〖壹〗、在驾驶体验上 ，三菱帕杰罗速跑提供了较为宽敞的车内空间 ，适合家庭出游 。不过，车辆的油耗问题确实需要考虑 ，特别是在城市驾驶中 ，停车费和油费可能成为一笔不小的开销 。此外，车辆的维护成本也需要关注，虽然整体质量可靠 ，但定期保养和小修小补的费用也不可忽视。
〖贰〗 、除了动力的强劲 ，帕杰罗v93在燃油经济性上同样表现出色 。据日本国土交通省的数据，每消耗一升油 ，全新帕杰罗V93能够行驶6公里 ，这一油耗表现，在SUV类别中也是相当令人满意的 。
〖叁〗 、三菱进口的帕杰罗车型以其卓越的质量赢得了广大消费者的喜欢。该车型不仅严格遵守国五环保标准 ，更在越野性能和公路驾驶体验上展现出强大的实力 ，无论是在何种地域环境下，都能发挥出其卓越的越野性能。帕杰罗配备了MIVC主动稳定控制系统 ，这是SUV车型中领先的电子多模式四驱系统 。
〖肆〗、三菱帕杰罗V77是一款优秀的越野车型 。帕杰罗V77是三菱汽车推出的一款中型SUV ，它继承了帕杰罗系列一贯的越野性能和耐用性。从外观上看，V77的设计线条流畅 ，整体造型硬朗 ，充满了力量感 。车身尺寸适中，既适合城市驾驶，也能应对复杂的越野路况 。
〖伍〗 、这些配置共同构建了它在复杂地形中的无敌实力。值得注意的是 ，即便搭载了这样的动力系统 ，三菱帕杰罗V93在油耗控制上也展现出了优秀的表现 。根据日本国土交通省的数据，每消耗1升燃油 ，全新帕杰罗V93就能行驶6公里 ，这在同级别SUV中无疑是非常出色的油耗表现 。
〖陆〗 、初段动力不够雄厚。以8升V6发动机的规格来说，初段动力不够雄厚；第三排座椅坐姿比较勉强 ，只适合应急之用；行车中车厢内个别部件有滋扰杂音；50万起的费用比较昂贵 。中型越野车这个市场存在已经超过二十年 ，是个非常务实的车种，而帕杰罗更是其中的开山鼻祖 。
在广州车展上 ，广汽三菱发布了2021款奕歌燃情版 ，并上线了MSPACE数字化服务平台。2021款奕歌燃情版：亮相场合：第18届中国世界汽车展览会 。车型特点：是奕歌的全新入门四驱版本车型，售价178万元 ，在费用上突破了主流四驱费用区间 ，刷新了四驱SUV价值新标杆 。
如今在广州车展上市的2021款奕歌燃情版，不仅延续了现款车型的动感设计，还搭载了与三菱EVO一脉相承的S-AWC超级全轮控制系统 ，并新增后排出风口、SUB口等配置 ，后备箱容积增加近60L，显得更加实用。
就在广州车展上 ，三菱发布了2021款奕歌 ，距离上一次改款已经过去了16个月的时间，虽然市场表现一直处于不温不火的状态 ，但更迭的步伐不能停止 ，借助车展提升一下人气倒也无可厚非。
月26日，三菱发布了第六代L200 / Triton中型皮卡 ，当前这一代L200已推出九年 ，现在终于进行了重新设计，旨在提高其与福特Ranger和丰田Hilux等竞争对手的竞争力 。三菱 L200皮卡坚固的车身略有扩大 ，更加注重安全性和舒适性 。此外 ，它还配备了新开发的梯架底盘、悬架和更强大的涡轮柴油发动机。
动力方面，全新L200将会使用一台新的4T柴油发动机，将会有三种不同的调校 ，最大功率分别为110kW 、135kW和150kW ，最大扭矩分别为330牛·米 、430牛·米和470 牛·米 。传动部分匹配6速手动或自动变速箱 。四驱系统当然不会缺席，全新三菱L200将会有分时四驱系统和第二代超选四驱系统可以选取。
最近 ，三菱 ， 广汽宣布将推出全新的皮卡L200 。从设计角度来看，三菱L200采用了一种极具辨识度的家族设计 ，正面看起来就像是皮卡版的帕杰罗劲畅 ，这种全新的家族设计不仅呈现出硬核车型应有的霸气和肌肉感，在细节的呈现上也非常精致时尚 。
而近期 ，全新一代的三菱L200官图发布 ，新车更强调设计感。粗壮的横格中网+三段式LED灯带+点阵LED大灯看起来霸气十足，侧面是标准的双排皮卡造型 ，后车斗的龙门架也十分粗壮 。内饰变得时尚好看不少 ，使用了悬浮屏设计，且保留了大量的物理按键 。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉 ，三菱L200皮卡将于12月30日开幕的2022广州车展开启预售。根据此前获得的消息 ，新车售价可能在23-26万之间，预计将会搭载4T柴油发动机 。外观方面 ，三菱L200皮卡采用了三菱家族最新的Dynamic Shield设计语言 ，大灯内部结构与X型进气格栅相辅相成，使车头看上去更有辨识度 。
三菱L200都适合哪些风格的人群驾驭？它有哪些优势？广汽三菱商务部门公布了最新的2021年进口计划 ，表示将采用中规进口方式引进L200皮卡。 第一辆车的进口量为3500辆 ，预计售价在298-298万元之间。 从进口量来看，这次被认为是有钱人 ，售价也比预想的便宜了 。