法律分析：道路交通安全法实施条例对于直行和左转弯先行的规定为转弯的机动车让直行的车辆、行人先行 。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行 。
左转和右转左转优先。路口相对方向是左转弯优先通行，右转弯要避让对面左转弯的车辆 。因为左转有灯光时间限制 ，如果不及时通行会来不及转弯导致堵塞直行车道 。而右转没有时间限制 ，可以随时右转，因此需要多观察。
右转让左转：右转的车辆要让左转的车辆先行 。有障碍让无障碍：行驶中有障碍的一方要让无障碍的一方先行 。交警指挥大于红绿灯：在交警指挥交通的情况下 ，要遵循交警的指挥 ，即使与红绿灯信号相冲突。这些口诀简明扼要，有助于考生快速理解和记忆科目一考试中的关键知识点和规则。
您好 ，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关规定 ，右转机动车与非机动车应让左转弯车辆先行，不存在机动车与非机动车让右转弯车辆的情形 。 在有交通信号灯控制的交叉路口，行为人依照信号灯指示行为即可 。
答案：在无标志无灯无警路口 ，行车规则为“右转让左转 ，左转让直行”。当左右方向都有来车时，右方车辆先行 。“禁止通行 ”标志与“禁止驶入 ”标志的区别：答案：禁止通行：此标志设在禁止通行的道路入口处 ，表示禁止一切车辆和行人通行 ，标志为红圈内空白，意味着前方没路了 ，禁止进入 。
左转弯并不总是让右转弯。具体规定如下：有交通标志 、标线控制的情况：通常来说 ，在没有特定交通指示的情况下，左转让右转 。但这并非绝对 ，具体还需根据交通标志和标线的指示来确定优先通行权 。没有交通标志 、标线控制的情况：在进入路口前 ，各方车辆需要停车瞭望。
交通法规解析：红灯虚线掉头是否被视为闯红灯，需具体情况分析 。法律明确指出 ，在虚线区域进行掉头时 ，不算作闯红灯行为 。然而，当红灯亮起，车辆不得越过停车线 ，否则将被视为违规。值得注意的是 ，实线掉头则严格禁止，无论何时何地均属于闯红灯 。
红灯虚线掉头算不算闯红灯红灯虚线掉头不算闯红灯 。车身整体已经过了停止线 ，会被判越线停车。车辆在红灯时只是刚刚越过停止线 ，但立即停住了，交管部门不会对其进行闯红灯处罚 ，但如果过线后还有明显的位置移动 ，就会被处罚。
红灯虚线掉头不算闯红灯，实线掉头为闯红灯 。红灯为停 ，但红灯亮时 ，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行 。
不可以。在十字路口红灯掉头 ，一般是算闯红灯 ，虽然是虚实线，但是车辆不可以掉头 。如果在没有禁止掉头或禁止左转弯的标志，绿灯亮起时 ，就可以掉头 ，但不得妨碍正常行驶的其它车辆和行人通行 。
虚线：当停止线后的单或双黄线为虚线时，红灯亮时 ，若车辆未越过停止线 ，可以掉头，此时不算闯红灯。实线：若单或双黄线为实线 ，红灯亮时 ，车辆不能掉头，否则算闯红灯 。交通规则及标志标线：依据《道路交通安全法实施条例》第49条 ，机动车在禁止标志 、标线区域不得掉头 。
可以进入待转区等待通行。当直行左转灯均为红灯时 ，在停止线外等待，不得进入待转区 ，否则就是闯红灯 ，扣6分 。行灯为绿灯时（即使此时左转灯是红灯），左转车辆是可以进入待转区等待通行的，但仅仅是进入待转区等待通行 ，等左转灯变为绿灯时 ，才可以左转通过待转区 。
不算闯红灯。当左转信号灯为绿灯时，车辆合法左转 。在左转过程中对向信号灯状态发生变化（变成红灯）是正常的交通信号交替情况 ，因为左转车辆是依据本方向左转绿灯信号通行的 。闯红灯的判定是车辆在红灯亮起时越过停止线并继续行驶通过路口。只要在左转时本方向左转灯是绿灯 ，就符合交通规则的要求。
左转绿灯，在左转越过停止线后才变成红灯是不算闯红灯的 ，只有在红灯后越过停止线并继续行驶的才属于闯红灯 。
法律分析左转是绿灯 ，这是允许行使，转过去是红灯是禁止了另外一边直行！这是正常的不是闯红灯！闯红灯是指机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反红灯相位禁止通行规定 ，越过停止线并继续行驶的行为 。
在实际驾驶中 ，电动车左转被直行车撞击，通常情况下 ，左转车辆应负全责。这是因为无论电动车还是小车 ，转弯时都有责任遵守《道路交通安全法实施条例》第52条第三款的规定，即转弯车辆须让直行的车辆先行 。因此，每个驾驶员都应时刻牢记规则 ，确保安全驾驶 ，以防止事故的发生 。
左拐被直行车撞了谁的责任，需要根据具体情况来判断：如果你完全遵守交通规则：并且你的左转行为没有过错 ，那么直行车应该负主要责任。如果你未完全遵守交通规则：例如未使用转向灯或者你的左转行为有过错 ，那么你也需要承担一部分责任 。
直行车辆需负全责 。因为在这种情况下，直行车辆未能保持安全距离或未能及时注意到前方左转车辆的动态 ，从而导致了碰撞。综上所述 ，在判定责任时，需要综合考虑双方的行驶轨迹 、速度、是否遵守交通规则以及碰撞的具体位置等因素 。如果发生交通事故 ，建议及时报警并等待交警到场处理 ，以便准确划分责任 。
左转被直行撞，一般情况下左转车辆的责任大。以下是具体分析：让右方先行原则：如果直行车辆位于左转车辆的右侧道路 ，按照交通规则 ，左转车辆应该让直行车辆先行 。如果左转车辆没有遵守这一规定而与直行车辆发生碰撞，那么左转车辆将承担主要责任 。
左拐车负全责或主要责任。根据《道路交通安全法实施条例》第52条第2项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志 、标线控制的 ，在进入路口前停车了望 ，让右方道路的来车先行”。此外，即使对方超速 ，也是次要责任 。
左转车辆和直行车辆都需要遵守特定的交通规则 。如果任何一方违反了这些规则 ，都可能导致责任划分的改变。综上所述，在直行与左转碰撞事故中 ，责任三七分时 ，左转车辆需承担主要赔偿责任，而直行车辆则需承担次要赔偿责任 。但具体责任划分还需根据事故现场的具体情况 、双方行为以及交通规则进行综合判断 。