〖壹〗、智己LS6搭载一款最大功率为216kW的后置单电机，CLTC工况下续航里程为625km，电池包容量仅为75度 ，同时也只支持400V快充。很明显 ，与岚图知音相比，智己LS6在动力系统上的劣势还是比较明显的。值得一提的是 ，20万+纯电SUV是个竞争十分激烈的市场 ，消费者都比较挑剔 。
〖贰〗、对于这样的极致性能，消费者可能觉得在日常的用车场景中 ，远远用不上 ，但是更高的上限就为智己LS6带来了超高的性能冗余，智己LS6的三电 、车身 、底盘所展现出的能力 ，自然就能为用户提供更优秀、更放心的驾驶体验 。“我可以用不到 ，但你不能没有”这句话说明了更高标准的要求对一台车整体品质的影响。
〖叁〗 、品质保证：智己LS6的购买还附带了品质保证，降低了消费者后期的维修保养成本 ，增加了购车的性价比 。总结来说 ，智己LS6以其卓越的性能 、可靠的续航、先进的智能驾驶技术 、实用的互联网功能以及优质的售后服务，成为一款值得考虑购买的车型 。
〖肆〗 、情况恐怕并没有这么乐观，到近来为止 ，岚图汽车80%的销量均为岚图梦想家一款车贡献 ，其余三款车型岚图追光、岚图FREE 、岚图知音的表现都比较一般，并没有进入主流市场 ，其中岚图FREE 、岚图知音的月销量规模都在1000辆出头 ，岚图追光更是只有几百辆。
〖伍〗、在智能泊车方面，新岚图FREE支持所有车位泊入 ，各种困难车位一把停入 ，泊入时间小于45秒 。 另一新实力的战略新车——智己LS6也迎来全球首秀，这款车落地了智己智能驾驶最新技术 ，预售价为23万～30万元 。根据官方最新消息 ，新车盲定开启8小时，订单突破6000份。
〖陆〗 、智己LS6：性价比不错 ，表现均衡 ，底盘不错，坐姿太高，外观争议 ，买不买看着办 。极氪7X：费用一般 ，底盘偏硬，空间可以 ，后排还能选零重力座椅 ，颜值尚可，看上可以买 ，犹豫多对比 。小鹏G6：驾驶感不错 ，外观不是很好看，性价比高 ，预算有限 ，选小鹏也算明智。
〖壹〗 、广联达土建算量软件的正版售价大约在28，000元一套 。购买软件的同时 ，买家还将有机会参加由广联达提供的年度培训 。广联达科技股份有限公司（股票代码002410）成立于1998年 ，并在2010年5月在深圳中小企业板上市。
〖贰〗、正版授权购买：广联达算量软件的正版授权费用大约在2000元人民币。 租赁服务：对于个人用户，广联达还提供算量软件的租赁服务，年租金大约为500元人民币 。请注意 ，上述费用仅供借鉴 ，实际费用可能会因市场波动、用户类型 、软件版本等因素而有所调整 。
〖叁〗 、广联达软件的费用为5800元，此外 ，还有钢筋算量、图形算量等软件 ，一套的费用为18800元。我最近刚刚购买了一套详图局软件 。 在每个区域都有业务员提供相关服务 。我是在天津进行的购买。
〖肆〗 、广联达算量软件的费用因具体模块而异 。图形算量模块的费用通常在6000元以上，而土建 、钢筋和安装模块的费用也大致在这个范围 。 客户若购买多个模块 ，广联达会提供一定的折扣。例如 ，图形算量、钢筋自动抽样和安装算量三个模块的组合价约为13000元 。
〖伍〗 、通常情况下，全套广联达算量软件（包括GBQ 、GCL、GGJ 、GQL 、GSH五项）的正版费用在一万二千多元 。 在没有促销活动的情况下 ，全套正版软件的费用可能会超过二万多元。 用户也可以选取分项购买 ，每项软件的正版费用大约为三千多元 。
对于等等党而言，比较好的电动车 ，总归是想要一台费用合适 ，性能优秀，配置全满的“下一台” 。
就比如疯狂内卷的智己汽车，近来旗下的智己L7和智己LS7都展现出了不俗产品力。而在本次成都车展 ，为了扩充产品阵营 ，智己旗下的第三款车型——智己LS6也是正式亮相并开启盲订，8小时就收获超6千订单 ，热度爆棚。
目标达成率还不到50%的车企 ，现在基本可以放弃拿年终奖的幻想了，提早规划明年的战略 ，老老实实准备年底新车的发布 ，争取费用一步到位，别给等等党留机会 。 从近来的信息来看 ，第四季度将会是新车扎堆上市的“季节 ” 。 比如 ，智己LS小鹏X阿维塔1极氪CS1E（内部代号）等等车型，都会在年底跟消费者见面。
〖壹〗、⑤ 、就驾驶体验而言 ，智己L6能够给到满分的表现 ，其操控性强于BBA，和特斯拉Model 3不分伯仲，是一款驾驶感受十分不错的车型 。空间的确是短板 ，毕竟这不是行政级车型 ，而颜值上看，老图觉得还能接受 ，所以 ，如果智己真的要降价的话，这台车我觉得还是有潜力突破6000台的 。
〖贰〗 、最近 ，智己L6限时起售价降了3万元 ，降价后199万元起的费用确实更有吸引力，该车主打操控性 ，竟品车型包括小米SU小鹏P7+等 ，因此很多人买车时也会进行对比。
〖叁〗、开年这一波新能源产品优惠里，要说最实在的还是智己 ，一口价官降 ，直降3万，实打实的优惠看得见 。现阶段智己L6限时限量优惠后199万起，借鉴原指导价299-359万 。
昂科威PLUS展现了不少诚意 ，2025款新车限时一口价 ，199万起，并且终端还能享受比较高3万的置换补贴 ，购车就赠送白金套件 ，其中包括迎宾侧踏和声控尾门，还有金融政策支持 ，比如2年免息或者3-5年低息政策 ，灵活选取多样化。
如果对比两款车型的指导价来看，比较高降幅能达到十七八万 ，力度不小 。不过熟悉的朋友们都知道 ，没人原价买捷豹，捷豹这两款车终端费用一直都是这个力度上下 ，所以这次的降价就是从终端优惠变成了限时官降 。
东风奕派在2025年也推出了新的优惠政策 ，限时一口价。其中，东风奕派008限时136万元起，东风奕派007限时199万元起 。这两款车型不仅费用亲民 ，还具备超3米的轴距和6座布局 ，性价比超高，对潜在消费者来说非常有吸引力 。
月3日 ，2025款大众ID.4 CROZZ正式上市 ，新车共推出4款配置车型，指导价区间为149-268万元 ，其中ID.4 CROZZ纯享版一口价199万元 ，长续航PURE+版一口价159万元。
“明年的市场，我判断‘费用战’不会停止 ，很可能会更加激烈。 ”“2025年的市场竞争一定会更加激烈 ，我甚至大胆预测费用战会从1月开始点燃 。 ”深蓝汽车CEO邓承浩、小鹏汽车董事长何小鹏等多位车企高管都表示，今年车市将继续内卷 。
年开年 ，丰田汽车在中国市场率先打响费用战 ，主力车型降价幅度达到15%-20%，这一举措在汽车行业引发强烈震动。降价首周，丰田在华销量同比增长40% ，展厅客流量激增 ，但竞争对手迅速跟进，费用战呈现蔓延之势 。