汽车变速箱有四种；手动变速器 ，也称手动挡；如果驾驶者技术优异 ，装备手动变速器的汽车在加速、超车时会比自动变速器车型快，同时在燃油经济性上也有优势。
自动变速箱主要分为三类：自动挡位变速箱 、CVT变比自动变速箱以及液力变速箱 。其中，自动挡位变速箱通常被高端轿车或跑车采用 ，近来市面上常见的10AT正是此类变速箱的一种 。CVT变比自动变速箱则受限于扭矩 ，最大只能承受350牛米，因此通常用于小排量发动机上。
现代汽车技术不断进步 ，自动挡变速箱的种类也日益丰富。近来 ，市场上主要有四种主流的自动挡变速箱，它们分别是液力自动变速器（AT） 、机械式无级自动变速器（CVT）、机械式自动变速器（AMT）以及双离合自动变速器（DCT） 。首先 ，AT变速箱 ，学名液压自动变速箱，采用液力传动 ，换挡过程平顺 ，驾驶体验更为舒适 。
高性能之选：DCT变速箱 DCT，也就是双离合自动变速箱 ，通过两个离合器控制不同档位 ，换挡速度快，油耗低，驾驶舒适。高端车型中常见 ，但费用较高 ，性能和驾驶体验卓越 。
AT变速箱，学名为液力自动变速箱 ，这是我们接触比较多的一种自动变速箱 ，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显 ，动力“更直接 ”，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感 ，以及油耗相对较高 。
自动变速箱主要分为三类：自动挡位变速箱、CVT变比自动变速箱以及液力变速箱。其中，自动挡位变速箱通常被高端轿车或跑车采用 ，近来市面上常见的10AT正是此类变速箱的一种 。CVT变比自动变速箱则受限于扭矩 ，最大只能承受350牛米，因此通常用于小排量发动机上 。
现代汽车技术不断进步，自动挡变速箱的种类也日益丰富。近来 ，市场上主要有四种主流的自动挡变速箱 ，它们分别是液力自动变速器（AT） 、机械式无级自动变速器（CVT） 、机械式自动变速器（AMT）以及双离合自动变速器（DCT） 。首先，AT变速箱 ，学名液压自动变速箱 ，采用液力传动，换挡过程平顺 ，驾驶体验更为舒适 。
【太平洋汽车网】近来汽车中常见的自动变速箱有四种形式 ，分别是液力自动变速箱（简称AT），机械式无级自动变速箱（简称CVT） ，电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。
自动变速箱主要有以下四种：AMT （Automated Mechanical Transmission） ：即电控机械式自动变速箱 ，属于入门级别的自动挡，也是自动化的手动变速箱 。AT （Automatic Transmission） ：即AT自动变速器 ，也是汽车中最早的可以自动换挡的自动变速箱 。
自动挡变速箱主要分为四种类型：AT、AMT 、CVT以及DCT。AT变速箱 ，又称液力自动变速箱，通过液力传动与行星齿轮结合实现自动变速，包括液力变矩器 、行星齿轮机构、换挡执行机构 、控制系统和操纵机构等。
〖壹〗 、汽车变速箱主要有五种类型：手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT） 、CVT无级变速箱 、双离合器变速箱（DCT）以及AMT变速箱 。每种变速箱都有其独特的优点和适用场景 ，因此哪种更好取决于您的具体需求和偏好 。
〖贰〗、现代汽车技术不断进步 ，自动挡变速箱的种类也日益丰富。近来，市场上主要有四种主流的自动挡变速箱 ，它们分别是液力自动变速器（AT） 、机械式无级自动变速器（CVT） 、机械式自动变速器（AMT）以及双离合自动变速器（DCT） 。首先 ，AT变速箱，学名液压自动变速箱 ，采用液力传动 ，换挡过程平顺，驾驶体验更为舒适 。
〖叁〗、变速箱主要有以下几种类型：MT变速箱：这是最早的变速箱类型 ，它结构简单、稳定耐用 ，并且效率高 、省油 、成本低。虽然操作相对复杂，但仍然受到许多热爱驾驶的消费者的喜爱 。AMT变速箱：这种变速箱可以看作是MT变速箱和AT变速箱的折中 。它在手动变速箱的基础上配备了自动换挡装置 ，操作更为简便。
〖肆〗、自动变速器在现代汽车中扮演着重要角色 ，根据工作原理的不同，常见的自动变速器主要分为四种：液力自动变速器（AT） 、双离合自动变速器（DCT） 、机械式无级自动变速器（CVT）和电控机械式自动变速器（AMT） 。这些变速箱各具特色，适用于不同类型的车辆 。
区别介绍：手动变速箱（MT）：由各挡位的齿轮和机械离合器组成结构简单传动效率高非常可靠。但由于需要纯手动操作还要踩离合有点麻烦 。但也富有驾驶乐趣让你提高驾驶技术 。机械式自动变速箱（AMT）：类似于手动变速箱的结构只是整个换挡过程可以由电控元件完成不需要自己手动控制。
汽车的变速箱主要有五种类型：手动变速箱、自动变速器 、CVT变速箱 、DSG变速箱和序列变速箱（AMT）。变速箱的特点如下：手动变速箱的特点：用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ，改变传动比 ，从而达到变速 。手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油 。
汽车变速箱主要分为手动和自动两种类型 ，它们在性能上存在一些明显的差异。手动变速箱的换挡离合器采用的是湿式多片离合器 。这种离合器的运作原理是 ，当液压使活塞压住主动盘和从动盘时，离合器接合；而当工作流体从活塞缸排出时 ，回位弹簧使活塞后退 ，从而使离合器分离 。
自动变速器（AT）是如今汽车中最常见的类型之一，它通过一系列行星齿轮组和油液压力来改变传动比 ，实现自动换挡。这种变速箱的优点在于操作简便 ，无需手动控制离合器，使得驾驶更加轻松 。无极变速器（CVT）则利用一对可变直径的金属带轮来实现连续无级变速 。
自动变速箱主要有以下四种：AMT （Automated Mechanical Transmission） ：即电控机械式自动变速箱 ，属于入门级别的自动挡 ，也是自动化的手动变速箱。AT （Automatic Transmission） ：即AT自动变速器，也是汽车中最早的可以自动换挡的自动变速箱 。
汽车的变速箱主要有五种类型：手动变速箱 、自动变速器 、CVT变速箱、DSG变速箱和序列变速箱（AMT） 。变速箱的特点如下：手动变速箱的特点：用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比 ，从而达到变速。手动变速器的汽车在加速 、超车时比自动变速车快 ，也省油 。
DCT双离合变速箱：顾名思义，DCT变速箱具有两个离合器 ，它的结构有点像将两个AT变速箱合二为一 。在DCT中 ，分为K1离合器和K2离合器，K1离合器控制5挡 ，K2离合器控制6挡。加速时 ，两个离合器交替工作，提高了DCT变速箱的换挡效率 ，但同样也存在换挡顿挫等缺点。