款大众途锐有3把锁 。2016款大众途锐配备了三种差速锁，分别是中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁 。这些差速锁的作用是提供更好的越野性能和驱动力分配控制。中央差速锁可以将驱动力分配到前后轴 ，确保车辆在越野时有更好的牵引力 。
然而 ，对于2004款途锐2来说，情况有所不同 。其四驱系统按钮显示 ，它配备了额外的2把差速锁 ，这可能增加了车辆在特殊地形或恶劣气候条件下的越野能力。但请注意，这并不适用于所有型号的途锐。
这个是中控锁开关，在驾驶室可以关闭和解锁所有车门 。启动汽车后 ，点击挡杆后方的LOCK锁定键即可锁定 。减震器的需求是弹簧不能马上稳定下来 ，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩。大众途锐lock按键的意思 所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动 ，使乘坐舒适 。
老款奔腾T99 大众途锐 途锐作为和奥迪Q保时捷卡宴同平台打造的大众旗下的旗舰SUV 。原本还提供W12和V8的发动机版本 ，如今只保留了0T/0T两种发动机版本。这也是避免途锐其它同平台打造的豪华车型内耗，毕竟大众途锐的费用是豪华SUV里最有性价比车型之一 。
但是看起来更加年轻化和运动化了 ，这也是一个很直观的感受 。我们这里的4S店没有顶配0T的只有0的两款配置车 ，所以今天就分享下0顶配的途锐车型。霸气的前进气格栅，不过大众还是家族脸很严重 ，这也是所有车企的共同点 。这个45度看起来的确是很平稳 ，确实感觉比老款更运动了 。
如何处理大众途锐的P档锁定问题？首先，需松开刹车踏板 ，然后重新踩下 ，尝试换挡操作。如若无效，尝试轻微转动方向盘再尝试换挡 。！--如果所有方法都未能解决问题，可以考虑重启车辆 ，再次踩住刹车 ，随后尝试换挡 。
途锐作为一款多用途SUV，提供了多种驾驶模式以满足不同驾驶需求。其中 ，舒适模式与标准模式在车辆性能和驾驶体验上呈现出明显的差异。舒适模式特别适用于长途驾驶 ，其设计旨在提供更为平稳和舒适的乘坐体验 。在经济模式下，途锐不仅保持了省油的特点 ，同时兼顾了乘客的舒适度 ，非常适合长途行驶 。
途锐的舒适模式和标准模式在驾驶体验上有所不同。舒适模式适合长途驾驶，而标准模式则适合城市驾驶 。具体而言 ，舒适模式能够提供更加舒适的驾驶体验 ，而标准模式则注重动态操控 。途锐提供了多种驾驶模式，包括经济 、舒适 、正常、运动及个性化 ，以及越野模式下的雪地 、砂石 、崎岖碎石以及越野增强模式。
首先 ，舒适模式和标准模式之间存在显著的差异 。舒适模式犹如长途旅行的贴心伙伴，强调的是平稳和节能，对于长途驾驶来说是理想的选取 。而标准模式则更为城市驾驶量身定制 ，在保证舒适性的同时 ，更注重城市路况下的灵活操控。
在大众途锐系列中，其基本款配备的差速器配置为1个锁定装置 。这个装置至关重要 ，它确保汽车在转弯时能够处理两侧车轮速度差异 ，保证车辆的稳定性和操控性 。差速器主要由左右两侧的齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架构成，协同工作以实现不同速度下的驱动轮转动。然而 ，对于2004款途锐2来说 ，情况有所不同 。
在途锐上所使用的4Motion系统，特别采用了带有Tosson差速器的分动箱 。然而 ，这一系统并未配备多片离合器 ，因此无法手动锁定Tosson差速器。尽管如此，它仍然能够在保证驾驶稳定性的同时 ，提高车辆的行驶效率。总的来说 ，途锐的四驱系统展示了大众在四驱技术领域的深厚实力 。
现款途锐采用的4Motion系统采用的是带Toson差速器的分动箱 。因为没有多个离合器，这个四驱系统无法手动锁定托森差速器。
〖壹〗、途锐的四驱是全时四驱 。新款途锐依旧配备了4MOTION全时四驱系统 。这辆车的轮胎有电子限滑装置，后轮轴是开放式差速器。值得一提的是 ，途锐的四驱系统与奥迪Q7完全一致 。这辆车配备了电子差速系统 。
〖贰〗 、强大的动力系统：途锐搭载的0T机械增压发动机 ，最大功率达到了235kW，扭矩则达到了440N·m ，在同级别车型中表现出色。配合8速手自一体变速箱 ，换挡迅速平顺，保证了越野体验的得心应手 。先进的四驱系统：采用大众招牌的4MOTION四驱系统 ，结合纵置发动机布局 ，使得托森差速器的性能得以充分发挥 。
〖叁〗 、Q7的sharps四驱系统采用了一种独特的技术，即Torsten中央差速器 ，而途锐四驱系统则搭载了机械扭矩限制滑动差速器 ，这表明两者在四驱系统的设计上存在显著差异。作为奥迪的中大型SUV，Q7的尺寸相当瞩目 ，其纵横高度分别为5067mm、1970mm和1731mm ，轴距更是达到了2996mm 。
〖肆〗 、通过查询太平洋汽车官方网站了解到，大众四驱和奥迪四驱区别是名称不同 、结构不同 。大众途锐的四驱为4MOTION，而奥迪Q7的四驱则称为quattro。大众4MOTION采用的是托森C型中央差速器 ，而奥迪quattro采用的是纯机械的差速器。
要调节大众途锐的风挡速度 ，首先找到右边的拨杆，使用其上的上下键切换至/-KM/H模式 ，然后按住拨杆下方右侧的按钮 ，保持大约3秒钟，直至按钮开始闪烁 。接着 ，通过上下键调整至所需的行驶速度数值 。在换挡杆区域 ，移除其下方的护盖，你会找到一个黄色的按钮 ，这便是挡位应急解锁开关。
大众途锐风挡速度开关在雨刷操纵杆的最右侧有一凸起的小旋钮 。向上滑动旋钮则是调快速度 ，向下滑动旋钮则是调慢速度 。自动感应雨刷片主要就是可以通过雨滴的大小，从而再去对雨刷器的运行速度进行自动调节 ，确保驾驶员的视线范围 ，增加安全性。
使用途锐定速巡航首先需要将大众途锐速度达到40KM每小时后，按下方向盘上的定速巡航按钮开启巡航，同时也可以设定巡航速度 。如果要取消巡航只需要踩一下刹车即可 。有关定速巡航的资料如下：定速巡航的作用是按司机要求的速度合开关之后 ，不用踩油门踏板就自动地保持车速 ，使车辆以固定的速度行驶。
途锐那个旋钮是onroad和offroad 。这个是途锐四驱模式的选取开关，通过手动切换至onroad或者offroad ，途锐的四驱模式发生变化 ，包括中央差速锁的开启以及相应电子程序的程序切换 。
差速锁的使用：驱动桥的车桥与车轮之间的差速器由驾驶室仪表板上的差速锁开关控制；当车辆陷在泥泞湿滑的路面时，在车辆低速或静止状态下 ，按下差速锁开关 ，松开油门踏板，适当转向。指示灯亮起 ，表示差速器已正确接合 。
中控扶手箱位置 。差速锁是现代词 ，是一个专有名词，指的是当一个驱动轮打滑时 ，将差速器壳与半轴锁紧成一体 ，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上，在中控扶手箱位置。差速器的作用是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。
途锐车辆上 ，有两个重要的旋钮 ，分别是onroad和offroad，它们是途锐四驱模式的选取开关 。通过手动切换到onroad或offroad模式 ，可以改变途锐的四驱模式 ，包括中央差速锁的开启状态以及相关的电子程序设置 。
款大众途锐配备了三种差速锁，分别是中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁。这些差速锁的作用是提供更好的越野性能和驱动力分配控制 。中央差速锁可以将驱动力分配到前后轴 ，确保车辆在越野时有更好的牵引力 。后桥差速锁可以使左右两个后轮在不同路面条件下都能产生驱动力 ，提高车辆通过性。