〖壹〗、和CVT变速箱搭配起来动力平顺性好，高效率的发动机加混动 ，燃油经济性强 ，免费保养的政策加自吸发动机较低的故障率，让雷克萨斯的质量稳定性较好 ，这样一来雷克萨斯就恰好切中了那些追求舒适性 、低故障率 ，对于动力性要求不高的人群。
〖贰〗 、因为雷克萨斯也知道它在操控和驾驶方面无法与奥迪、宝马 、梅赛德斯-奔驰 、林肯、沃尔沃和凯迪拉克竞争，所以我将与您比较舒适和担忧 。选取自吸发动机是可以理解的 。
〖叁〗 、如果旧es200的功率较弱 ，那么新es200的功率可以说是足够的。丰田在推广涡轮发动机方面非常保守 。在B级以上的市场中 ，只有丰田仍然拥有大量的自启动发动机；例如，丰田的凯美瑞 、亚龙和雷克萨斯仍然使用0升和5升的机器 。
〖肆〗、雷克萨斯ES200不是动力弱那么简单 ，而是它使用的0l自然吸气发动机是广汽丰田生产的 ，出口后会组装到雷克萨斯ES200上使用，然后进口到中国销售后费用会翻倍！当然，在全球化的今天 ，这算不了什么。但重要的是 ，雷克萨斯ES200使用的0l自然发动机属于上一代，与第七代凯美瑞使用的0l发动机完全一样 。
雷克萨斯算是豪华汽车品牌中比较低调的一个了 ，旗下的ES ，从外观上看很沉稳内敛，但懂车的人才知道 ，这车可不一般 ，开出去脸上肯定有光，确实适合编制内使用 。
华晨宝马-宝马X5 宝马X5厂商指导价620-790万元。新车造型经典 ，富有力量感 。前脸格栅形象动感大方 ，富有辨识度 。X型智能激光大灯光彩照人，点亮后极具张力 ，让人忍不住发出赞叹声。新车尾部则是强烈的空间表现力 ，层层叠叠，看似毫无关联，实际上却层层递进 ，富有统一性。
说到家用纯电轿车 ，比亚迪秦系列绝对是绕不过去的选取，秦PLUS 2023款冠军版EV 610KM卓越型就是一款很棒的车型了 。这款车的续航里程很让人放心 ，CLTC纯电续航能达到610公里 ，搭载的电机最大马力达到了204匹，最大扭矩250牛·米 ，这个参数对于家用来说完全够用了 。
岚图FREE的外观相比其他自主新势力品牌有着较高的原创度 ，外观在融入不少中国元素的同时还带来了类似游艇的造型设计，车身在线条运用上优雅得体 ，车型轮廓较为饱满 ，给人以稳重大气的视觉效果。
总的来说，尽管雷克萨斯ES在品牌和性能上稍有优势 ，但林肯MKZ在费用和设计上的优势也不容忽视 。因此 ，如果预算有限且注重外观设计，林肯MKZ是明智之选；相反，如果预算宽裕且追求品牌和性能 ，雷克萨斯ES无疑是一个值得考虑的选项 。
在选取雷克萨斯ES200 、亚洲龙和林肯MKZ之间 ，每个车型都有其独特的优势，这使得它们在不同方面表现出色。从维修保养成本与可靠性来看 ，雷克萨斯ES200似乎更胜一筹 ，这可能得益于其品牌一贯以来的高品质和可靠性能 。
我觉得ES200比XTS和MKZ更适合日常使用 。
万左右的车推荐：凯迪拉克XTS 、雷克萨斯ES、奔驰E180L、三菱帕杰罗 、林肯MKZ。其中，凯迪拉克XTS的售价区间为399-499万元 ，是美系豪华车的一种 。全新XTS在外形上与老款相似 ，但在褐色格栅条上多了两条U型镀铬条，品牌LOGO也进行了调整 ，中间的纹章图案得到横向拉伸和放大 。
林肯MKZ 官方指导价 ： 258-398万 级别 ： 中型轿车 相信很多人选取MKZ都是被它的外观所吸引 ，特别是车尾，贯穿式的尾灯很有未来感 ，晚上点亮时有很高的识别度。内饰在设计上没有什么太大亮点 ，车内使用的大面积真皮和木质饰板比较格调，看得出它是在尽力找回老派美国车对豪华的理解 。
〖壹〗 、ES200雷克萨斯参数配置相当全面，以下是一些主要参数及配置的详细介绍：车身尺寸与容量：车身全长4 ，975毫米 ，全宽1，866毫米 ，全高1 ，447毫米，提供了宽敞的内部空间 。轴距为2 ，870毫米 ，确保了稳定的行驶性能。油箱容积为60升，后备箱容积达454升 ，满足日常储物需求。
〖贰〗、新款雷克萨斯ES200在配置上确实有不少亮点 ，性价比方面也较为突出 。许多高级配置现在已成为标配，这使得购买者能够以相对较低的成本享受到更多的舒适和便利 。尽管如此 ，对于那些预算有限且需求不是特别高的消费者来说 ，购买250 ES200可能就足够了。
〖叁〗 、雷克萨斯ES200的参数包括以下几个方面：发动机：ES200搭载的是0L L4发动机，最大马力为173匹，为您提供平稳而充沛的动力 。车身尺寸：它的车身全长为4975毫米 ，全宽为1866毫米 ，全高为1447毫米，轴距达到了2870毫米 ，这样的车身尺寸确保了车内的宽敞空间 。
〖肆〗 、首先要了解的就是费用方面了 ，雷克萨斯ES200的售价区间为269万元-359万元，而现在的雷克萨斯ES200在市场优惠之后更是跌至23万了 ，当然经销商也是有前提的 ，需要你走分期、也需要购买一些装饰品，但无论如何这个费用算是下来了 ，算是回归价值了。
〖伍〗 、最后 ，从安全性能来看，ES200卓越版装备了雷克萨斯智能安全系统 ，包括预碰撞安全系统 、自适应巡航、车道偏离警示 、车道循迹等功能 ，提升了行车安全性 。此外，车辆还配备了倒车影像 、10个SRS空气囊、胎压监测等安全配置，为乘客提供全方位的保护 。
〖壹〗 、对于ES200这台车来说 ，我们先且抛开动力系统来说 ，无论是隔音 、舒适、品质、油耗以及内饰做工，每一项都不能说算差 ，作为老款雷克萨斯ES200车主 ，从客观一点上来说，除了动力 ，每一项都极为令人满意。当然 ，我们下面说更多人关心的动力系统表现力 。
〖贰〗 、总结来说，如果你对动力有着较高要求 ，es200可能不是最佳选取 。然而 ，如果你的驾驶需求主要集中在舒适性和实用性上，es200无疑是一个值得考虑的选项。毕竟 ，它在诸多非动力性能上有着优秀的表现 。
〖叁〗 、在这两年里 ，其实雷克萨斯 ES200 经历了一次不小的改变，上市之初的 「 0NA + 6AT 」 动力总成被替换为了当前丰田集团最新的 「 M20A + Direct-Shift CVT 」，对产品来说 ，这个看似年型款的更迭其实是有了本质的改变 。
〖肆〗、就豪华氛围而言 ，不值得！相信所有测试过这款车的朋友都知道，雷克萨斯ES200和雷克萨斯ES300在车内氛围上有着完全不同的豪华感。可能有些朋友持有自己的观点 ，有不同的看法 ，但在美国部门相对粗糙，在德国部门严谨 ，在日本部门细节较多 ，仅此而已。
〖伍〗 、实事求是的说，并非人人都适合入手雷克萨斯 。如果你想要拥有一辆轿车 ，对动力要求又不高 ，那么低一级但配置更加丰富的亚洲龙会是更好的选取；如果你期待更好的推背感，那么兼顾操控与舒适性的宝马3系更值得考虑 。