总的来说,大通V80的变速箱通病主要集中在传动比设计不合理 、换挡不顺畅、异响和漏油等问题上。在特定环境下 ,变速箱还会面临其他挑战 。为了避免这些问题,车主应定期进行保养和维护,并及时更换损坏的零部件 ,以保证变速箱的正常运行。
大通V80的变速箱是其关键组件,然而存在一些常见问题:首先,发动机与变速箱之间的传动比设计不匹配可能导致功率输出难题,引发传动系统、变速箱和曲轴等部件的损坏。
大通V80的变速箱通病主要集中在传动比设计不合理 、输出功率不匹配以及硬拉郎配等方面 ,这些问题容易导致传动系统、变速箱和曲轴损坏 。
因此,从这些方面来看,大通V80自动挡的变速箱具备良好的耐用性 ,可以满足用户对于耐用性的需求。
发动机和变速箱用的技术都相当成熟了,毕竟时代在进步嘛,它们的故障率还是非常低的。
新上市的福顺自动挡车型 ,搭载采埃孚技术8AT的东安变速箱(带L 低速挡,低转速可以输出更大扭矩,爬坡重载更有优势) ,调教兼顾动力性与经济性,成熟可靠耐用,变速箱也是出厂就承诺终身质保。大通V80搭载的是上海齿轮厂仿制麦格纳(德国格特拉克)手动和6AMT变速箱 ,仿制必然不如原装,固然也就出现各种毛病 。
〖壹〗、上汽大通V80短轴中项车型所配备的自动变速箱是上汽齿6AMT,这款变速箱由上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂制造。下面为您详细介绍V80的相关特点:在动力方面,大通V80搭载了0T排量的柴油涡轮增压发动机 ,其最大功率达到139马力,峰值扭矩为330Nm。
〖贰〗、上汽大通v80短轴中项自动变速箱采用的是上汽齿6AMT品牌,该品牌由上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂生产 。
〖叁〗 、新途V80搭载了上汽π0T发动机 ,最大功率为93kW,峰值扭矩为320N·m,并且可选最大功率为108kW ,峰值扭矩为340N·m,传动系统匹配的是6MT或6AMT变速箱,其中6AMT是源于法拉利手自一体变速箱技术 ,换挡速度非常快,这套动力总成的高速性能强,动力也足够强劲。还有就是 ,它的综合百公里油耗为5L,燃油经济性高。
〖壹〗、上汽大通V80自动精英版采用了源自F1赛车级别的6AMT变速器,与法拉利的供应商保持一致 。这种变速器基于手动模式升级,内置自动变速系统 ,无需频繁操作离合器,极大地减轻了驾驶负担,让驾驶变得更轻松。它具备智能离合与自动换挡功能 ,解放了驾驶员的左脚,让操作更为便捷。
〖贰〗、上汽大通V80短轴中项车型所配备的自动变速箱是上汽齿6AMT,这款变速箱由上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂制造 。下面为您详细介绍V80的相关特点:在动力方面 ,大通V80搭载了0T排量的柴油涡轮增压发动机,其最大功率达到139马力,峰值扭矩为330Nm。
〖叁〗 、上汽大通v80短轴中项自动变速箱采用的是上汽齿6AMT品牌 ,该品牌由上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂生产。
〖肆〗、上汽的 。作为国内唯一一款搭载6AMT自动档的宽体轻客,上汽大通全新V80精英版能够使用轻松驾控,面对最严交规 ,也能把驾驶变得更加简单、安全。近来国内宽体轻客大多采用手动变速箱。而大通全新V80精英版采用的6AMT自动档,换挡便利,新司机轻松上手,老司机放松驾驶 ,大幅提升驾车安全性。