〖壹〗、思域车型至今一共有十代 。其中，近来在售的是2019款本田思域 ，属于第十代车型 。这款车型自2016年起开始引领潮流 ，凭借其卓越的性能和口碑赢得了消费者的喜欢。
〖贰〗 、年12月20日晚，东风本田宣布旗下的全新思域HATCHBACK正式上市，新车全系共推出六款车型 ，其中包括一款手动挡车型和两款混动版车型 ，售价区间为159万至199万元。对于全系的六款车型而言，燃油版车型全系搭载5升涡轮增压发动机 ，混动版车型则搭载的是0升阿特金森循环发动机与电机的组合 。
〖叁〗 、日前 ，行车视线从东风本田官方获悉，思域HATCHBACK正式上市 。新车推出4款车型 ，官方指导费用区间为139-169万元。那么 ，4款车型究竟谁性价比比较高呢？下面让我们为您解析 。配置方面，4款车型中3款车型搭载了CVT变速箱 ，而有1款车型搭载了手动变速箱 。
〖肆〗、本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味 ，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe 、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘 ，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件 。
〖壹〗 、首先我们就看看定价为139万元的HATCHBACK新锐控车型 ，说白了就是低配车型 。
〖贰〗、月27日，全新思域Hatchback正式上市。此次上市的新车共4款，官方指导价139-169万元 。外观上 ，全新思域Hatchback延续了海外版设计 ，老远就能知道它是一台思域 。大灯沿用了三厢车型设计，还算耐看；变化的地方在于 ，全新思域Hatchback自带运动包围 ，格栅进行了熏黑处理，充满进攻性。
〖叁〗 、根据此前发布的信息 ，全新Hatchback版思域将继续提供匹配CVT无极变速箱和6速手动变速箱版本车型 ，其最大功率均为130kW，CVT车型峰值扭矩220Nm；手动版本车型最大扭矩为226Nm 。
〖肆〗 、思域Hatchback共推出了4个配置车型 ，官方指导售价区间为139万元—169万元 。我们今天的实拍车型是2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控。近来 ，该车商丘地区现金优惠在2万元左右。
〖壹〗、思域车型可根据其外观设计和生产年份进行区分 。第八代思域的生产时间跨度为2005年至2011年，第九代则为2012年至2015年 ，而最新的第十代思域自2016年起至今仍在销售 。近来 ，2020年款的第十代思域共有16款车型，符合国五和国六排放标准。在动力方面，思域提供了两种不同配置的发动机供消费者选取 。
〖贰〗 、本田思域的代数划分主要通过外观和性能特点来区分 。以下是一些关键点的总结： 外观 早期版本与后续车型的显著差异：每一代思域在外观设计上都有明显的变化 ，尤其是两厢版车型。这些变化体现在车身线条 、前脸造型、尾部设计等各个方面 ，使得每一代车型都有其独特的视觉风格 。
〖叁〗 、想要区分思域车的世代，可以从外观特征和生产年份入手 。！-- 例如 ，第八代思域的生产时间为2005年至2011年 ，第九代在2012年至2015年间，而第十代自2016年至今。近来在售车型为第十代 ，最新版本于2020年发布 ，共有16款车型，分为国五和国六两种排放标准 。
〖肆〗 、可以从外貌和年份来区分 。比如第八代思域是2005年到2011年 ，第九代思域是2012年到2015年 ，第十代思域是2016年到现在。以下是相关介绍：在售车型：思域在售车型为第十代，最新车型为2020年 。在售车型共16款 ，分为国五和国六两个排放标准 。
〖伍〗、我想区分思域是第几代 ，从年龄和外观上都可以区分。 思域历史列举如下：初代思域： 1972年~1979年。 第二代思域： 1980年~1983年 。第三代思域： 1984年~1987年 。 第四代思域： 1988年~1992年。第五代思域： 1993年~1994年 。 第六代思域： 1995年~2000年 。第七代思域： 200年~2004年。
〖陆〗 、思域从外观上区分是几代，每一代_加懈谋洌咛迨奔浞治？第一代思域是1972年至1979年；第二代思域是1980年至1983年；第三代思域是1984年至1987年；第四代思域是1988年至1992年；第五代思域是1993年至1994年 。
〖壹〗 、第九代思域：从2012年至2015年； 第十代思域：从2016年至今 。
〖贰〗、近来，思域在售的车型是第十代 ，官方指导价为199~199万元 ，共有16款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。截至2019年9月14日 ，思域在售的最新车型是2020款 。
〖叁〗、思域车型可根据其外观设计和生产年份进行区分 。第八代思域的生产时间跨度为2005年至2011年 ，第九代则为2012年至2015年，而最新的第十代思域自2016年起至今仍在销售。近来 ，2020年款的第十代思域共有16款车型 ，符合国五和国六排放标准 。在动力方面，思域提供了两种不同配置的发动机供消费者选取 。
〖肆〗 、例如 ，第八代思域的生产时间为2005年至2011年 ，第九代在2012年至2015年间，而第十代自2016年至今。近来在售车型为第十代 ，最新版本于2020年发布 ，共有16款车型，分为国五和国六两种排放标准。
〖伍〗 、本田思域至今已发展到了第十一代车型 。以下是关于本田思域历代车型的简要概述：第一代 （1972-1979）：以CVCC技术登场，引领环保风潮 。第二代 （1980-1983）：优化设计 ，注重燃油效率。第三代 （1984-1987）：四驱版本加入 ，强化操控性能 。
〖壹〗、写在最后：思域能够成为本田的“神车 ”，其实不是偶然 。前驱王者的争夺一直以来都备受关注 ，高尔夫给到的压力和福克斯的沉沦 ，让思域能够脱颖而出，但是随着第十代思域的上市 ，当初那种“JDM ”的感觉已经不再明显 ，这更像一台讨好欧美人的车型，但是在发展长河中 ，思域究竟何去何从 ，就让我们拭目以待吧。
〖贰〗 、转折发生在1984年，这一年 ，本田把自家的F1赛车上的发动机修改了一下 ，塞进了思域里，思域SI诞生了 。本田基于第四代思域打造出了s sir车型，这台车加入了那个让所有本田粉听上去就会高潮的VTE系Pack is the best ，一方面思域的运动基因逐渐加强 ，一方面在省油的道路上越走越远 。
〖叁〗 、第八代——国产思域Civic 2006年2月26日，一台红色的思域 Civic驶下东风本田的生产线 ，标志着这台传奇车型正式以国产的方式登录中国市场 ，这也让第八代思域成为了车型历史上具有里程碑意义的一代。
〖肆〗、甚至可以说，从2006年开始 ，以思域为筹码一次次对中国市场下赌注 ，虽然像极了过往那个向世界车坛发起宣战的本田：习惯用自我的执着，来诠释车市的缤纷 ，但恰恰是这自带“野心”的品牌属性 ，确让思域这个新IP在中国形成了病毒式的口碑传播，并为中国的年轻人提供了生活的喜悦 。“我们所处的全球环境正面临着前所未有的转型 。
〖伍〗 、而且丰田的高端可以说早就开始了布局 ，雷克萨斯的成功是必然的 ，有锐志 、皇冠等车型成功铺路，在中高端领域有着深厚的基础和影响力，相比之下这的确是本田和日产的弱势所在。所以丰田的高端化之路就能成功 ，而讴歌和英菲尼迪就走的不那么顺畅 ，始终没什么认可度 。