〖壹〗、声音问题：本田的发动机以高效耐用闻名 ，但在CRV混动车型中 ，一些用户反映其发动机噪音较为显著。此外，车辆在行驶过程中 ，风噪和胎噪也较为明显 ，这可能对乘客的驾乘舒适度造成影响 。尽管如此，我们不能忽视本田在技术和品质控制上的专业性 。
〖贰〗 、在混动车型CRV中，一些车主反映存在一些缺点 ，其中包括加速时声音较大 、刹车反应较慢、连接处缝隙大以及噪音较大的问题。虽然CRV混动车型在空间大 、配置丰富 、油耗低（67升/百公里）以及转向清晰、操作方便、具备自适应巡航 、上坡辅助灯功能等方面具有优点 ，但是这些缺点可能会影响车主的驾驶体验 。
〖叁〗 、以下是关于CRV混动版本的一些缺点： 隔音效果较差，有时发动机声音会比较嘈杂 ，车内外的钣金塑料件接缝较大 ，中控反应较慢 。 急加速时声音尖锐，脚底可能会有轻微漏风。 爬坡力量较小 ，爆发力不如汽油车。 混动版后期维修和保养较为复杂 。 在高速行驶时 ，轮胎噪声较大 。
〖肆〗、舒适性问题！--悬挂系统对震动的过滤效果一般，经过细碎路面或减速带时 ，车内会有明显颠簸 ，影响乘坐的舒适度。后视镜视角相对狭窄，驾驶时需特别留意 。载重和空间！--由于是城市SUV ，CRV的空间有限 ，超载不仅会降低行驶稳定性，还会降低乘坐舒适度，需谨慎考虑 。
〖伍〗 、操控性一般 这个可以算缺点也可以不算缺点 ，但是本田CRV的车主需要注意一下 ，由于其产品力主要追求舒适和大空间，因此操控性几乎就不太兼顾 ，平时过弯或者下雨天行驶务必注意控制车速。外观落后 这里的落后并非指设计语言 ，毕竟好看与否是见仁见智的事情 。
〖陆〗 、本田CRV混动的通病是什么？加速时声音异常大，刹车反应稍慢 ，同时车辆接缝处的缝隙较大 ，导致噪音控制不佳 。尽管存在这些缺点，但本田CRV混动仍具有诸多优点。作为一款成熟车型 ，其油耗非常低 ，空间宽敞，配置丰富 。
〖壹〗、综上所述 ，新款CRV的5T发动机不仅动力充沛 ，而且在操控性能 、燃油经济性和环保性能上都有出色的表现，能够满足消费者对家用SUV的全方位需求，甚至超越了他们的期望 。
〖贰〗 、综合来看 ，5T动力的涡轮增压发动机对于家用车而言是十分实用的。它既满足了日常的驾驶需求 ，又提供了不错的加速性能和燃油经济性 。对于对动力需求不那么苛刻的消费者，本田CR-V 5T动力版本无疑是一个理想的选取 。
〖叁〗、他认为 ，对于新CRV而言 ，这款5T发动机的马力是足够的，甚至可以说是过剩的。这一观点不仅仅基于本田深厚的调校能力 ，还考虑到该发动机在皇冠赛道上的数据表现。在皇冠赛道上 ，这款5T发动机展现出240牛米的扭矩和超过190马力的强劲动力，其性能已无限接近本田自家的4升自吸发动机 。
〖壹〗 、在寒冷的冬季 ，本田CR-V新款CRV的机油润滑性会因低温而降低 ，因此建议进行适当的预热以确保引擎性能 。预热时间不宜过短，一般建议保持发动机怠速状态大约30秒 ，或者选取低速行驶大约2-3公里的方式。这样的预热策略有助于发动机在启动后快速达到正常工作温度 ，减少不必要的磨损，从而延长其使用寿命 。
〖贰〗 、在启动本田CR-V混动CRV后，务必进行适当的热车程序 。点火后 ，保持发动机怠速运转一段时间 ，通常不超过一分钟，直到其转速稳定。接着 ，启动后应避免立即大油门加速 ，而是等待发动机冷却液达到适宜温度后再进行加速操作 。这样可以降低发动机的磨损，延长车辆使用寿命 。除了热车 ，冬天驾驶时还需关注其他细节。
〖叁〗、对于 Honda CR-V 的热车问题 ，您可能关心何时可以启动行程 。通常，只需要等待约30秒即可 。启动车辆后 ，确保系好安全带 ，检查周围环境是否安全，然后挂挡出发。在起始阶段 ，推荐以轻柔速度行驶 ，等待发动机水温升高，随后即可正常驾驶 。但请注意，无需在原地过度热车 。
〖肆〗 、款本田CR-V冬天暖风需要一定时间才能变得热。通常 ，当你启动车辆并打开暖风系统后 ，需要等待几分钟，让发动机和加热器有足够的时间来升温。这个时间会因当时的天气和车辆的状态而有所不同 ，但通常在5-10分钟之内就能感受到比较温暖的空气 。
〖伍〗 、要开启本田CR-V的热风 ，首先需要启动车辆，然后将温度控制旋钮转到红色区域 ，最后调节风扇速度即可 。 启动车辆：在开启热风之前 ，必须确保车辆已经启动。启动车辆后，等待一段时间以使发动机预热 ，这样可以更快地产生热风 。 调节温度控制旋钮：本田CR-V的温度控制旋钮通常位于中控台上 。
〖陆〗、冬季驾驶中的油耗问题及解决方案：随着冬季气温的降低 ，汽油的蒸发性减弱，可能导致发动机燃烧不充分 ，从而引发油耗上升。对于您的本田CR-V来说 ，油耗增加可能与此有关 。
〖壹〗、外观不同 、车架号不同 、汽车标志不同等 。外观：观察车辆外观的细节。高配的四驱车型通常具有银白色镀铬的前后饰条，黑色的轮毂以及带有天窗的天窗配置 。车架号：查看车辆的车架号后六位 。车架号后六位是“LVHRM4 ”，表示该车是四驱车型；是“RM3 ” ，表示该车是两驱车型。
〖贰〗、本田CRV 0两驱和四驱的区分主要可以从几个方面进行 。观察车辆外观 ，四驱版本的CRV可能会在车身或车尾有4WD或AWD的标识，表明它是四驱车型 。而两驱版本则没有这个标识。查看车辆底盘 ，四驱版本的CRV在底盘上会有传动轴将动力传递到后轮 ，而两驱版本则只有前轮驱动，没有这根传动轴。
〖叁〗 、首先从外观上看四驱的车尾门的左下有AWD的标志 ，两驱车型没有 ，此外，看车底盘 ，后轮轴中间有差速器的就是四驱 ，两驱车型没有后轮差速器 。在机械上：两驱就是跟普通车一样 。四驱本田是耦合式的，平时自动默认两驱 ，前轮打滑后 ，会分配30%左右动力给后轮作为辅助。
〖肆〗 、从外观上区分：前后饰条高配的是银白色镀铬的，0两驱是黑色的；轮毂0两驱的轮毂是5幅的四驱都是7幅的；天窗0两驱没有天窗，四驱的有天窗 。本田（honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司” ，其前身是本田技术研究所 ，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎 。
内部改动不大 ，空间基本保持一致。老款后排座位可以向前翻起 ，这样承载力更强，但现在只能倒下 ，对于承重较重的物品不太友好 。发动机功率有所提升 ，加速性能有所改善，油耗也比旧款表现更佳 。行李箱内部设计也有所变化 ，以前轮盖处较为平整 ，可以放隔板将行李箱分为两层，但现在无法实现。
当然很很多地方不同了~~1 。新款CR-V的外观比起上一代车型更为丰腴 ，而且具有更流线的造型 。从侧面来看 ，由于前挡玻璃的角度倾斜度更多，加上侧边最后一片车窗采用弧线设计，因此也让车侧面看起来更具向前跃动的动感风格。
在外观方面 ，17款CRV相较于16款也做了一些小的调整 。前脸设计更为简洁 ，线条更加流畅，整体造型更加时尚 。车身侧面 ，17款CRV采用了更为硬朗的腰线设计 ，增加了车辆的运动感。尾部设计则更加注重层次感，尾灯造型也有所变化 ，让车尾看起来更有现代感。
仪表盘上 ，燃油指示线颜色不同 。17款方向盘左侧音量控制键是凸起的，19款则变得平滑 。混动车型的导航按键布局在方向盘右侧有所变化。发动机保持不变 ，改动与召回措施一致 ，机油增多的问题已成常态 。本田提供终身质保，但须在4S店保养 。
对于老款CRV的0和4版本 ，值得注意的是 ，它并不配备0L自然吸气发动机。这款紧凑型SUV的官方指导价区间为198-268万元人民币 。外观设计方面，CRV沿袭了本田家族经典风格，前脸大面积的镀铬饰条装饰赋予了它精致的视觉效果 。
从配置上看 ，东风本田CRV提供了更丰富的选取 ，包括经典版、豪华版和尊贵版，能够满足不同消费者的需求。相比之下 ，广州本田CRV在配置上略显单一 。在底盘和车身参数方面 ，广州本田CRV的转弯直径为6m，这在一定程度上影响了车辆的灵活性 。而东风本田CRV在这一方面表现较为出色。
本田CR-V的油耗受到多种因素影响 ，如发动机排量 、路况及驾驶技术等 。一般而言 ，0升排量车型的百公里油耗大约在4-6升之间，3升车型的油耗则在5-7升 ，5升车型的油耗在7-8升 ，而6升车型的油耗范围是7-9升 。
官方数据显示，本田CRV4自动挡的综合油耗范围在2-7L/100km ，不过实际的油耗会受到众多因素的显著影响。驾驶习惯和技巧 ，如避免频繁加速和急刹车，保持稳定车速，是影响油耗的关键因素 ，实测显示市区驾驶的油耗大约在5-5升/100km左右。
本田CR-V 2024款混动 0L 两驱智睿版：官方公布的市区油耗为49L/100km（WLTC标准）或44L/100km（综合油耗） 。本田CR-V 2023款240TURBO 两驱活力版 5座：官方公布的市区油耗为31L/100km（WLTC标准）或39L/100km（综合油耗） 。
本田CR-V的油耗根据驾驶条件不同有所变化 ，工信部综合油耗在2-7升每百公里之间。以下是具体情况：城市路况：由于频繁的停车和启动，市区的平均油耗大约在5-5升/100km 。高速公路：得益于较为稳定的车速 ，油耗会显著降低 ，通常维持在6-7升/100km的水平 。