〖壹〗 、就在9月12日晚间 ，长城炮乘用皮卡/商用皮卡柴油8AT版在海南正式上市 ，新车推出两大系列8款车型，搭载柴油发动机 ，并匹配来自ZF的8AT变速箱 ，指导价178万元至168万元。本来，作为一款并非全新的加推车型 ，不该获得太高关注 。
〖壹〗 、长城炮四驱的详解如下：长城炮四驱系统是适时四驱并不是全时四驱 。长城炮商用版皮卡车也有四驱版本新车有后驱、四驱两种驱动形式。其中四驱版车型可在两驱 、适时四驱 、低速四驱三种模式下切换 。该车后桥还具备伊顿差速锁虽然它的四驱形式是适时四驱并不是全时四驱 。
〖贰〗、长城炮配备了四驱系统 ，但并非全时四驱，而是适时四驱。这种智能系统能够根据路面状况，灵活地在两驱和四驱之间切换 ，为驾驶者提供便利 ，同时确保行车安全 。长城炮作为商用皮卡，提供后驱和四驱两种驱动形式供消费者选取 。其中 ，四驱车型支持两驱 、适时四驱 、低速四驱三种模式的切换 ，以满足不同场景的需求。
〖叁〗、长城炮作为一款多功能皮卡，提供两驱和四驱两种驱动形式 ，以满足不同用户的需求。两驱车型包括前驱和后驱 ，而四驱车型则以前轮驱动为主 。此外，长城炮还推出了三款车型：乘用车皮卡、商用车皮卡和越野皮卡 ，各自拥有独特的外观设计 ，并提供多种车身颜色供消费者选取 。
〖肆〗 、长城炮是一款搭载适时四驱系统的皮卡车型，而非全时四驱。适时四驱系统在行驶过程中能够根据道路状况自动调整为两驱或四驱 ，但其越野能力相对较弱 ，因此更常见于城市SUV车型上 。与之相比，全时四驱系统则采用两套四驱系统，驾驶员可以通过分动挡位切换驱动形式 ，常用于硬派越野车上 。
〖伍〗 、长城炮的驱动系统采用了智能适时四驱 ，而非全时四驱。这种系统能够根据路面条件自动切换驱动模式，既保证驾驶便利又确保行车安全 。长城炮为商用皮卡用户提供了后驱和四驱两种选取 ，其中四驱车型更是配备了三种模式：两驱、适时四驱和低速四驱 。
〖陆〗 、长城炮共推出了两种驱动形式 ，一种是两驱，另一种四驱。两驱版车型的驱动方式是前置后驱 ，四驱版车型采用的驱动方式是前置四驱 。
为了切入新能源商用车赛道 ，长城汽车动真格了 。自从迈入2023年，长城汽车就接连有大动作 ，“剑指”商用车领域 ，可谓锋芒毕露。
近日，长城全新电动车高端品牌——代号“SL ”项目浮出水面 。包括工商注册信息在内的种种迹象 ，无不剑指 ，长城正在围绕这一全新高端电动车项目积极布局，品牌发布箭在弦上 。
月25号，汽车圈发生爆炸性新闻 ，长城向生态环境部等部门举报比亚迪的油箱问题 ，随后比亚迪回怼：吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明！阻挡别人的路 ，也不会让自己行得更远！作为国内最举足轻重的两家车企互怼 ，无异于一场行业地震，无论从舆论上 ，还是市场上都会产生不小的影响。
可以说 ，相比造车新势力及苹果等科技公司，作为传统车企的长城做智能驾驶 ，最大的优势正在于庞大的规模 ，以及深耕市场多年后对消费者的深刻洞察。用长城汽车智能驾驶总监甄龙豹的话来说，长城的核心竞争力 ，“就是超低的AI迭代成本以及超快的AI迭代速度 。
集结完强大的“朋友圈 ” ，长城汽车剑指未来AI汽车出行 。过去十年，长城汽车累计投资100多亿元人民币，研究新能源 、智能网联和自动驾驶等前沿科技的发展 ，打造新能源专属平台和系列产品 ，希望提前布局下一个时代。
而在品牌运作上，沙龙品牌也明确表示 ，其未来的发展定位于“以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司” 。在依托于长城汽车实力背书的基础上 ，将进行完全独立的市场化运营 。
〖壹〗、尺寸方面预计在5米以上，能和猛禽坦途硬碰硬 ，宽度至少2米起步 ，轴距不会低于3米。是标准的全尺寸皮卡 。关于内饰以及其它详细配置，长城尚未曝光所以我们只能等后续消息的放出 ，不过对于动力以及越野能力等其它详细参数方面之前在坦克平台发布时有曝光 。
〖贰〗 、坦克300的尺寸数据为4720*1930*1927mm ，轴距为2750mm，定位为紧凑级SUV。从展车实际的空间表现来看 ，前后排的乘坐空间都十分宽裕 ，并且座椅所使用的材质也非常细腻，具有不错的乘坐体验 。
〖叁〗 、而放在汽车市场，长城汽车可以说将这句话贯彻得淋漓尽致 。虽然旗下已经有哈弗、WEY 、欧拉 、长城皮卡四大品牌 ，产品也涵盖了SUV、皮卡 、纯电动轿车等多种车型 ，但如果以销量来权衡，整个长城汽车的支柱无疑是SUV ，不管是平民品牌哈弗还是定位国产高端的WEY ，一直以来都专注于生产SUV车型。
〖肆〗 、奔驰G 0LV8发动机，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩 。机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩 ，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100%锁死） ，使得G500具有强悍的通过能力 。