年的帕萨特领驭搭载了著名的EA113电喷8T引擎，这款车型的最大功率达到了150匹 ，配备了采埃孚5速自动变速箱 ，采用纵置前驱布局。其前排座椅设计独特，配备了8向电调带加热功能 ，而座垫部分则采用了舒适的翻毛皮材质 。
款帕萨特领驭搭载的是一款EA888型号的8t发动机 ，其8T150马力L4的配置让其在当年显得颇为强大 。这款发动机的最大扭矩达到了20 N.m，工作区间在1750-4600转。顶配的帕萨特领驭指导价为24万多 ，配备的是闻名遐迩的EA113电喷8T引擎 ，最大功率为150匹 。
在2006年的帕萨特领驭车型中，搭载的8T发动机型号为EA888 。这款发动机采用先进科技 ，集成TSI+DSG的组合 ，结合缸内直喷技术与双离合变速箱，是当时合资品牌中最为领先且合理的动力配置。！-- 新帕萨特系列提供三种动力选取 ，包括8TSI、0TSI和0自然吸气发动机 ，以满足不同用户的需求 。
年帕萨特领驭8T发动机的型号是EA888，EA211是4T发动机的型号 。帕萨特8T发动机是TSI+DSG的组合，也必须是这个组合 ，缸内直喷发动机和双离合变速箱组合 ，绝对是近来国内合资品牌中最先进、也最合理的搭配方式。新帕萨特全系近来有三种动力选取，分别是8TSI 、0TSI和0自然吸气发动机 。
若追求动力和燃油效率 ，8T车型！--是个不错的选取 ，但需注意维护成本的增加和保养费用的相对昂贵 。另外，8T车型的DSG变速箱需留意在城市交通拥堵时可能出现的故障问题。综上所述 ，消费者在挑选帕萨特领驭0和8T时 ，需充分权衡其各自的特点 。
传动系统：与发动机相匹配的是一台6速自动变速箱，这款变速箱换挡平顺 ，能够根据不同的驾驶需求和路况 ，自动调整挡位，以提供最佳的驾驶体验 。同时 ，它还具备手动模式 ，让驾驶者能够在需要时手动干预换挡，增加驾驶乐趣。
〖壹〗 、上汽大众帕萨特变速箱保修年限帕萨特保修期帕萨特变速箱保修3年或者100000公里，变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 ，适应经常变化的行驶条件 ，使发动机在有利的工作情况下进行。以2020款帕萨特领驭为例，其属于中型车 ，车身尺寸是：长4933mm、宽1836mm 、高1469mm ，轴距为2871mm 。
〖贰〗 、帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，其整体质保为三年或者十万公里 。需要注意的是 ，整车质保并非指所有部件都能享受同样的质保服务 ，而是根据部件的性质进行分质保。
〖叁〗、帕萨特22款280TSI双离合商务版采用三厢设计，满足国六排放标准 。搭载4T直列4缸涡轮增压发动机 ，动力强劲 ，最大功率达到110kW，最大扭矩250N.m 。比较高车速可达210km/h ，从0加速至100km/h仅需1秒。该车还享有三年或10万公里的保修期 ，工信部综合油耗为8L/100km 。
〖壹〗 、好 。快速换挡：09款帕萨特领驭的DSG双离合变速箱采用了两个离合器和两个齿轮组，使得换挡过程更加快速。没有间断的情况下实现连续的换挡操作，自动模式还是手动模式都能够提供迅捷而平稳的换档体验 。平稳加速：DSG双离合变速箱出色的响应性能 ，在加速时快速切入适当档位平滑传递引擎输出功率给车轮 。
〖贰〗 、总的来说 ，尽管09款帕萨特领驭0的变速箱性能一般，但内饰品质的保证以及整体的可靠性能使其仍不失为一个值得考虑的优质选取。
〖叁〗、具体来说 ，2009款帕萨特领驭采用了全铝发动机 ，这种发动机重量轻 、散热性能好 、油耗低且可靠性高 。同时，该车型还配备了大众DSG双离合器变速箱 ，换挡平顺且反应迅速 。车身结构也经过优化 ，使用了更坚固的材料，提高了车辆的稳定性和安全性。
〖肆〗、不是。09款帕萨特领驭是采用了8t的5挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱 。因此大众新领域09款车不是双离合的 。09款帕萨特和前款所使用的都是手自一体的变速箱并不是双离合的变速箱 ，所以质量稳定性是比较好的 ，正常情况下变速箱不会发生什么故障，领驭0变速箱换挡也比较顺滑。
帕萨特领驭8t变速箱油更换时需要加7升左右的油 ，但需要购买6个1升的油瓶； 更换的应该是“奥迪CVT无级变速”变速箱油 ，而不是自动挡的，两者不一样 。
在对帕萨特领驭8t的变速箱油进行操作时，关键信息是更换的油品和用量 。一般而言 ，需要大约7升左右的油进行更换 ，但这通常是以6个1升装的油品计算的。重要的是，它采用的是“奥迪CVT 无级变速”油 ，而非自动挡车型的油 ，因为帕萨特对此并没有专用的油品，而是采用奥迪的标准油 。
款帕萨特领驭换变速箱油会被带出变速箱 ，所有换油要换干净 ，更彻底，一般需要12L变速箱油 ，比较好换一次变速箱油就更换一次变速箱油滤网 。变速箱油更换的前兆是：车身抖动 、换挡顿挫；仪表盘出现变速箱高温警告；汽车熄火；出现异响。