〖壹〗、在双离合变速箱的维护中，换油是一个重要的环节。近来，主要有两种常见的换油方法：重力换油和循环机换油。这两种方法各有千秋，适用于不同的情况。首先，我们来探讨重力换油。这是一种相对简单且经济实惠的方法。操作过程直观明了：只需拧开变速箱底部的放油螺丝，旧油就会在重力的作用下自然流出。
〖贰〗、双离合变速箱油更换方法有循环机换和重力换两种。其中，循环机换是通过连接变速箱上的加注口和放油口，实现新旧混合油的循环，直至变速箱内部充满新油为止。而重力换油则是拧开变速箱底部的放油螺丝，让旧油自然流出，待不再流出时再拧紧，然后加注新油。
〖叁〗、双离合变速箱用循环机换。更换方法如下：循环机换油：通过循环机连接变速箱上的加注口和放油口可以实现一边注入新油一边将新旧混合油抽取出来直至变速箱内部充满新油为止；重力换油：将变速箱底部放油螺丝拧开旧油会随着重力排出待旧油不再流出时拧上螺丝加注新油。
〖肆〗、双离合变速箱可以通过重力更换法或机器更换法进行更换。手动换油（重力换油）需要四至六升；用换油器换油大约需要九到十二升。变速器油的更换方法如下：拧下齿轮箱底部的放油螺钉，放油，然后加油。直接拆下变速箱的油底壳进行放油和注油：这种方法比前一种更彻底，将油底壳底部的杂质去除。
〖伍〗、双离合变速箱油的更换方法有两种，分别是循环机换和重力换。其中，循环机换是更为推荐的方法，操作相对复杂，但能够更有效地将旧油排出，换油率更高。具体操作方法是通过循环机连接变速箱上的加注口和放油口，一边注入新油，一边将新旧混合油抽取出来，直至变速箱内部充满新油为止。
〖陆〗、在双离合变速器的油液更换过程中，有两种主要的更换策略：重力换油和循环机换油。每种方法都有其独特的特点，适用于不同的场景。重力换油，作为一项经济且相对直观的步骤，它通常涉及拧开变速器底部的放油螺丝。旧油会因重力作用而流出，排空后拧紧螺丝并加入新油，一般需要4-6升的新油。
〖壹〗、总的来说，选取何种更换方式需根据个人情况和需求来决定。如果经济条件允许，并且希望获得更彻底的清洁效果，可以考虑使用循环机换油。但在选取时，务必注意选取专业的设备和操作，以确保变速箱的安全和稳定。
〖贰〗、更换变速箱油时，使用循环机是十分有必要的。这是因为传统的更换方式，如单纯拧开放油螺丝或拆卸油底壳，仅能更换出变速箱中大约半数的废油。这种不完全的更换方式可能导致新油受到污染。
〖叁〗、【太平洋汽车网】循环变速箱油有无必要，具体要求看情况，手动变速箱对变速箱油的要求不高，毕竟结构简单，手动更换也没多大问题，而且经济实惠。
首先你需要找到车辆外循环机的连接器；找到接头后，需要确定车辆进油管或出油管的位置；然后，变速循环机的管道可以与车辆的连接器连接。确认连接后，可使用变速循环机向容器内注入自动变速器油。
自动变速箱循环机换油的操作步骤和原理：首先，进行换油操作时需按照如下步骤进行：拆下护板，松掉放油螺丝；接着，通过放油螺丝孔和油底壳的拆卸，释放出旧的变速箱油；然后，将自动变速箱暴露出来，取下油底壳；为了确保油底壳的清洁，需要使用化清清洗剂对其进行彻底清洗。
首先，找到车辆外部的循环器连接器是至关重要的。找到后，需定位进油管或出油管的位置，下面将循环器的管路与车辆连接器紧密连接。确认连接无误后，可以利用变速器循环器将自动变速器油导入容器，其工作原理是通过机器产生的压力驱动油液转移，旧油被抽出的同时，新油自动填充。
自动变速箱循环机的使用步骤如下：第一步：首先，找到车辆外部循环机的接头，这是整个操作的起点。第二步：确认接头是进油管还是出油管，这至关重要，因为它会指导下一步的连接。第三步：将循环机的管路正确连接到循环机上，并向容器内注入适量的自动变速器油，以完成整个循环过程。
重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：更换方式：重力更换：通过打开变速箱油底放油螺丝，使旧油液通过重力自然流出，然后加入新油液。循环机更换：连接循环机，使车辆保持运行状态，新油通过循环机注入变速箱，同时旧油被压力排出。
变速箱油重力换和循环机换的区别如下：操作和用量上的区别：变速箱的油液无法靠重力排净循环机需要消耗额外的变速箱油。效果上的区别：重力换油法：加进去的新油和旧的油会混合在一起。循环法换油不单是油液换得更彻底。
【太平洋汽车】重力换油和循环换油的主要区别是换油的方式不同，重力换油就是通过直接将变速箱底部的放油螺丝拧开，从而使得变速箱内部的油液依靠重力而排出，循环换油则是需要先将旧油通过放油螺丝拧开后从底部排出，接着还需要连接循环机，启动车辆，将新油添加进变速箱中，通过新油压力将旧油排出。
重力更换变速箱油和循环更换的主要区别体现在换油率、操作方式以及对变速箱的影响上。首先，重力换油是通过松开变速箱油底壳的放油螺丝，让变速箱内部的油液依靠重力自然流出，然后在加油口加入新油。这种方式操作简单，用油量相对较少，成本也较低。
〖壹〗、自动变速箱循环机使用步骤：找到车辆外接循环机的接头；确定接头的进油管或出油管；将循环机的管路连接到循环机，往容器中注入自动变速箱油。变速箱的作用是：改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；实现倒车行驶；在发动机启动、怠速运转、汽车换挡，中断向驱动轮的动力传递。
〖贰〗、第一步：首先，找到车辆外部循环机的接头，这是整个操作的起点。第二步：确认接头是进油管还是出油管，这至关重要，因为它会指导下一步的连接。第三步：将循环机的管路正确连接到循环机上，并向容器内注入适量的自动变速器油，以完成整个循环过程。
〖叁〗、使用变速箱循环机的方法相对简单。首先，需要找到车辆外接循环机的接头，这通常位于车辆的底部，接近变速箱的位置。找到接头之后，下面需要确定的是车辆的进油管或出油管的位置，这通常可以在车辆的使用手册中找到。将变速箱循环机的管路与车辆的接头进行连接，确保连接牢固，不会漏油。
〖肆〗、首先，你需要定位车辆的外循环机连接器，这是关键步骤。找到接头后，你需要确认是进油管还是出油管的接口。紧接着，将变速循环机的管道与车辆的相应连接器紧密相连。
〖伍〗、自动变速箱循环机换油的操作步骤和原理：首先，进行换油操作时需按照如下步骤进行：拆下护板，松掉放油螺丝；接着，通过放油螺丝孔和油底壳的拆卸，释放出旧的变速箱油；然后，将自动变速箱暴露出来，取下油底壳；为了确保油底壳的清洁，需要使用化清清洗剂对其进行彻底清洗。
【太平洋汽车网】循环机换变速箱油的缺点就在于变速箱油的使用量变多，成本也随之变高，但并没有损害变速箱这一说法。
循环机换变速箱油可能会带来一些隐患。在换油过程中，使用循环机可能导致变速箱油在管道中流动，进而堵塞液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件。这样的操作容易造成通油不畅，甚至引发电磁阀卡滞等故障，进而影响变速箱的正常工作。变速箱油的选取和使用也需格外注意。
然而，这种方法的弊端在于它无法完全排出变速箱内的旧油，仅能释放约60%至70%的变矩器油。相比之下，循环机换油通过注入新油来循环清洗变速箱，实现了更为彻底的清洁效果。然而，这一服务也伴随着更高的费用。
首先，重力换油通过拆卸油底壳放油螺丝，利用油的自然流动进行更换。这种方法操作简便，耗油较少，且成本相对较低。然而，其主要缺点在于旧油残留较多，可能导致新旧油混合，从而缩短了变速箱的保养周期。相比之下，循环机换油则采用更为先进的技术。通过自动循环机，利用电脑控制油量，实现新旧油的精确替换。
相比之下，循环机换油的缺点在于成本和时间的花费较大。因此，虽然循环机换油是一种有效的变速箱油更换方式，但4S店并不推荐使用。另外，需要注意的是，循环机换油过程中，需要严格控制加油量和放油量，以保证变速箱内部油液总量。
