南宁货车限行时间从每天上午6时至晚上23时，各类货车被禁止在绕城环道以内道路行驶、停放或临时停车。需要在此区域行驶或停放的货车必须向市公安机关交通管理部门申请通行证 ，并按照指定时间和路线行驶或停放 ，通行证需置于前窗右下角 。
双号日期只能允许双号车牌号的车辆上路 。货车限行：在特定的时间和区域内，外地货车在南宁市市区内是禁止通行的。为了获取最准确和最新的限行信息 ，建议询问当地的交通管理部门或者查看相关的交通法规 。
法律分析：南宁每天上午6时至晚上23时 ，禁止各类货车在绕城环道以内道路行驶 。
建筑垃圾运输车、散装物料运输车 、水泥搅拌车 、吸污车等工程运输车！--全天禁止在本市外环高速公路以内城市道路行驶。载货汽车、专项作业车 、牵引车 、挂车（不含旅居式挂车）！--在民族大道、竹溪大道 、厢竹大道 、邕江大桥等地受到限制 。
南宁对货车的限行规定如下： 取消皮卡车在市区的通行限制措施，该类车辆通行市区道路时无需再行办理车辆的区域通行证件 。
根据南宁市交通管理规定 ，某些车辆在特定区域和时间内的通行受到了限制。这些限制涵盖了建筑垃圾运输车、散装物料运输车 、水泥搅拌车 、吸污车等城市工程运输车 ，以及载货汽车、专项作业车 、牵引车和挂车（不含旅居式挂车） 。
货车通行证可以在交警管理支队办理，或者通过交管12123在线办理 。具体流程如下：交警管理支队办理： 申请人需准备相关资料 ，包括机动车行驶证原件和复印件 、汽车交通事故责任强制保险单原件和复印件、机动车驾驶证、身份证等。 前往交警管理支队办事大厅 ，提交所有资料给工作人员审核 。
南宁市小货车想在限行时段内通行需要办理货车区域通行证 。首次申请需提供附车主签名或货 、客运单位签章的申请报告（应载明申请理由 、申请时间、通行路线等） 、行驶证原件及复印件 、办理人身份证原件及复印件和相关证明文件。需要提醒的是，车辆必须要处理完交通违法以后才能办理新的通行证。
线上办理：许多城市推出了专门的交通管理APP或政务平台 。你需先下载安装相关APP ，注册并登录自己的账号 。
南宁货车限行时间从每天上午6时至晚上23时 ，各类货车被禁止在绕城环道以内道路行驶、停放或临时停车。需要在此区域行驶或停放的货车必须向市公安机关交通管理部门申请通行证，并按照指定时间和路线行驶或停放，通行证需置于前窗右下角 。
对于需要进入南宁市绕城环道以内的货车 ，必须在每天规定时间内办理区域通行证 ，否则将面临处罚 。通行证可以在南宁市公安局交警支队特勤大队的两个办证点申请：贤宾路3号一楼办证室和驻五象体育中心行政办证大厅。
月10日上午10时30分许，南宁交警巡逻中发现 ，有多辆工程运输车（俗称“泥头车”）违反限行规定通行厢竹大道前往同一处工地 。经检查 ，这些“泥头车”均未按要求办理通行证或未按通行证指定的路线通行，遂依法对驾驶人违反禁止标志指示的违法行为作出罚款200元的处罚 ，驾驶证记3分 。
根据相关法律规定 ，机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长 、宽 、高不得违反装载要求 ，不得遗洒、飘散载运物。行动当天 ，广州交警共出动60余名警力，查处涉及严重超载的“百吨王 ”泥头车26辆 ，其中一台泥头车核载31吨 ，实载120吨，超载高达287% 。
邕江大桥是中国最早采用闭口薄壁杆件理论设计的城市桥梁，其结构轻巧美观 。邕江大桥的建成通车 ，结束了邕江南宁市区段的轮渡历史 ，成为南宁市邕江上的第一条大桥。该桥的建设由广西壮族自治区交通厅主持，柳州铁路局 、同济大学 、自治区地质局和建工局、南宁市建设局等单位协作完成 。
邕江大桥（一桥）：于1964年7月建成通车 。 邕江南宁市区段的第一条大桥 ，结束邕江南宁市区段的轮渡历史。为中国最早采用闭口薄壁杆件理论设计的一座悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁城市桥。两端跨径为45m的单悬臂梁 ，中间5孔跨度 各长55m，采用23m中间挂梁的双悬臂梁 。桥全长396m ，桥宽2×3+18（m） 。
邕宁邕江大桥是一座主跨312米的中承式钢骨拱桥 ，其结构特色为两根平行钢管桁架箱型截面拱肋，宽度介于0至0米 ，高度在0至8米之间 ，矢高达到52米，矢跨比为六分之一 ，当时在全球同类桥梁中跨度居首。该桥的引桥部分采用两组4×16米的预应力U型空心板组合 。
邕宁邕江大桥 ，现名蒲庙大桥，是广西壮族自治区和南宁市的重点工程，被列入国家交通部“八五 ”联合科技攻关项目 。该桥位于邕宁区蒲庙彩虹南路 ，北接青秀区莫村彩虹路 ，西联邕横公路，与桂东南公路网衔接 ，成为服务大西南出海大通道 、发展广西经济的重要基础设施。
南宁邕江大桥是中国首座采用苏联闭口薄壁构件理论设计的主跨55米钢筋混凝土悬臂箱桥梁 ，设计意义重大 。大桥全长396米，两端跨径为45米的单悬臂梁 ，中间5孔跨度各长55米 ，采用23米中间挂梁的双悬壁桥，桥墩为双柱式 。这座桥由广西交通厅设计 ，柳州铁路局 、上海同济大学等单位共同完成。