将套筒套入螺母或螺栓头上 。顺时针方向均匀施力 。当听到“咔嗒 ”声或感到扳手有卸力感时 ，即已达到所设定的扭力值。如果需拧长螺栓或油管一类的螺母 ，而套筒无法工作，可更换开口头。在图三所示A处压下定位销，沿脱力方向施力即可取下扳手头 。
扭力扳手用法如下：扳手为旋转螺栓或螺帽的工具 。：扳手扳转时应该使用拉力 ，推转扳手极易发生危险。扭力扳可用于松紧螺栓 ，螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润滑油 。使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力，不得利用冲击力 。
使用时 ，将扳手方榫套入相应尺寸的套筒；将套筒套入螺母或螺栓头；顺时针均匀施力；听到“咔嗒 ”声或感到扳手有卸力感时 ，已达到设定扭力值。
扳手正确使用方法如下：A型（整体式）扭力扳手 。设定扭力值 。『1』逆时针方向旋转锁紧手柄，松开调整轮。『2』转动调整轮 ，使主标尺与副标尺（调整轮刻度）示值相加之和等于所需要设定的扭力值 。『3』扭力值设定后 ，顺时针方向旋紧锁紧手柄，扭力值设置工作完毕 。
扭力扳手使用方法：扳手为旋转汽车螺栓或螺帽的工具。扳手扳转时应该使用拉力 ，推转扳手极易发生危险；扭力扳可用于松紧螺栓 ，螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润滑油；使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力，不得利用冲击力 。
电动扭矩扳手一般用来紧固大六角高强螺栓 ，使用时 ，先把扭矩调到需要规定的扭矩，然后紧固螺栓 。电动定扭扳手分为电流式和动态扭矩传感器式两种，由控制器和拧紧轴组成。电流式定扭扳手根据电机拧紧过程中电流值的变化来判断扭力值 ，当达到预定扭力时 ，电机停止工作。
使用扭矩扳手时，应平衡缓慢地加载 ，切不可猛拉猛压 ，以免造成过载，导致输出扭矩失准 。在达到预置扭矩后 ，应停止加载 。不能使用预置式扭矩扳手去拆卸螺栓或螺母。严禁在扭矩扳手尾端加接套管延长力臂 ，以防损坏扭力扳手 。根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用 。
首先 ，设定所需的扭力值：逆时针旋转锁紧手柄 ，松开调整轮。 接着，转动调整轮 ，使主标尺与副标尺（即调整轮刻度）的示值之和达到设定值 。 完成设定后 ，顺时针方向旋紧锁紧手柄，扭力值设置就完成了 。然后，准备扳手进行操作：将扳手的方隼适配到对应规格的套筒上。 将套筒套在螺母或螺栓的头部 。
扭力扳手的使用方法：选用合适量程的扭力扳手 在使用扭力扳手前 ，首先要根据紧固件的规格或者工艺要求 ，选取扭力扳手的扭矩范围 。扭力扳手的扭矩最佳设定范围为该扭矩扳手最大扭矩值的20%—70%，尽量不要超过90%。
〖壹〗 、所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合 ，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角 ，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选取；各类扳手的选用原则 ，一般优先选用套筒扳手 ，其次为梅花扳手，再次为开口扳手 ，最后选活动扳手 。
〖贰〗 、使用扭矩扳手时 ，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压 ，以免造成过载 ，导致输出扭矩失准 。在达到预置扭矩后，应停止加载。不能使用预置式扭矩扳手去拆卸螺栓或螺母。严禁在扭矩扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手 。根据需要调节所需的扭矩 ，并确认调节机构处于锁定状态才可使用 。
〖叁〗、首先 ，将相应规格的套筒安装在扳手方榫上，并套住紧固件。接着 ，缓慢而稳定地用力 ，在手柄上施加外力时，务必遵循标明的箭头方向 。此时 ，应确保手把握住把手的有效范围 ，并沿垂直于扭力扳手壳体的方向施力 。
〖肆〗、扭力扳手使用方法：扳手为旋转汽车螺栓或螺帽的工具。扳手扳转时应该使用拉力，推转扳手极易发生危险；扭力扳可用于松紧螺栓 ，螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润滑油；使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力 ，不得利用冲击力 。
〖伍〗 、扭力扳手的使用方法就是按照一定的顺时针扭动即可 。在使用扭力扳手前，首先要根据紧固件的规格或者工艺要求 ，选取扭力扳手的扭矩范围。扭力扳手的扭矩最佳设定范围为该扭矩扳手最大扭矩值的20%—70% ，尽量不要超过90% 。