速箱由加特可提供 ，与部分日产车型共享此款变速箱 。尽管其故障率相对较高 ，但若进行正常保养，避免剧烈驾驶 ，该变速箱可以稳定运行达10万公里。
〖肆〗 、欧蓝德6at变速箱是日本加特可制造的CVT8变速箱 ，具有广泛变速范围和流畅加速性能 。三菱欧蓝德配置了0L和4L自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱，提供动力表现 。欧蓝德外型设计近似SUV ，拥有时尚外观 、柔和线条和轿车般的驾驶体验。
〖伍〗、三菱欧蓝德搭载了一款CVT变速箱 ，这种自动变速器结构相对简洁，由两个锥形轮和一条钢板链构成。CVT的工作原理是 ，钢板链能在锥形轮上自由移动 ，实现平顺的变速和扭矩传递 。CVT的换挡过程几乎无顿挫，提升了驾驶的平顺性 。该车型提供了两台发动机选取：0升自然吸气发动机和4升自然吸气发动机。
〖壹〗、三菱欧蓝德使用的是大CVT变速箱 。欧蓝德搭载的CVT无级变速箱没有设定的档位 ，驾驶过程中感受不到换挡的顿挫 ，提升了驾驶的舒适性 。此外，这种变速箱可以根据发动机工况合理选取最适当的传动比 ，在各个工作时段达到最优的燃油经济性 ，且传动效率高。
〖贰〗 、三菱欧蓝德搭载了先进的CVT8无级变速器，这一设计摒弃了传统的换挡结构 ，确保了换挡过程的平顺 ，为乘客带来更为舒适的乘坐体验 。CVT8变速器能够智能匹配发动机的工作状态，选取最佳的传动比，从而实现动力与效率的完美平衡 。
〖叁〗 、欧蓝德所使用的变速箱型号是F1CJC ，全系都采用了CVT变速箱。CVT变速箱是一种无级变速器 ，其主要由两组带轮、传动带油泵 、液力变矩器 、执行机构、传感器和电脑等组成 。欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型SUV，车身尺寸为长宽高4705mm 、1810mm 、1710mm ，轴距为2670mm 。
三菱欧蓝德整车采用cvt变速箱 ，换挡平顺性极佳。很多日系车用的都是cvt变速箱 。这种变速箱的内部结构与普通变速箱不同 。这个齿轮箱里有两个斜齿轮和一根钢链。Cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转 ，在变速和扭矩的过程中没有倒退。这台变速器的换挡平顺性很好 。
三菱欧蓝德使用的是大CVT变速箱 。欧蓝德搭载的CVT无级变速箱没有设定的档位 ，驾驶过程中感受不到换挡的顿挫，提升了驾驶的舒适性。此外 ，这种变速箱可以根据发动机工况合理选取最适当的传动比 ，在各个工作时段达到最优的燃油经济性，且传动效率高 。
欧蓝德采用的是模拟6速的变速器 ，类似于AT变速箱 ，具备6速特性 。在D档操作下，系统会持续调整比例，实现平滑换挡。三菱欧蓝德配备的6速CVT变速箱由加特可提供 ，与部分日产车型共享此款变速箱 。尽管其故障率相对较高 ，但若进行正常保养，避免剧烈驾驶 ，该变速箱可以稳定运行达10万公里 。
p欧蓝德采用了CVT变速器 ，这种变速器以出色的换挡平顺性著称，其内部结构独特 ，与常规变速器有所区别。它由两个斜齿轮和一条钢链组成 ，钢链能在斜齿轮上自由滑动，实现了无级变速和扭矩转换 。换挡过程极为平稳 ，几乎没有顿挫感 ，因此CVT的平顺性表现出色 。
