〖壹〗 、如果你在北斗星4档行驶过程中出现顿挫感 ，可能有以下几个原因： 变速器问题：变速器内部可能存在磨损或损坏 ，导致齿轮啮合不良，从而产生顿挫感 。这种情况下 ，建议去专业维修店检查和维修 。 变速器油：变速器油长期使用可能导致油质变差 ，润滑性能下降，进而影响齿轮啮合。
〖贰〗 、自动挡小车起步出现顿挫属于正常情况 ，行驶中想要急加速 ，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速 ，当转速达到一定高度时再升档 ，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感 。
〖叁〗、没错，只要转速提升的快 ，车身的顿挫感的确会消失的比较快 ，但如果车主是在高速行驶的过程中，在跳档降档时车身出现较大顿挫 ，这不仅会给变速箱带来冲击伤害 ，严重的还会造成前驱车轮出现打滑 、抱死等极端车身失控的状况 。 所以我们在进行跳档降档时，一定要进行降档补油操作 ，否则运气不好的话 ，危险就会随时降临。
〖肆〗 、和A3对比，感受是这样的 ，A3你只要不降档 ，一直加速不会有顿挫感，但是你丢油门 ，有种发动机制动的感受 ，让你有一种莫名的舒适感，缓慢跟车时候，会很舒服 。 这个车呢 ，感觉是这样的 ，顿挫是没有，德芙吧……你丢了油门 ，还在滑 ，像空挡……跟车时候点油门会窜出去 。
〖伍〗、打得快回得快打得慢回得慢目的是让车辆回正。注意速度与档位关系：一般可以按1档10km\u002Fh左右2档20km\u002Fh左右3档30km\u002Fh左右4档40km\u002Fh左右5档50km\u002Fh以上来记忆 。根据当前车速选取合适的档位能有效避免车辆出现顿挫感 、或非匀速行驶的情况 。
〖壹〗 、奇骏车出现顿挫感的原因主要是CVT变速箱的耐久性较差和可靠性一般。这种变速箱在高速滑行的减速状态下会出现明显的发动机制动，制动车速区间维持在20~90km/h之间 ，且每次制动后还会出现一定的顿挫感。这可能是因为CVT没有单向离合器 ，导致在高速滑行的减速状态下会出现明显的发动机制动出现和消失 。
〖贰〗、电磁阀损坏：原因说明：电磁阀是变速箱控制系统中的重要部件，负责调节变速箱内部油压和换挡时机 。当电磁阀损坏时 ，会导致变速箱换挡不规律 ，从而产生顿挫感。顿挫特点：顿挫可能表现为偶发性或固定时段发生，偶发性顿挫无规律 ，而固定时段顿挫则可能在特定转速或换挡时出现 。
〖叁〗 、自动变速箱出现顿挫 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。
〖壹〗 、排查发动机点火系统有无接头不良漏电 。其次 ，呜呜呜一声又正常轰轰响，6年30万公里的营运车辆进行一次全车除锈防尘的保养了 。不过5万公里就成这样 ，若新手把左脚放在离合器上也会导致上坡加速时也会匀速顿挫。更严重的 ，离合没踩到底就换挡，嘎嘎嘎响 。
〖贰〗、正确区分带察正常响声与非正常响声 。汽车在工作时各机构存在的振动 ，会发渗行昌出多种性质的响声 ，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸 ，首先必须区分正常响声与非正常响声。
〖叁〗、故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因 ，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段 。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档） 、固定时速发生 。
〖肆〗 、以上。造成此类毛病的原因可以分为 ，空滤 ，火花塞，点火线 ，汽油 ，汽油滤，气化器 ，油泵等问题。检查空滤 ，是否脏了，火花塞是否旧了 ，得换了 ，点火线圈坏了，汽油不干净 ，比如油路有水 。还有检查油泵 ，汽化器此类（如果车上有） 。
〖伍〗、在急加速时可以在3500转左右换档（5档）。
节气门 、喷油嘴 、进气道积碳较多 。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳 。燃油品质不合格 ，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障 ，造成缺缸等 。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修 ，避免产生更多的安全隐患 。
如果是自动挡的车 ，松油门的顿挫感可能说明变速箱有异常。可以先检查一下变速箱油，看看是否缺少油或者油变质了 ，如果变速箱油没有问题 。车主在急加速时有顿挫感 、断油感是正常的 。
原因：可能是电磁阀损坏是引起顿挫 ，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现 ，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档） 、固定时速发生 。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视 。
汽车松油门有顿挫感原因具体如下：自动挡汽车起步出现顿挫感。
松油门和加油门有顿挫感的原因！--可能是以下因素造成的：油分离配合不佳：！-- 换挡时若配合不当，车辆会经历明显的速度波动 ，这是明显的“顿挫”。在自动挡车辆中 ，虽然电脑控制换挡较为智能，但结构特性可能仍存在不同级别的顿挫感 。
〖壹〗、汽车在匀速行驶时偶尔出现顿挫现象，这种情况通常与电路系统相关 ，可能是因为线路中的某个接头出现松动 ，导致电路连接不稳定，时断时续 ，从而影响发动机的正常运行 。这种顿挫感可能表现为车辆在行驶中突然减速或加速 ，甚至出现短暂的熄火情况。
〖贰〗 、发动机积碳 。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因 ，无论是燃油喷嘴 、节气门、进气口 、燃烧室等部位的积碳 ，都会造成汽车顿挫 。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂 ，逐项清理发动机内部的积碳 。
〖叁〗 、汽车在驾驶的流程中出现了顿挫感 ，这绝大多数的原因是因为汽车节气门过脏所影响到的，汽车节气门关键调节着汽车进气量 ，那么就会使汽车发动机在充分足够的氧气状况下燃烧工作 。
我的宝骏560车辆遇到油门踏板反应迟钝的问题 ，感觉起步不够顺畅，存在顿挫感。这种异常情况可能是由节气门积碳导致的节气门线打开发卡，或者是油门线路存在虚接所引起 。针对这个问题 ，建议您前往4S店进行检查 ，对节气门进行清洗，并检查油门线路是否连接良好 。如果清洗后问题仍然存在 ，可能需要考虑更换节气门。
这种情况可能源于节气门积碳过多 ，导致节气门线的打开变得不顺畅，或者油门线路存在虚接的问题 。为了解决这个问题 ，首先建议您前往4S店进行专业的检查 ，可能需要清洗节气门以清除积碳，同时检查油门线路的连接是否牢固 。如果以上步骤未能解决问题 ，那么可能需要考虑更换节气门组件。
方向偏差！其实对我影响不大但绝对是560甚至是宝骏的通病！第三踏板设置缺陷。油门太轻了！我觉得不合适 。而且离合器太低了！至于为什么设计这么低！？我自己无法想象但总有一些不为人知的感觉 。异响！很多不正常的噪音。个人不在乎 。之前准备买车虽然来的有点快但好在不凶 。