〖壹〗 、您好 ，亲亲。关于货车LNG一升气的费用 ，根据资料显示，四川车用天然气费用约为25元/立方米，而民用管道天然气费用为89元/立方米 。需要注意的是 ，LNG天然气费用和CNG费用有所不同 ，CNG一般用于小型汽车（如出租车），而LNG一般用于货车 。在四川绵竹地区 ，LNG的费用大约在5元/方左右。
〖贰〗 、每公里0.15元。一罐天然气一般30元（耗气量X天然气费用）左右 ，8块5的LNG重车能跑200公里（行驶里程）左右，每公里用气费用=30/200=0.15元 ，每百公里15元（0.15X100） 。计算公式：耗气量X天然气费用/行驶里程=每一里耗气的费用 。
〖叁〗、、经济性。1m3LNG相当于625N m3天然气 。同等马力的柴油车运营显示 ，1m3天然气相当于1升0＃柴油，而1m3天然气的费用为汽2元左右 ，相当于1升0＃柴油费用（24元）的70% ，即同等马力的柴油车改用天然气后可节约成本30% 。
〖壹〗 、在中国，LNG加气站的气价大约为2-3元人民币一升 ，这一费用相较于传统汽油和柴油更加经济。LNG作为一种清洁能源 ，不仅费用更具竞争力，而且具备环保的优势，因此受到了广大车主的欢迎 。然而 ，LNG加气站的具体气价会受到地区差异和市场供需状况的影响 。
〖贰〗 、lng加气站的费用并不是固定的 ，会因地区和能源市场波动而变化，一般在4至7元每公斤左右。lng加气站作为lng汽车的加油站 ，其加气费用相对较低 ，取决于多种因素 。不同地区的加气站费用可能有所差异，同时能源期货费用的涨跌也会影响加气费用 。开一家lng加气站的成本包括前期投资、日常运营费用等。
〖叁〗 、lng加气站加气的费用并不是固定的 ，会受到多方面因素的影响 ，包括所在地区 、世界能源涨跌等，一般大概在4~7元一公斤左右 。
〖肆〗、LNG加注时是以液态形式直接注入汽车LNG储罐 ，无需气化过程 。加气站的收费方式通常是按照立方数计费。近来内地LNG加气费用大多处于4元至5元每立方的区间 ，但LNG的采购费用差异显著，导致加气站的毛利也有很大不同。
〖伍〗 、汽车加气5元/升 。每年行驶里程在3万公里以上的车 ，比较适合改气 ，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理 。然气作为汽车能源唯一的优势就是费用便宜，相比于汽油车可以节省一半的成本。
通过计算 ，每标方天然气的费用约为074元 。
第三阶梯 ，每立方米的费用进一步提高至47元 。这些费用的设定基于不同的用气量标准，第一阶梯通常适用于较低的用气量 ，而随着用气量的增加 ，费用阶梯也随之上升。值得注意的是，这里的计算单位是立方米（m） ，与您提到的吨（t）是不同的计量单位 。燃气的计量通常是按照体积来计算的 ，而非重量 。
根据上面数据可以得出：一吨LNG约为16立方米，其气化后折合成标方为16*625=1350标方。每吨5500元 ，所以每标方天然气费用为5500/1350约等于074元 。
LNG的费用通常以每公斤为单位进行结算 ，近来各地的均价大约为5元每公斤 。而CNG则通常按照每立方米来结算，近来各地的均价大约为5元每立方米。值得注意的是 ，这些费用是根据不同省份的具体情况而定的 ，通常情况下，同一省份内的LNG和CNG费用较为一致，但也可能存在一些特殊地区 ，费用有所浮动 。
与LNG站相比 ，CNG站的情况则不同，黑龙江省的CNG站数量相对较多 。CNG的费用则在每立方米0元左右。值得注意的是 ，LNG在我国仍处于试验阶段 ，尚未大规模推广。因此，对于LNG的应用和发展 ，我们还需要保持关注和期待 。
比较高门站费用为13元/立方米；管道民用费用为7元/立方米；管道工业费用为64元/立方米；CNG零售费用为56元/立方米；LNG零售费用为00元/立方米 。如果您想了解其他地区的天然气费用 ，请补充您的地区，我将为您查询。
国家对天然气费用并没有统一规定 ，各地费用差异较大 ，一般在8元至5元每立方米之间浮动 。根据不同用户类别，如居民 、商业、工业 、公福（如学校食堂）以及车用CNG和LNG ，费用会有所区别 。居民用户在许多地方实行阶梯气价 ，费用通常在8至3元/立方米。