〖壹〗、讴歌CDX最早上市于2016年 ，2018年追加混动版车型 ，2019年广州车展发布了A-Spec概念版，也就是运动版车型 。然后在今年6月 ，正式版A-Spec运动款车型与2021款CDX一起上市 。 本次实拍车型是两驱质享版Hybrid ，也是混动版的入门配置，官方指导价为298万元。
〖贰〗 、如果说上面二者还有着进口车的身份加持 ，费用自然是要高一些 ，但这台CDX却是出身于广汽讴歌的彻头彻尾的国产车，就显得定位更加尴尬了 。外观上CDX采用了讴歌最新一代的设计语言 ，前脸十分具有冲击感 。在A-spec版本车型上 ，则更加激进。
〖叁〗 、款讴歌CDX普通版的变化不大，仅在细微处有些许调整，比如保险杠变为时下流行的贯穿式设计 ，多边形进气格栅采用了更锐利的线条等 。运动款变化比较多 ，运动款搭配全新的运动套件，采用专属亮黑色钻石五边形前格栅 ，采用ASpec运动风格的专属高亮黑设计JewelEyeLED高性能前照灯 ，运动氛围十分明显 。
〖肆〗、而日前新款广汽讴歌CDX已正式上市，新车共推出售价区间在298-398万元之间的8款车型 ，其中最大的亮点莫过于增加了A-Spec运动版本车型；但如果讴歌CDX在费用上没有更多优惠来体现出自身性价比的话 ，该车型相对也难逃讴歌在国内的命运。
〖伍〗 、但讴歌费用高，数量少 ，维修不便 ，成本高，国内品牌认知度差 。近日 ，全新广汽 讴歌CDX 正式上市 ，新车推出8款车型，售价区间为298-398万元，其中最大的亮点是增加了A-Spec运动版；然而 ，如果讴歌CDX没有更多的费用优惠来体现其性价比 ，这款车型在中国也难逃讴歌的命运 。
〖陆〗 、无疑是具体而有吸引力的，但讴歌的费用和数量都很高。近日 ，全新 广汽 讴歌CDX 正式上市 ，新车推出8款车型，售价区间为298-398万元 ，其中最大的亮点是增加了A-Spec运动版；然而 ，如果讴歌CDX没有更多的费用优惠来体现其性价比，这款车型在中国也难逃讴歌的命运。
〖壹〗、虽然RDX入门级车型拥有动力 、配置上的优势 ，但雷克萨斯的品牌认可度更高 ，且还拥有更高保值率；两款车最终在销量上差距不小也就变得合情合理 。据数据显示，雷克萨斯NX今年1~10月在华总销量30722辆 。
〖贰〗 、讴歌RDX车头给人一种十分棱角分明的感觉 ，配合多边形格栅 ，有着不错的设计感，让人印象深刻。讴歌RDX2021款0T尊享·A-Spec运动款内饰采用大气的线条，看起来非常大气 。此外 ，该车还辅以黑色饰条 ，再加上饰条，整体造型可圈可点 。
〖叁〗、讴歌RDX车头看起来颇具硬派的感觉 ，格栅采用多边形的设计 ，搭配镀铬饰条，仅靠视觉效果 ，大概就能“俘获”部分男性消费者。讴歌RDX2021款0T智享版SH-AWD内饰采用了素雅的线条 ，在视觉效果上相当耐看 。同时，这款车还饰以银色饰条 ，再搭配饰条 ，和该车定位相符合 。
日前，讴歌发布了一组2021款 NSX的官图 ，有着东瀛“法拉利”之称的NSX这么多年来一直在更新其产品 ，不过这次的新款车型变化最大的地方就是这个被官方称为长滩蓝珍珠（Long Beach Blue Pearl）的车身配色了。
近日我们了解到讴歌官方发布了旗下的跑车 NSX最新官图，从图片中可以看出新车车漆为长滩珍珠蓝色，长滩蓝作为第一代NSX车型上非常稀有的颜色 ，官方仅仅推出了88辆车使用该颜色的涂装 。外观方面整车依旧十分惊艳 ，前脸硕大的进气格栅采用熏黑式的处理，搭配上两侧的LED大灯极具攻击性 ，线条的设计也十分犀利 。
