〖壹〗 、东风天锦160马力的变速箱是东风6档DF6S650（带超速档）。这款变速箱具有高效传动和稳定性能 ，能够满足重型平板货车的使用需求 。东风天锦平板货车配置详细如下： 驾驶室：采用东风天锦D530一排半设计 ，提供驾驶员舒适的工作环境 。
〖贰〗 、东风天锦160马力车很好。东风天锦采用D530平头一排半平顶驾驶室，30（4缸）发动机，轴距5600mm ，带电加热冷起动装置 ，全钢160L燃油箱，电子油门踏板 ，消声器排气口向外 ，中395mm推式膜片弹离合器，东风6档DF6S750变速箱 ，头档速比446 ，比较高档为超速档5。
〖叁〗、对于15年东风天锦160马力后桥，它是一种采用双离合变速箱技术的桥体 ，通过双离合器与传动轴的巧妙结合 ，实现车辆的动力传递 。！-- 这种桥梁依赖于双离合变速箱的驱动能力，能高效地将动力传输到后桥 ，提升车辆的性能与燃油经济性 ，堪称汽车技术领域的一项重大革新 。
〖肆〗、如果要了解更详细的报价，例如国四新款东风天锦4缸160马力车型，其整车大约在15万左右（以2015年前的国三排放车型为例 ，同款车型费用曾为13万左右）。对于那些关注细节的用户 ，以下是借鉴的报价信息：采用东风天锦dfl1120b21底盘，驱动形式为4*2 ，发动机配置为isd180 50 ，搭配df6s900变速箱 。
〖伍〗 、在发动机方面，东风天锦车搭载了康明斯直列4缸电控高压共轨涡轮增压发动机 ，符合欧III排放标准 。这款发动机技术先进 ，拥有180马力的最大功率。相比原厂直列6缸康明斯160发动机，它在满负荷时运转更为强劲 ，同时油耗也更低 。
〖陆〗 、东风天锦160的变速箱最垃圾 ，本人去年买的新车1档，2档 ，倒档都不好用 ，离合器踩到底这三个档都不好用 。去服务站，说用用就好。现在过去了快1年了还是这样 。去服务站，说这是天锦的通病 ，你说气不气人 ，早说这车不要了，现在怎办 ，哪位高人指导一下该怎么办 。
〖壹〗、爱信aq160结构区别在于它们的最大负载扭矩值。AQ160的最大扭矩为160nm 。爱信aq160变速箱是爱信第四代六速自动变速箱 ，能承受的扭矩大，寿命长 ，使用寿命约是在约十五年到二十年 。
〖贰〗 、爱信AQ160与AQ250的主要差异在于最大承载扭矩数值。 AQ160的最大扭矩输出为160Nm ，而AQ250的扭矩上限则提升至310Nm。两者均出自爱信的AT变速箱系列，其中AQ250因其更强大的性能 ，理所当然地在费用上略高 。
〖叁〗 、爱信AQ160和AQ250两种变速箱的主要区别在于它们能承受的最大扭矩不同 ，AQ250变速箱能承受更大的扭矩 。在汽车上，常见的自动变速箱包括双离合器变速箱、AT变速箱和CVT变速箱。AT变速箱技术成熟 、应用广泛 ，虽然换挡速度不如双离合器变速箱 ，但其换挡平稳性 、可靠性和耐久性均优于双离合器变速箱 。
〖肆〗、其次，AQ160和AQ250的最大承载扭矩数值不同 。AQ160承受的最大扭矩为160N·M，而AQ250承受的最大扭矩为310N·M。因此 ，AQ250比AQ160更好 。
〖伍〗 、爱信aq160和aq250是两种不同的变速箱 ，它们的最大扭矩承载能力有所不同 。AQ250变速箱的扭矩承载能力更强。汽车市场上常见的自动变速箱有双离合变速箱 、AT变速箱和CVT变速箱 。AT变速箱是技术成熟、应用广泛的一种变速箱，虽然换挡速度不如双离合变速箱快 ，但是换挡平顺性更好 ，可靠性和耐用性也更出色 。
〖壹〗 、总结来说，法士特12档的160和180变速箱在壳体设计上有所区别 ，且型号中的每个符号都承载着特定的含义。深入解读这些符号 ，能帮助我们更好地理解变速箱的构造和类型 。
〖贰〗 、在国产重卡车型中，法士特变速箱是一款质量稳定可靠、技术成熟、维修方便的产品 ，因此被广泛使用 。近来 ，国产大马力重卡车型上装配的变速箱主要分为12挡和16挡两种类型。这两种变速箱在构造和操作方式上有较大差别，下面我们从主箱构造 、操作方式和气路控制三个方面来比较一下这两款变速箱的不同。
〖叁〗 、开始换挡确认牵引车处于停车状态 ，空档位 ，打开变速器电源开关；踩下制动，确定车辆安全；拧动转位拨杆，选取要切换的挡位；挤出卸档柄 ，确定器件在哪个档位 ，释放制动，拉好联接器拨杆；当拨杆位置和实际档位对上时 ，踩下制动 ，即可换挡成功 。
〖肆〗、法士特十二档左右中间抽是不一样的 。法士特变速箱有一轴以及中间轴还有左右轴组成的，左右轴是不一样的 ，它的齿轮有大有小的有直齿也有斜齿的。不过有的左右 轴的尺寸是这样 ，不过你要事先测量一下【摘要】 法士特十二档左右中间抽一样吗【提问】 亲你好，这边正在为您查询标准答案 ，请您耐心稍等片刻 。
〖伍〗 、一档和二档差距不大 。在法士特变速箱中 ，一档和二档的速比分别为11和52。速比存在差距，但并不是非常大 。速比是指发动机输出转速与车轮转速之间的比值 ，影响着车辆在不同档位下的加速性能和牵引力 。一档常用于起步或者爬坡等要更大的牵引力的情况 ，而二档适用于低速行驶或者城市道路上的常规行驶。
〖陆〗 、首字母含义：编号的首字母通常为“C ”或“f ”，其中“C”代表中国（China），而“f”则代表法士特（Fast）品牌 。 档位数量：编号的第二位和第三位数字表示变速箱的前进档数量 。法士特产品线涵盖五至二〖Fourteen〗、挡的多种配置 ，其中十二和十六挡的变速箱最为常见。
〖壹〗 、爱信AQ160和AQ250这两款自动变速箱 ，其最大区别在于能够承受的最大扭矩数值不同 。AQ160的最大扭矩为160N·m，而AQ250则能承受高达310N·m的扭矩 。这两款变速箱都属于爱信旗下的AT变速箱系列。相较于AQ160 ，AQ250在性能上更为优越 ，因此费用也会更高一些。
〖贰〗 、从规格参数上来看，AQ160与AQ250的最大轴承扭矩值存在差异 。AQ160的最大扭矩为160nM ，而AQ250则达到了310nM 。这种差异直接影响了两者在车辆动力传递与扭矩输出方面的表现。AQ250在扭矩输出上更具优势 ，能够更高效地应对高负载与高扭矩需求的应用场景 。
〖叁〗、爱信AQ250与AQ160变速箱在承受最大扭矩能力上有所区别，AQ250的扭矩承受力更大 。汽车自动变速箱种类繁多 ，包括双离合 、AT 、CVT等。其中 ，AT变速箱技术成熟，应用广泛 ，换挡平顺性优于双离合 ，且可靠性与耐用性更佳 。
〖肆〗、爱信AQ160和AQ250的区别主要体现在两者的最大承载扭矩的数值不同 。AQ160承受的最大扭矩为160N？m。AQ250承受的最大扭矩为310N？m 。AQ160和aAQ250都是爱信旗下的AT变速箱 。AQ250要比AQ160更好，自然也更贵一些。
大众宝来搭载的6AT型号为AQ160，即爱信AWF6F16 ，定位较低 ，应用于大众6L以下车型，但5L动力的最大扭矩145Nm远低于其最大承受扭矩160Nm ，这表明异响等问题并非工况导致 ，而是质量问题 。查阅车质网数据，早期如2008款宝来6AT表现优异 ，投诉极少 。
虽然这款变速箱是爱信的产品 ，但由于大众没有得到爱信的良好调校匹配，因此 ，大众旗下搭载这款变速箱的车型曾出现过不同程度的顿挫 、跳档 、异响等情况。这些问题在一定程度上反映了09G-AQ160变速箱的性能和质量可能并不如人们期待的那样出色。
部分问题车主表示 ，这款变速箱反应非常慢，低档时转速高 ，到了三四档转速又非常低 ，换挡逻辑极其荒谬 。
最大的优点就是故障率相对较低，加速平顺性较好，不会有双离合变速箱的顿挫感 ，这也是很多老司机的首选 。那么它也有不足的地方 ，它不会像双离合变速器那样有强烈的推背感，AT变速器在前段加速时比较缓慢 ，但是中段加速还是可以的。近来的主流配置是6AT ，未来可能会有10AT的变速器 。
结构精密，成本高 ，机械制造难 ，一般来说效率相对DCT较低；相对来说，6AT不容易坏 ，但换挡有顿搓 ， 油耗高 。CVT换挡平顺 ，但承受不了太大的扭矩。综上所述 ，6AT自动变速箱使驾驶变得简单 ，避免了烦琐的换档，而手动变速箱却可以让车主感受到驾驶的乐趣，手自一体变速箱则可以在2者之间切换 。
〖壹〗、TY160推土机采用液力变矩器和动力换挡变速箱 ，具有自动无级变速 ，能自动适应外界载荷变化 。推土机介绍：推土机是土方工程机械中的重要产品之一。用途广泛，可完成施工过程中的推、挖 、回填土方等散体物料 。液压传动系统是推土机和拖拉机油路中重要的动力传动系统 ，其性能是整机完成各种工作要求的基本保证 。
〖贰〗 、山推TY160的动力换挡变速箱是一种关键装置 ，专为改变汽车运行速度而设计，其核心构造由一系列直径各异的齿轮组成。其主要职责是将发动机曲轴的扭矩和转速 ，巧妙地转化为适应各种行驶情境的需求 ，包括启动、加速 、行驶以及应对道路挑战等 。
〖叁〗 、山推TY160推土机是一款采用液力变矩器和动力换挡变速箱的先进工程机械 。这款推土机具有自动无级变速功能，能够自动适应外部负荷的变化 ，确保在各种复杂工况下都能高效稳定地工作。作为土石方工程机械中的核心产品 ，推土机在施工过程中扮演着重要角色，能够完成推运、开挖 、回填土石方以及处理其他散粒物料等任务。
〖肆〗 、由于TY160B型推土机采用液力变矩器、动力换挡变速箱 ，具有自动无级变速 ，自动适应外负荷变化 。因此，可以初步判断该推土机变矩器动力输出严重不足，亦即输入到液力变矩器的液压油的压力有可能严重不足 。