〖壹〗、乘坐体验方面，瑞虎8的座椅宽大且厚实，能体会到一种轻微的陷入感，接近飞机头等舱的头枕让你在长途乘坐时也不会让脖子感受到太多压力。此外在功能配置方面，前排座椅提供加热，主驾自带6向电动调节。得益于接近出色硬件基础，瑞虎8鲲鹏版后排空间相当出色，无论是腿部空间还是头部空间都有不错的表现。
〖贰〗、瑞虎8 PLUS鲲鹏版在11月12日刚刚完成上市，它把升级的重点放在新增的0TGDI发动机和四驱系统上，推出的四款车型售价区间为119-199万元，本次试驾的车型为售价199万元的390TGDI DCT豪享版，越野项目则换用四驱版本车型进行体验。
〖叁〗、最后总结：瑞虎8鲲鹏版采用捷豹路虎核心技术，享有世界品质，但是费用亲民，国外售价在20-30万区间，在国内只有10-15万的销售费用。
〖肆〗、时隔近一年后，全新一代瑞虎8正式换代来袭，新车不仅仅是外观和内饰等设计上的改变，而且增加了全新一代6T发动机，这款发动机曾荣获2019年自主十佳发动机称号，与之匹配的是来自格特拉克7挡双离合变速箱。
〖伍〗、瑞虎8L新车的报价根据车型和配置有所不同，起售价为177万元。以下是不同版本的报价详情：2024款0T两驱舒适版：起步价为177万元，是瑞虎8L的入门级选取。2024款0T两驱豪华版：费用区间在197万元至177万元，提供升级的舒适性配置。
而瑞虎8的长度，空间，座位刚好满足我的需求。7米，六座，七座可选，关键是六座车其实是7个座位。省了两年一检的麻烦。急的时候其实坐七个人。（节假日交警不会查车[害羞]）。况且瑞虎8的配置，6t的发动机，格克拉克的七速双离合变速箱都是名星产品。所以综合下来瑞虎8就是我的菜了。
六座版车型与新款瑞虎8保持相同的内饰设计，车内科技氛围突出。中控台面板上由大量搪塑材质包裹，辅以木纹板装饰，层次分明。全新式样的三幅式平底方向盘，采用软性皮质包裹，手感细腻，搭配的功能按键也很齐全。六座版车型搭载的有7英寸液晶仪表盘，主题比较丰富。
近来，瑞虎82020款的官方指导价为88800元-159900元，我们以瑞虎82020款290TGDI自动豪华版大六座为例，其官方指导价为137900元，据了解近来长沙市没有什么优惠；如果选取以全款方式来购买的话，商业保险6151元，购置税12204元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是158055元。
在中型的SUV中， 瑞虎8算是很大众的一款了，很多人的感觉是满满的廉价感，这对瑞虎8来说就很冤枉了，其实对着同等价位的中型SUV，仔细分析瑞虎8后，我们发现它的内在价值还是很不错的，2020款瑞虎8的指导费用在88万到199万，这样的费用很符合人们的预期。
奇瑞最贵的车是瑞虎8 PLUS 鲲鹏版e+。瑞虎8 PLUS 鲲鹏版e+是奇瑞汽车旗下的一款高端SUV，也是奇瑞品牌近来最贵的车型。这款车型采用了先进的混合动力技术，结合了燃油发动机和电动机的优点，为用户提供了出色的动力性能和燃油经济性。
费用方面，2020款奇瑞瑞虎8 6T自动豪华版车型的指导价134900元，近来我个人所了解到的这款车型的终端售价在124900元，其中车辆购置税11053元，车辆保险6000元，上牌费500元，全款落地的费用是142453元（费用仅供借鉴）。
很多自主品牌，都有自家中大型SUV，比如哈弗的H长安的CS95等，当然都是超过二十万级别的车型，虽然这些并不是他们走量车型，但是这却是提升品牌形象而诞生的车型！但是奇瑞旗下，最贵的车型却只是十万出头的瑞虎8！但是的确是奇瑞里面比较推荐的SUV车型之一！配图为瑞虎8的19款 6TGDI 自动精英版。
聊聊大家比较关心的费用问题，我买的这款2020款6T自动豪华版的奇瑞瑞虎8指导价134900元，当时给我的裸车价118000元，全款落地的费用（包含购置税，车辆保险，上牌费）是134992元，这个费用符合我当时的购车预算。赠送的东西有二次基础保养，全车贴膜和全包围的脚垫。
奇瑞现在最贵的车是瑞虎8 PLUS，定位为中型SUV，官方指导价：149-129万。瑞虎8 PLUS是奇瑞的旗舰车型，外观终于能给人留下深刻的印象。PLUS它的形状越来越年轻。前进气格栅采用明星设计，镀铬环绕。它确实有一点旗舰车的外观。内饰双屏的设计并不新鲜，但似乎仍有一种缓慢的科技感。
奇瑞瑞虎8和瑞虎8 PLUS是同级车。以下是具体分析：车型定位：两者都定位为中型SUV，满足消费者对高品质和实用性的需求，属于同一等级。动力表现：虽然瑞虎8和瑞虎8 PLUS搭载了不同规格的涡轮增压发动机（5升和6升），但都展现出了同级别车型中的竞争力，提供了相似甚至相近的动力输出和驾驶感受。
奇瑞瑞虎8和瑞虎8plus作为同级别车型，同属中型SUV，在动力系统上有着相似之处。两者均搭载了两款发动机，分别是5升涡轮增压发动机和6升涡轮增压发动机。其中，5升发动机的最大功率为115kw，最大扭矩达到230nm，性能表现强劲。
综上所述，瑞虎8与瑞虎8plus在动力系统方面保持高度一致性，虽然在性能参数上有所差异，但整体配置相似，皆为中型SUV车型。
奇瑞瑞虎8和瑞虎8plus是同一级别的中型SUV车型，尽管它们有很多共同点，但也存在一些区别。首先，它们的变速箱不同，奇瑞瑞虎8搭载了6挡手动变速箱，而瑞虎8plus则采用了CVT无级变速箱。此外，两款车型的轮胎规格也存在差异，瑞虎8的轮胎规格是225/65r17，而瑞虎8plus的轮胎规格是235/55r18。
挑选适合的车型。总结来说，尽管同属一个级别，瑞虎8和瑞虎8plus在外观与内饰设计上各有特色。对于追求动力的消费者，瑞虎8plus的6升发动机可能更吸引人；而对于注重设计感和舒适性的消费者，瑞虎8或许更符合需求。无论选取哪一款，都能满足消费者对不同元素的追求。
