福特的8AT是与通用合作开发的产品，采用标准的9AT结构 ，但福特有两种型号 ，代号8F24和8F35 。尽管都是8AT自动变速器，但8F24的最大扭矩仅为240 Nm ，而8F35则能承受高达350 Nm的扭矩 ，性能差异显著 。
首先说一下福特的8AT。这款变速箱的来源来自于福特和通用的联合开发 。当然是指一般的9AT结构，所以两者在结构上没有太大区别 。但是福特的8AT最大扭矩不同 ，所以分为两种 ，一种代号8F24，一种代号8F35。两者都是8AT手自一体变速箱，但前者能承受的最大扭矩只有240 Nm ，后者能承受的最大扭矩为350 Nm 。
但是爱信8AT唯一的缺点就是非常重视培训 。如果没有优秀的训练匹配 ，那他就只有爱信8AT了。作为通用AT变速箱的发明者，这款9AT变速箱对通用技术有着独特的造诣。这款变速箱继承了6AT原有的行星机构 ，通过增加双行星齿轮和一个太阳齿轮 ，达到了在原有基础上增加三个档位的目的 。
当然是指一般的9AT结构，所以结构上两者没有太大区别 。但是福特的8AT最大扭矩不一样 ，所以分为两种 ，一个代号8F24，一个代号8F35。两者都是8AT手自一体变速箱 ，但前者能承受的最大扭矩只有240 Nm ，后者能承受的最大扭矩是350 Nm 。
这款变速箱来源于福特与通用的联合研制，因此与通用的9AT在结构上并无太大区别 。福特的8AT分为两种 ，一种是代号为8F24 ，另一种是8F35。它们都是8AT手自一体变速箱，但前者最大承受扭矩仅为240牛米，而后者为350牛米 。尽管福特推出了能够改善换挡质感的ECU升级程序 ，但低速顿挫问题依然存在 。
AT变速器的一大优点是其高效省油和快速加速性能。9AT在设计上更为精进 ，其核心结构包含4组行星齿轮，这使其性能超越了8AT ，提供了更佳的驾驶体验 。总的来说 ，通用出品的9AT变速器能满足日常驾驶的舒适需求，但其实际表现还需通过时间来验证其稳定性 。
变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉 ，以其出色的性能和可靠性而闻名 。挡位数量：该变速箱具有九个前进挡位 ，这意味着在驾驶过程中，变速箱可以根据车速和发动机转速更加精细地调整挡位 ，从而提供更加平稳的换挡体验和更高的燃油经济性 。
本田冠道9AT变速箱的品牌是德国ZF（采埃孚）。这款变速器具有以下特点：品牌来源：ZF（采埃孚）是一家德国著名品牌 ，在汽车传动系统领域有着深厚的技术积累和丰富的制造经验。
本田冠道的9AT变速箱是采埃孚（ZF）品牌的 。具体来说：品牌：本田冠道所搭载的9AT变速箱由采埃孚（ZF）公司提供 。型号：该变速箱的型号为9HP48，是一款9速自动变速器。作用：作为本田冠道动力系统中的关键组件 ，ZF9AT为驾驶者带来更为精准的换挡体验和澎湃动力 ，是本田冠道追求卓越性能与驾驶体验的重要支撑 。
本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48 。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作 ，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名 。
本田冠道9AT变速箱是由知名品牌采埃孚所提供的 。这款变速箱类型在本田冠道车型上得到了广泛应用 ，并且也常见于通用汽车旗下的别克 、雪佛兰等品牌车型中。其卓越的性能表现为汽车的动力输出提供了稳定保障 。变速箱作为汽车传动系统的重要组成部分，具有改变转动比、扩大驱动轮转机和转速的功能 。
〖壹〗、福特的8AT是与通用合作开发的产品 ，采用标准的9AT结构 ，但福特有两种型号，代号8F24和8F35。尽管都是8AT自动变速器 ，但8F24的最大扭矩仅为240 Nm ，而8F35则能承受高达350 Nm的扭矩，性能差异显著 。
〖贰〗 、首先说一下福特的8AT 。这款变速箱的来源来自于福特和通用的联合开发。当然是指一般的9AT结构 ，所以两者在结构上没有太大区别。但是福特的8AT最大扭矩不同 ，所以分为两种，一种代号8F24 ，一种代号8F35 。两者都是8AT手自一体变速箱 ，但前者能承受的最大扭矩只有240 Nm，后者能承受的最大扭矩为350 Nm 。
〖叁〗 、当然是指一般的9AT结构，所以结构上两者没有太大区别。但是福特的8AT最大扭矩不一样 ，所以分为两种 ，一个代号8F24，一个代号8F35 。两者都是8AT手自一体变速箱 ，但前者能承受的最大扭矩只有240 Nm ，后者能承受的最大扭矩是350 Nm 。
〖壹〗、冠道车型使用的是来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱，这款变速箱具有九个前进挡位。以下是关于冠道变速箱的详细解变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱 。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉 ，以其出色的性能和可靠性而闻名 。
〖贰〗、本田冠道的变速箱品牌根据动力版本不同而有所区别 ，5T版本搭载的是本田自主研发的CVT变速箱，0T版本则选取了采埃孚的9挡手自一体变速箱。以下是关于这两款变速箱的详细评价：5T版本CVT变速箱：- 平顺性出色：本田自主研发的CVT变速箱以其平顺性著称 ，模拟的7速换挡表现不俗 。
〖叁〗 、对于5T版本的冠道 ，它搭载了由丰田生产的CVT无级变速器 。这款变速器以平顺的换挡体验和高效的燃油经济性而著称，为驾驶者提供了流畅且节能的驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行 ，这款变速箱都能带来稳定的动力输出和舒适的驾驶感受 。
〖肆〗 、本田冠道的9AT变速箱是采埃孚（ZF）品牌的 。具体来说：品牌：本田冠道所搭载的9AT变速箱由采埃孚（ZF）公司提供。型号：该变速箱的型号为9HP48 ，是一款9速自动变速器。作用：作为本田冠道动力系统中的关键组件，ZF9AT为驾驶者带来更为精准的换挡体验和澎湃动力，是本田冠道追求卓越性能与驾驶体验的重要支撑 。
〖壹〗、在通用9AT变速箱的设计中 ，通过优化齿比分布和采用专利技术 ，如Shift by shift换挡策略与可选取单向离合器，解决了复杂性问题 。齿比分布更合理 ，比较高第九档使用频率较高 ，同时换挡策略平顺性得到保障。通用9AT变速箱在尺寸上与传统6AT相当，体现了其对复杂性问题的有效应对 。
〖贰〗 、通用9AT变速箱（Hydra-Matic 9T50）是一款专为横置平台前轮驱动车型设计的九速自动变速器 ，其最大承受扭矩为400Nm 。以下是关于这款变速箱的详细揭秘：研发背景与合作：通用9AT变速箱源自通用汽车与福特的深度合作 ，自2013年起共同研发。
〖叁〗 、未来的0T六缸发动机和纵置9AT变速箱更让人期待，长城汽车旗下的蜂巢易创将自主研发和制造这套强大的动力总成 。