〖壹〗、保时捷Macan作为一款高端豪华品牌车型，以其纯正的血统吸引了众多消费者 。数据显示 ，Macan已成为保时捷在中国市场上销量比较高的车型 ，短短几年内便超过了之前十年销售的车型 。 考虑到购买Macan的问题，我们不妨问自己是否能承担其养护成本。
〖贰〗 、保时捷Macan虽然定位为品牌入门级车型 ，起步售价相对较低 ，但在同级别车型中，无论是费用还是品质 ，它都属于豪车范畴 。首先 ，Macan的制造工艺和选材质量非常高，这使得它的耐用性和保值率都远超同级别竞品 。
〖叁〗 、保时捷Macan是一款定位高端的豪华SUV，费用相对较高 ，一般适合经济条件优越的人。其厂家指导价为55-95万元 ，更不用说车辆未来的保养费用了 。此外，保时捷Macan的外观年轻时尚 ，符合年轻人的审美 。整车造型透露出运动气息 ，车身尺寸较小，更适合有钱的女车主驾驶。
〖壹〗、保时捷Macan的主要竞争对手包括宝马X路虎极光 、奔驰GLC和奥迪Q5。这些车型在市场上的表现和口碑都非常不错 ，但Macan凭借其独特的设计和出色的动力性能 ，同样赢得了众多消费者的喜欢 。保时捷Macan有望在法兰克福车展上首发，并将首先在美国市场上市 ，起售价为45000欧元（约合人民币38万元） 。
〖贰〗 、在竞争对手暂未发展高性能版本时 ，保时捷将为Macan推出370 bhp马力的性能旗舰，称为Macan Turbo ，从而成为同级速度最快最具活力的车型。4动力系统编辑保时捷macan这台仍处保密状态的双涡轮增压V6汽油机由位于德国维斯阿赫的保时捷研发中心研发 ，采用90度夹角V型六缸布局，排量0升 。
〖叁〗、对比ABB品牌，Macan在配置选取和个性化方面提供了更高的灵活性 ，而ABB品牌在配置选取时可能面临库存问题 ，无法快速满足个性化需求 。对于注重驾驶体验和个性化体验的消费者来说，Macan的购买体验和驾驶感受更能满足他们的需求。
保时捷911：作为保时捷的经典车型 ，911系列以其卓越的性能和独特的设计赢得了广泛的认可 。保时捷Boxster：这是一款中置发动机的两座敞篷跑车 ，以其轻盈的车身和出色的操控性能著称 。保时捷Panamera：这是一款豪华四门轿跑车，结合了保时捷的运动性能和豪华轿车的舒适性。
保时捷最贵车型排名榜保时捷918 Spyder 借鉴售价：1338~1465万元 保时捷918 Spyder是一款中置引擎跑车 ，2011年初 ，保时捷宣布要量产918 Spyder插电式混合动力车型，不过新车限量生产仅918辆 。
系列则是保时捷的核心产品 ，也是品牌最具代表性的车型 。提到保时捷 ，大多数人首先想到的就是911。911系列同样有着丰富的衍生车型，包括基础版的Carrera 、高性能的Turbo 、以及赛道专用的GT3 ，其中GT2是近来性能最强的版本 。在SUV领域 ，保时捷推出了Cayenne系列，也就是卡宴 。
近来市面上销售的保时捷车型包括Cayman S（共2款），Cayman（共2款） ，911（共27款） ，Boxster（共4款），卡宴（共10款）。这些车型的费用区间从680万元至6400万元不等。Cayman S是保时捷的一款双门跑车 ，外观设计动感 ，内饰精致，配备7升六缸发动机 ，最大输出功率为310马力 。
卡宴和卡宴macan主要有以下几点区分方法：设计风格不同：卡宴的整体造型更加商务大气 ，进气格栅采用相互独立设计；保时捷macan则更加低矮小巧，造型更具运动感 ，进气格栅一体式 ，尾灯也更具动感 。
首先，设计风格上 ，卡宴展现出更为商务大气的风范 ，其进气格栅采用独立设计，彰显出豪华SUV的尊贵气质。而卡宴Macan则更加低矮小巧，造型更加运动化 ，其一体式进气格栅和动感的尾灯设计 ，让人一眼就能感受到它的运动基因 。其次，在费用方面 ，卡宴与卡宴Macan的官方指导价存在较大差距 。
外观区别 卡宴和保时捷的外观非常相似 ，但是在车身长度和高度上，卡宴明显比Macan要大。Macan的视觉效果更加低矮 ，引擎盖更加平滑 ，视觉效果出众 。两车的灯组都采用“三点式”的设计，Macan与卡宴均采用氙气大灯 ，示宽灯和转向灯都采用了 LED光源 ，都镶嵌在进气隔栅上方，下端的雾灯造型两者保持一致 。
定位：macan是一款中型SUV ，而卡宴则是一款中大型SUV ，两者在车型定位上有所不同。 动力：macan提供0T、9T和0T发动机选取，而卡宴则搭载9T、0T和0T发动机，动力表现上卡宴更胜一筹 。 车身尺寸：在车身尺寸方面 ，卡宴明显大于macan ，内部空间也更为宽敞 。
内饰配置差异：Cayenne的内饰设计倾向于豪华，选用高档材料并注重细节 ，展现出奢华气息；Macan则更偏重于简洁实用 ，内饰布局设计以便利为主。空间大小对比：Cayenne因更大的车身尺寸，提供了更为宽敞的内部空间 ，适合家庭使用；相比之下 ，Macan则更为紧凑，更适合城市驾驶和日常通勤 。
macan为什么是换壳Q5？有以下三个原因：采用了与老款奥迪Q5相同的MLB平台进行生产 ，在开发Macan时直接套用了Q5的轴距和悬挂设计 。两个身体的大小是一样的。打开保时捷macan的发动机舱后 ，可以看到大众和奥迪标志的很多部分。
为什么说macan是换壳Q5，有以下3点原因：用了老款奥迪Q5相同的MLB平台进行生产 ，研发Macan时直接套用了Q5的轴距和悬架设计 。两者车身大小也一致 。打开保时捷macan发动机舱后能看到许多大众 、奥迪logo的零部件。
综上所述 ，虽然Macan与奥迪Q5在尺寸和底盘上存在相似之处，但Macan在外观设计及整体设计上均展现出自己的独特风格 。它是一款五座SUV，更加运动化 ，具有跨界车的风格 。因此 ，将Macan简单地称为“换壳Q5 ”并不准确，它是一款具有独特魅力的车型。
总的来说 ，尽管Macan与Q5在某些方面共享技术 ，但它们在设计 、定位和品牌形象上有着明显的差异 。Macan并非简单的“换壳 ”版本，而是一款融合了保时捷运动基因的独立车型 。
Macan是换壳Q5是因为两者在车身尺寸方面一致 ，并且Macan和奥迪Q5底盘基本一致 ，采用一样的发动机。在2014年保时捷借用奥迪Q5的平台MBL，打造了一款入门级SUV保时捷Macan ，这被称为小号卡宴 ，Macan底盘和Q5的底盘基本一致，就连入门级0T发动机也是和老Q5同款 ，都是大众旗下的EA888发动机系列 。
Macan为什么被视为Q5的“换壳”？以下是主要原因： 共享平台与设计元素：Macan基于与老款奥迪Q5相同的MLB平台生产 ，直接沿用了Q5的轴距和悬挂设计，导致车身尺寸相近 。打开Macan的发动机舱，可以发现许多大众和奥迪的共同标记。
〖壹〗、Macan采用了与Q5相同的MLB平台 ，这意味着它不仅继承了Q5的可靠性和实用性 ，还具备了保时捷的运动特质 。入门级车型搭载了0L四缸涡轮增压发动机，最大功率达到173kW ，这使得Macan在同级别SUV中具备了较强的竞争力 。保时捷Macan的主要竞争对手包括宝马X路虎极光 、奔驰GLC和奥迪Q5。
〖贰〗 、保时捷Macan在同级别SUV市场中 ，其费用和配置受到了不少关注。对于那些预算较为充裕的消费者而言，Macan不仅提供了豪华的内饰和先进的科技配置 ，还拥有强劲的动力性能和卓越的操控体验 。在与同级别的SUV对比时 ，Macan的费用通常会显得相对较高，这主要是因为其品牌价值、制造工艺以及一系列高端配置 。
〖叁〗 、在车型定位上 ，Macan与奥迪Q5和奔驰GLK同级 ，属于中型SUV；而卡宴则属于中大型SUV，拥有更宽敞的内部空间。动力方面 ，Macan的顶配车型Turbo搭载了6L双涡轮增压发动机 ，最大马力达到400匹，配合7速双离合变速箱，百公里加速仅需8秒 。而同价位的Cayenne则稍逊一筹 ，百公里加速需7秒 。