〖壹〗、相比之下，捷达4T车型更适合作为追求驾驶乐趣的消费者的选取 ，尤其是在日常驾驶中需要频繁加速和超车的情况下 ，4T车型的动力性能能够提供更好的驾驶体验。当然，购车者还需要根据自己的实际需求和预算 ，做出最合适的车型选取 。
〖贰〗 、新捷达和新桑塔纳各有优势 ，具体哪个更好取决于个人需求和偏好：车型级别和空间：桑塔纳：属于B级车，空间相对更大 ，但高度略低 ，可能影响头部空间 。捷达：属于A0级车，空间相对较小，但头部空间相对更充裕（与桑塔纳相比）。油耗：桑塔纳：由于车体较大 、重量较重 ，油耗相对较高 。
〖叁〗、捷达相比桑塔纳的优势主要在于操控性能 、省油以及皮实耐用 ，适合作为家用车 。同档次的捷达和桑塔纳哪个更好，取决于个人需求和偏好。以下是具体分析：操控性能：捷达的操控性能更受人称赞 ，高速变线 、制动和过弯能力都比桑塔纳要强 。油耗：由于捷达是A0级车 ，车身较小，因此相对更省油 。
大众捷达自动挡挡位图解及换挡操作技巧如下：挡位图解： 驻车挡（P档）：用于停稳车辆时 ，齿轮箱锁止机构启动 ，确保车辆静止。 倒档（R档）：用于倒车，需先停车后 ，轻轻将档位置于R档。 空档（N档）：空档状态下 ，动力无法传递至行星齿轮，适用于短暂停车或车辆休息 。
④D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作 ，驾驶员只需要控制加减速即可 。⑤S运动档：s档运动模式下 ，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位 ，通常用于爬坡和超车。⑥手动模式：在“D”档位置 ，将档杆往右推 。档把上移升档，下拉降档 。
D档：意思是前进档位。当换档操纵手柄处于该档位时 ，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路 ，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能 。S档：意思是运动模式 。
一共有五个档位。一般最前面的是P驻车档 ，停车时用 。第二个是R倒车 。第三个是N空挡 ，等红灯，或者被拖车时使用。第四个是D前进挡 ，最后面是L低速档 。拓展：开自动挡车的技巧 『1』自动挡起步时 ，要注意汽车发动前必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板 。
对于2017款大众捷达的自动挡车型 ，其搭载的是6档自动变速箱 ，换挡平顺，技术成熟。为了保证安全，变速杆配备了一个锁止机构 ，当需要将变速杆从位置P移入前进档位时 ，必须同时踩住制动踏板并按住变速杆上的锁止按钮。下面是对捷达自动挡档位的详细介绍： P档：驻车锁止位置 。
对于这款车型，动力表现是我们首先要关注的 。新捷达5自动挡的变速箱表现出色 ，它避免了速腾、朗逸常见的动力不足问题 ，同时，燃油效率也相当不错。在高速行驶中 ，它的油耗大约在5升左右 ，整体来看，综合油耗控制在7升上下 。而在市区拥堵路段 ，油耗则提升至8升左右 ，这在同级别车型中算是较为经济的 。
新捷达的主要竞争对手有，桑塔纳 ，宝来 ，朗逸，威驰 ，等竞争对手 ，其中新捷达在油耗方面还是比较占有优势的 ，下面我们来看看2017款新捷达的车主们用车后是怎样评价它的。车坛“老炮儿 ”新捷达再度焕发光彩，持续创新 ，不断满足消费者的需求 ，让捷达持续受到消费者喜欢 。
首先，2017款的发动机排量从6升降到了5升 。在外观方面 ，新捷达的前脸设计更加全新 ，前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，给人一种更精神 、大气的感觉。侧面轮廓取消了防撞擦条 ，但整体线条依然硬朗 ，尾部防撞杠也取消了防撞条，使得整个车身更加协调 。
动力方面 ，捷达搭载5L 4L自然吸气发动机 ，最大输出功率110马力，最大扭矩150牛·米 。匹配6速自动变速箱，前驱动 ，麦弗逊式独立前悬架 ，复合扭力梁式半独立后悬架。朗逸搭载6L 4L自然吸气发动机，最大输出功率110马力 ，最大扭矩155牛·米 。
〖壹〗 、总的来说 ，一汽大众捷达180自动挡是一款外观精致、内饰实用、动力充沛的汽车，值得消费者考虑购买 。其操作简便 ，适合各种驾驶场景 ，无论是日常通勤还是周末郊游，都能够满足您的需求。
〖贰〗 、一汽大众捷达180在操控性 、舒适性方面稍显不足 ，但具有省油、加速快 、维修成本低等优点。以下是具体分析：缺点： 操控性和舒适性不佳：由于采用了较为传统的底盘技术 ，与当前汽车市场的先进水平相比，捷达180在操控性和噪音控制等方面稍显落后 。
〖叁〗 、一汽大众捷达180车型在某些方面可能存在一些不足 ，具体如下：操控性和舒适性有待提高 。虽然捷达的底盘技术相对成熟 ，但与现代汽车技术相比，其操控性和舒适性可能稍显不足。此外，噪音控制方面也可能需要改进 ，以达到更高水平的驾驶体验 。车体功能相对简单 。
