我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本 ，但新款雷凌并没有明显的降价 ，这难道不是赤裸裸的减配吗？ 除了悬架结构之外，在安全性上 ，新款雷凌也有所退步。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时 ，经常以全系标配8气囊作为卖点 。
另外，官方并没有强调的是 ，作为紧凑型家轿 ，雷凌的前麦弗逊后E型多连杆的双独立悬架不仅结构上比不少同级产品更强，同时在调校上也确实可见大厂功底 ，悬挂回弹的韧性很足 ，基本没有过多的震动 。
当然也是为了继续强化雷凌家族的产品竞争力，3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市 ，其中智能电混双擎版本3款新车的指导费用138~188万元。
雷凌混动版相比秦PLUS DM-i是没有竞争力的 ，其三缸自然吸气和2T涡轮增压版本也没有竞争力 。
〖壹〗 、为此，吉利汽车集团副总裁杨学良也特地在微博上进行官方辟谣 ，表示这就是原厂性能车 ，没有做过改装 。由此可见，领克03+的性能范儿确实不容小觑。
〖贰〗 、看证件 一般车的不拣都会有证件 ，尤其是一 些名车的原厂配件更是有证件的 。只要是大的修理厂正规的地方生产的都会有证件和合格证明 ，这个是我国法律规定的，如果购买的时候拿不出证件 ，那这个东西一定是假的 ，很可能是翻新件 。
〖叁〗、值得一提的是，马斯克还在社交媒体上表示 ，Model S Plaid打破了量产四门电动车的纽北圈速记录。同时 ，还专门强调了该车“Completely unmodified，directly fromfactory.”也就是说纯原厂车，毫无改装的破了记录 。
〖肆〗 、改包只是改变了包装而已 ，配件还是原厂的配件 ，质量啥的都没问题 。
整体来说，新款雷凌运动系列燃油版和双擎版两者整体设计风格保持一致 ，唯一区别在于尾部LOGO和车型标识上有所区别 ，双擎版采用了带有蓝色元素的丰田车标。内饰整体造型延续老款车型设计，按键操控区域集中在中控部分 ，与普通版相比 ，运动版车型增加了红色装饰条，分布在挡把周围和门板 ，提升了运动氛围。
【太平洋汽车网】在置配方面 ，运动版汽车型号与豪华版汽车型号相对，多出了大灯透镜 、LED前雾灯、后驻车雷达以及更大尺寸的轮胎规格等 ，在内饰方面 ，运动版汽车型号和豪华版汽车型号也有必需的差距，运动版的座椅同比来说要更舒适一些，除此之外 ，运动版汽车型号在底盘操控方面也有较好的表现 。
【太平洋汽车网】2020雷凌运动版和豪华版的区别：在费用上的区别 ，雷凌运动版比豪华版贵一些 。在配置上的区别，雷凌运动版比豪华版多出大灯透镜 、LED前雾灯 、倒车雷达、更大尺寸的轮圈等配置。丰田雷凌作为广汽丰田品牌下的一款车型 ，是在其跨国公司框架下基于广汽平台制造的 。
当不考虑费用因素时 ，双擎版雷凌在性能上表现出色！-- 。它不仅动力更为充沛，而且在燃油经济性上更胜一筹 ，底盘调校稳健 ，且在做工用料和隔音舒适性方面也有所提升。在配置上，运动版与双擎运动版有所区别！-- 。运动版搭载的是0T发动机 ，输出116马力 ，配合10速CVT无级变速器 。
〖壹〗 、当然也是为了继续强化雷凌家族的产品竞争力，3月23日 ，广汽丰田全新换代雷凌正式上市 ，其中智能电混双擎版本3款新车的指导费用138~188万元。
〖贰〗 、月23日，广汽丰田新款雷凌正式上市，该车共有9种配置 ，售价区间为138-188万元 。新车搭载第五代智能电混双擎系统 ，加满一箱油的续航里程超过1000km，并且全系车型还将搭载最新一代丰田T-PILOT智能驾驶辅助系统 。外观上新款雷凌基本延续了之前的造型 ，拥有普通版和运动版两种外观设计。
〖叁〗、同时 ，全新换代雷凌搭载了丰田新一代智能驾驶辅助系统，凸显了广汽丰田的诚意 。据了解 ，丰田新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统以“不容出错的智能驾驶 ”为目标 ，采用了分布式的ECU芯片感应器和带AI算法的深度神经网络DNN技术，可以识别立体图像、在模糊或者未划线的车道上行驶 ，自如地应对各种路况 。
〖肆〗 、月23日 ，正式迎来了全新雷凌焕新上市，新车售价138-188万元 ，共推出燃油版和混动双擎版车型。在电动化转型中 ，新款雷凌搭载了丰田第五代智能电混系统，再次向电驱深度进化。值得一提的是，新款雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统 ”的车型 ，新车将会在驾乘体验上带来哪些升级 。
〖伍〗 、之前广汽丰田雷凌的混动就是靠省油 ，可靠性强来吸引人的，现在用上新混动之后 ，它的可靠没变 ，快和省却得到进一步加强，再搭配上追平自主的智能座舱 ，简直就是把油电混动的终极答案给亮了出来 。
〖陆〗、第五代智能电混双擎提升了个啥？当然 ，这并非空穴来风，而是笔者试驾后的切身的感受。
说到日系热销轿车 ，我们都会想到日系的卡罗拉 ，对不对？因为真的是太火爆了 。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型，就是丰田雷凌 。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大 ，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营。
月23日 ，正式迎来了全新雷凌焕新上市，新车售价138-188万元，共推出燃油版和混动双擎版车型 。在电动化转型中 ，新款雷凌搭载了丰田第五代智能电混系统 ，再次向电驱深度进化 。值得一提的是，新款雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型 ，新车将会在驾乘体验上带来哪些升级。
广汽丰田雷凌 、东风日产轩逸 、上汽大众朗逸作为A级车合资三剑客 ，谁更强？如果说3月23日之前，尚有争议；全新雷凌上市后 ，产品优势就太明显了 。先看动力系统 轩逸近来主打超混电驱e-POWER技术 ，该系统的内燃机仅用于发电，全程由电机驱动 ，模式类似于增程式 ，但只加油，不充电 。
汽势Auto-First|刘天鸣 发自成都1大动力迭代 ，3大智能进化 ，广汽丰田雷凌的换代升级玩点不一样。3月23日上市的全新换代雷凌首搭丰田第五代智能电混双擎，作为广汽丰田站在年产销百万台新起点，向全面电动化、智能化阔步迈进的最新力作 ，全新换代雷凌强势开启智能电混新时代 。