〖壹〗 、低。通过查询中华汽车网显示 。09天籁Duke5v6的百公里NEDC综合仅油耗5升 ，油耗低 。天籁5v6搭载5L185马力V6发动机 ，最大功率136千瓦，最大扭矩232扭力 ，匹配CVT无级变速箱。
〖贰〗 、VQ系列发动机是日产的当家产品 ，最著名的要数多年入选世界十佳发动机的VQ35DE，装备在350Z跑车、贵士MPV以及国产天籁5上 。而小排量的VQ23DE近来只装备在天籁一款车上 。
〖叁〗 、年尼桑天籁公爵的使用情况分析：尼桑天籁公爵在2009年推出的5V6发动机版本 ，其设计之初的预期寿命可达23万公里。作为一款中级轿车 ，它在市场上颇受欢迎，发动机和变速箱的稳定性表现出色 。一般而言，这款发动机的正常使用寿命大约在15年左右 ，但若能得到适当的保养 ，其寿命甚至可以延长至20年 。
〖肆〗 、在城市中驾驶时，经常遇到频繁的启动和停止 ，尤其是在红绿灯路口。这种状况会导致变速箱频繁换挡 ，使得变速箱温度升高。温度上升会破坏变速箱油的性能，导致其润滑功能下降 ，温度控制能力减弱 。
综上所述 ，东风日产天籁的CVT变速箱在小排量车型上相对可靠，但在大排量车型上需要慎重考虑其可靠性问题 。
综上所述 ，天籁CVT变速箱的耐用性受到多种因素的影响 ，其中大排量车型可能带来的额外磨损风险是需要关注的重点。然而，通过合理的日常维护和恰当的驾驶习惯 ，可以在一定程度上延长变速箱的寿命 。
综上所述 ，天籁的CVT变速箱在正常情况下是耐用的，车主只需注意合理使用和保养即可 。
天籁的CVT变速箱寿命可以在10万公里到20万公里之间，具体的寿命还需要根据汽车的使用状况来确定。市面上的变速箱寿命一般都可以很好地控制在10万公里左右 。变速箱的使用寿命主要取决于个人的使用情况、用车习惯以及保养周期 。
天籁的CVT变速箱真实使用寿命可达30到40万公里 ，其工作原理独特而高效。 CVT由两个锥形轮和一根钢带或链条组成 ，通过电控液压装置操控，能精确调整锥形轮直径 ，从而改变钢带直径 ，实现无级变速 。启动时，主动锥轮直径最小 ，从动大；高速时则反之 。整个过程由电脑精准控制 ，提供无顿挫的平滑驾驶体验。
综上所述，日产天籁的CVT变速箱在正常使用和良好维护的条件下 ，其使用寿命是相当可观的 。当然 ，具体的寿命还会受到诸多因素的影响，如驾驶习惯 、道路条件 、维护保养等 。因此 ，为了延长变速箱的使用寿命 ，建议车主遵循厂家的保养建议，定期进行维护和检查。
〖壹〗、关于11年天籁5V6车型变速箱的常见问题 这款车型的变速箱存在一些普遍问题，主要表现为：换挡顿挫：部分车主在低速行驶过程中会遇到车辆换挡时出现明显的顿挫感和异响。这可能是由于变速箱油老化、质量下降 ，需要及时检查并考虑更换 。
〖贰〗 、V6车型使用的是CVT变速箱 ，并没有传统的换挡过程 。因此，当你在刚启动车辆时将速度提升至约40公里/小时左右 ，如果听到变速箱处有“咔哒”声 ，建议您尽快前往4S店进行检查，以确保车辆的正常运行和安全。CVT变速箱的设计原理是通过无级变速 ，实现平顺的动力传输 。
〖叁〗 、年的天籁存在一个通病 ，即cvt变速箱在寒冷的天气下启动时，如果发动机温度过低 ，会出现冷保护现象 ，导致车辆只能以低速行驶 。这种情况在急着办事时非常麻烦，需要等待发动机温度上升才能恢复正常行驶。另外 ，如果车辆采用液压助力 ，可能会出现助力油问题，导致助力失效 。
首先，关于漏油的问题 ，很多车主在驾驶过程中可能会遇到此类情况 ，但这并不意味着天籁存在严重的设计缺陷 。实际上，这可能是由于车辆维护不当或使用环境恶劣造成的。如果车主能够按照厂家推荐的保养计划进行定期检查和维护 ，这类问题是可以避免的 。其次 ，对于变速箱的故障，天籁同样面临一定的挑战 。
这可能是由于变速箱油老化、质量下降 ，需要及时检查并考虑更换。 漏油问题：某些车主反映 ，变速箱会出现漏油现象，导致其工作不稳定 ，甚至可能无法正常运转 。遇到这种情况 ，务必找专业的汽车修理厂进行详细检查和维修 。
在我们4S店，遇到过几台天籁因为无法达到预期的加速性能而需要维修 ，结果发现是变速箱总成出现了故障 ，需要更换。其中有些是公务用车，政府财政支付了维修费用，而其他未过保修期的车辆也得到了免费更换。
虽然日产天籁的变速器故障率相对较低 ，但具体情况还需具体分析 。如果车主的驾驶习惯良好 ，避免激烈驾驶，那么变速器的故障风险会相应减小 。然而 ，如果车主经常急躁驾驶 ，频繁进行高强度操作，那么变速器的故障率可能会有所提升 ，且维修成本也会显著增加。
东风日产天籁的CVT变速箱在小排量车型上相对可靠 ，但在大排量车型上容易出现损坏问题 。以下是具体分析：小排量车型可靠性较高：对于搭载较小排量发动机的天籁车型，CVT变速箱通常表现出较高的可靠性 。在正常驾驶和保养的情况下 ，CVT变速箱能够满足这些车型的动力传输需求 ，且故障率相对较低。