〖壹〗 、如果车没出保，建议您去修理厂检查一下 ，车出保了建议去修理厂。
〖贰〗 、凯迪拉克srx变速箱顿挫的原因主要包括以下几点：首先 ，变速箱电脑故障是主要原因之一 。电脑作为变速箱内部的核心部件，负责与车身电脑通讯、采集信号 、发送指令 。电脑故障往往出现在发送指令环节 ，导致变速箱执行动作时出现异常。其次 ，电磁阀问题也会引起变速箱顿挫 。
〖叁〗 、这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成 。
〖肆〗、除了油质 ，变速器内部的磨损部件或过高的油温也可能引发顿挫感。这就需要我们在日常保养中 ，除了关注油的更换，还要关注变速器的全面维护 ，确保每个部件都能正常工作 。
〖伍〗 、阀体内部脏污：阀体对工作环境要求很高 ，不能有脏东西进入，即使是粉末状的微小颗粒也可能影响换挡阀的工作通畅 。 油压传感器故障：传感器采集数据传送给电脑，然后电脑发送指令给电磁阀。如果采集的数据不准确 ，给出的压力也会不正确 。
〖陆〗 、凯迪拉克SRX变速箱电脑版维修费用：如果变速箱电脑版损坏 ，以前更换新电脑版的费用可能在3000到4000元人民币之间 。但现在通常可以选取维修，费用会相对较低。凯迪拉克8速变速箱维修费用：对于搭载8速变速箱的凯迪拉克车型 ，如果出现高速行驶时跳档等问题 ，单独维修变速箱的费用大约是更换变速箱费用的五分之一。
〖壹〗、凯迪拉克变速箱大修的费用一般在1000到5000美元之间 。具体的费用会受到以下因素影响：车型差异：不同型号的凯迪拉克车辆，其变速箱的结构和复杂度可能有所不同 ，因此大修费用会有所差异 。故障情况：变速箱的故障类型和严重程度也会影响维修费用。例如 ，简单的零件更换和复杂的内部修复所需的费用截然不同 。
〖贰〗 、凯迪拉克变速箱坏了的更换费用需要根据具体的变速箱型号和损坏程度来确定，可能需要几千甚至几万元不等 。以下是具体的分析：变速箱型号差异：不同型号的凯迪拉克汽车可能搭载不同类型的变速箱 ，这些变速箱在结构 、材料和制造成本上可能存在差异 ，因此更换费用也会有所不同。
〖叁〗、凯迪拉克ATS的1档变速器出现故障，需要进行维修 。对于这个价位在30万左右的车型 ，大修费用预计至少在1万元人民币以上 。！--原因在于其AT变速箱结构极其复杂 ，一旦拆卸，维修成本显著提高。通常情况下，汽车变速箱的维修费用大约在800元至1万元人民币之间 。
〖肆〗、一般来说 ，凯迪拉克的自动变速器维修费用可能在1000美元到3000美元（约合人民币6800元到20400元）之间 。这只是一个大致的范围 ，具体费用还需根据变速箱的具体问题 、维修店铺 、地区差异等因素综合确定。
〖伍〗、凯迪拉克变速箱坏，这个具体要看是凯迪拉克的哪一款车型才能确定的 ，这个车型不一样 ，变速箱的维修费用也都是不一样的 。比如说30万左右的这个车型的话，这个变速箱大修这个至少在1万块钱左右 ，因为它这个是一个这个at变速箱结构是非常复杂的 ，这个拆开之后维修费用特别贵 。
〖陆〗 、凯迪拉克ats变速箱坏了一档不走在4S店维修的费用是2万元。凯迪拉克ats变速箱坏了，还在质保期限内可去4S店维修 ，工时费是7千到8千 ，配件费是1万起步，总计变速箱维修费要达到2万以上。过了质保期限的可以找其他汽车修理店维修 ，费用会便宜 。
凯迪拉克srx变速箱顿挫的原因主要包括以下几点：首先 ，变速箱电脑故障是主要原因之一 。电脑作为变速箱内部的核心部件，负责与车身电脑通讯 、采集信号、发送指令。电脑故障往往出现在发送指令环节，导致变速箱执行动作时出现异常 。其次 ，电磁阀问题也会引起变速箱顿挫 。
凯迪拉克SRX变速箱顿挫的原因可能有以下几点：变速箱电脑故障：电脑是变速箱内部的中枢 ，负责与车身电脑通讯 、采集信号并发送指令。如果电脑出现故障，通常是因为发送指令方面出现问题 。 电磁阀故障：电磁阀内部有一个小阀芯 ，靠电流工作 ，如果电磁阀出现故障，可能导致油压调节不稳定 ，切换不均衡的现象 。
除了油质 ，变速器内部的磨损部件或过高的油温也可能引发顿挫感。这就需要我们在日常保养中，除了关注油的更换 ，还要关注变速器的全面维护 ，确保每个部件都能正常工作 。
首先，凯迪拉克SRX虽然拥有豪华品牌的诸多功能 ，但其缺陷也是导致贬值的关键因素 。作为一款美国车 ，凯迪拉克SRX的变速箱常常被视为通病。它出厂时就带有一些问题，驾驶时可能会出现顿挫感，长期使用下来容易损坏 ，维修成本也随之升高 。
首先 ，作为美系车型，其变速箱问题是一个长期存在的通病 ，顿挫感频繁 ，维修成本较高 。其次，SUV在中国市场普遍受欢迎 ，而SRX的设计风格偏向美式肌肉车 ，线条刚毅，这与国内消费者对大气宽敞车型的偏好相去甚远 ，影响了其市场接受度。
容易坏。凯迪拉克srx是美系车 ，它的变速箱是通病，容易坏 ，而且还不好修 ，这种可以直接换总成，凯迪拉克srx出厂就带了毛病，也算这个车的一种特性 ，开的时候会有顿挫感 。
容易坏 。凯迪拉克srx是美系车 ，它的变速箱是通病，容易坏 ，而且还不好修 ，这种可以直接换总成，凯迪拉克srx出厂就带了毛病 ，也算这个车的一种特性 ，开的时候会有顿挫感。
作为一款美国车，凯迪拉克SRX的变速箱常常被视为通病 。它出厂时就带有一些问题 ，驾驶时可能会出现顿挫感 ，长期使用下来容易损坏，维修成本也随之升高 。此外 ，外观设计方面 ，SRX的线条硬朗，更偏向于美式肌肉车风格，这在追求大气宽敞的国内SUV市场上显得格格不入 ，不符合大多数消费者的审美需求。
srx变速箱耐用 。通过查询相关资料信息显示 ，srx变速箱耐用，声音小 ，稳定 。凯迪拉克汽车srx是凯迪拉克汽车旗下的一款大中小型豪华suv ，srx变速箱是第二代，凯迪拉克的车现已升做到9at ，外形风格强烈 ，内饰精致 、高级，用料和做工厚道。
题主是否想询问“12款的凯迪拉克srx故障率高吗”？不高 。凯迪拉克SRX故障率（3-5年）排名第161位 ，12款凯迪拉克SRX变速箱车其实故障率不算高 ，就算是出现故障问题也是可以维修好的，电脑坏了修电脑 ，机械坏了换损坏的部件 。没必要担心。
〖壹〗、有3种型号 。通过查询凯迪拉克官方网站显示 ，具体型号如下：6速手自一体变速箱：SRX8T 、0T等车型均配备了6速手自一体变速箱 。5速手自一体变速箱：SRX8T车型早期采用的是5速手自一体变速箱。3速自动变速箱：SRX6V8车型采用的是3速自动变速箱。
〖贰〗 、凯迪拉克装配的一般都是6L45自动变速箱，这款变速箱容易出现电脑或阀体故障，具体问题还是需要去售后检查、试车才好 ，但凯迪拉克的变速箱电脑版故障这个现象是比较多的 ，是易损件，这个问题经过多次讨论结果是可以修好的 ，关于借鉴视频我会点在最下面 ，由于要的车友们可以看一下 。
〖叁〗 、操控性方面，SRX配备了6T70六前速自动变速箱 ，换挡过程平顺 ，高底盘设计提升了车辆的通过性 。高速过弯时，稳定性表现出色 ，整体操控舒适度得到认可。动力方面 ，新一代SRX搭载了0LSIDI智能直喷发动机，动力输出较为强劲 。尽管起步稍显迟缓 ，但后劲十足 ，动力储备充足，满足了大多数驾驶需求 。
有3种型号。通过查询凯迪拉克官方网站显示，具体型号如下：6速手自一体变速箱：SRX8T 、0T等车型均配备了6速手自一体变速箱 。5速手自一体变速箱：SRX8T车型早期采用的是5速手自一体变速箱 。3速自动变速箱：SRX6V8车型采用的是3速自动变速箱。
凯迪拉克SRX搭载的6AT手自一体变速箱是其亮点之一 。这款变速箱旨在提升燃油效率 ，同时也为驾驶者提供了丰富的操控感受 。然而 ，档位多并不直接等同于驾驶体验优越，关键在于工程师对它的精细调校 ，是倾向于运动风格还是经济适用。运动模式下 ，换挡更为积极，响应速度迅猛；而经济模式则追求平顺 ，更加柔和 。
凯迪拉克SRX系列车型包括6L精英型、6L豪华型和6L豪华型 。其中 ，6L精英型和6L豪华型均采用6L V6发动机，255马力 ，5挡手自一体变速箱。6L精英型厂商指导价为680万元 ，拥有5门5座SUV结构，车身尺寸为4950*1845*1721mm。
凯迪拉克XT5可选配两钟不同调教的0T涡轮增压直喷发动机 ，比较高功率分别为184kW及198kW ，两者最大扭矩均为400Nm 。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，带有Start/Stop节能启停功能 。
这款凯迪拉克SRX搭载了0L V6引擎，搭配6速手自一体变速箱 ，最大功率达到199kW ，峰值扭矩为302N.m，仅需9秒就能实现百公里加速。对于一辆重达1999kg的车来说 ，这样的动力数据确实令人印象深刻 。除了强大的动力 ，SRX的配置也十分丰富 。其配备了BOSE音响系统，为乘客带来顶级的音乐享受。