总结来说，对于奔腾B50的变速箱油更换 ，手动变速箱应使用75W90标号的油 ，自动变速箱则需使用5升重力法加注 。定期更换变速箱油，不仅能够延长车辆使用寿命 ，还能确保行驶安全 。
奔腾B50所使用的55-51爱信变速箱 ，在加注变速箱油时，应关注变速箱头部靠近散热风扇一侧的油尺。这里有一个固定螺栓 ，需要先拆卸下来才能进行加注操作 。对于加注的油液 ，建议使用专用的变速箱油，因为这种油液更能满足变速箱的工作需求 ，有助于减少阀体等关键部件的磨损 。
变速箱油作为汽车运行的核心部件 ，其选取和维护至关重要。对于奔腾B50，其专用的油品型号是75w90，这是在使用循环机时必须的 。更换时 ，务必选取正确的放油方式 ，以确保新油的润滑性能达到最佳状态 。为此，强烈建议在专业的汽车维修店进行操作 ，确保更换的可靠性和安全性。
变速箱油：手动--标号75w90 ，3L 。 自动--重力法，5L 。奔腾B50自动挡波箱更换变速箱油的步骤：『1』放油的时候要把加油螺丝先松掉。
SAE-5W-40全合成机油。奔腾B50的机油和机油滤清器在每次保养时均需要更换 。空调滤清器、空气滤清器 、汽油滤清器 、刹车油和火花塞更换周期需视车型而定 ，变速箱油、正时皮带以及助力油均只需检查 ，没有强制更换时间 。
老款奔腾b50一箱油能跑520公里左右。并且奔腾B506L自动挡综合工况下工信部油耗为2l/100km，奔腾B506L自动挡平均油耗为8l/100km在比较高速度测试中 ，搭载三名乘客 ，开启空音时，奔腾B50仅达到165km/h 。奔腾B50的动力系统和一汽大众的6升车型非常接近 。发动机是同一个双气门型号。
〖壹〗 、奔腾B50的自动变速箱加油口位于变速箱的两个内六角螺丝上方 ，上半部分用于加油 ，下半部分则用于排油 。这种自动变速箱能够自动更换引擎转速以实现换挡，相较于手动变速箱更加先进 。自动变速箱有四种类型，包括液力自动变速箱 、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。
〖贰〗 、奔腾B50所使用的55-51爱信变速箱 ，在加注变速箱油时 ，应关注变速箱头部靠近散热风扇一侧的油尺 。这里有一个固定螺栓，需要先拆卸下来才能进行加注操作 。对于加注的油液 ，建议使用专用的变速箱油 ，因为这种油液更能满足变速箱的工作需求，有助于减少阀体等关键部件的磨损。
〖叁〗 、将车盖举升起来 ，面对车尾的方向 ，变速箱的右侧有两个内六角的螺丝，上面的是加油口 ，下面的就是放油口 。变速箱油 如何检查：当您更换引擎机油时 ，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐 ，所以可以请经销商的服务部门来处理 。
〖肆〗、以奔腾b50为例 ，自动变速箱加油口在变速箱两个内六角螺丝上，上半部分加油，下半部分排油。自动变速箱是用于自动更换引擎转速来换挡的设备 ，比手动变速箱先进。自动变速箱有4种类型 ，分别是液力自动变速箱 、机械无级自动变速箱 、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱 。
〖伍〗、你好 奔腾b50的自动变速箱加油口在变速箱两个内六角螺丝上，上半部分加油 ，下半部分排油 。
奔腾B50的三大件指的是发动机、变速箱和底盘。这三大件是汽车的核心组成部分 ，它们共同决定了汽车的性能和品质 。
奔腾B50的三大件包括马六的底盘 、捷达的发动机和爱信的6AT变速箱 。马六底盘具有多连杆后独立悬挂 、运动式悬架和宽体底盘设计等优势，可以提供更好的舒适性和稳定性 ，减少侧倾 ，保持车辆平衡。捷达发动机采用EA211型号，具有轻量化、省油 、低噪音等优点 ，同时采用正时皮带 ，减少动力损失 。
奔腾B50三大件分别来自于马六的底盘 、捷达的发动机和爱信的6AT变速箱 。此外，奔腾B50在内饰方面也有所提升 ，新增了副驾驶安全带未系提醒、座椅防鞭打 、全车隐式安全气囊 、中控锁和大灯水平调节等安全装备。这些改进使得奔腾B50更加安全可靠 。动力方面 ，新奔腾B50配备的8LET3系列高性能全铝合金发动机 。
再来看看奔腾B50的三大件：爱信6速手自一体变速箱是其亮点之一。这款变速箱换挡平稳，操作简便，为驾驶者提供了流畅的驾驶体验 。在悬挂系统上 ，前采用麦弗逊式独立悬架 ，后采用多连杆式独立悬架，兼顾了操控性和舒适性 ，无论是急转弯还是长途行驶 ，都能提供稳定的支持 。
这种情况可能涉及变速箱内部的阀体电磁阀故障或线束插头接触不良的问题。具体而言，阀体电磁阀如果失效 ，可能会导致变速箱无法正确执行换挡指令 ，从而出现挂挡不走的情况。另一方面，线束插头如果接触不良 ，同样会影响电信号的传输 ，进而影响变速箱的工作状态 。
奔腾B50自动挡P挡卡住的原因可能有以下几点：首先，天气寒冷可能会导致挂挡困难 ，但这种情况属于正常现象 。如果在冷车起步后行驶一段距离 ，变速箱温度升高，挂挡就会变得容易。其次，可能是由于档位齿轮损坏 ，变速杆无法准确控制挡位 。具体表现为变速杆可以绕自身轴线随意转动 ，无法定位球头失去功能 。
奔腾b50自动挡p挡卡住的原因，通常可以从以下几个方面来探讨：首先 ，当气温降低时 ，由于变速箱油的黏度增加，挂挡变得困难 ，这是正常现象。通常 ，车辆在启动后，行驶一段时间后 ，变速箱温度升高 ，挂挡操作就会变得更为顺畅 。
奔腾b50不能挂档的原因：可能是变速杆的定位球头的定位部件失去作用，变速杆可以绕自身轴线自由转动 ，无法精确控制档位；也可能是变速杆下端的球形工作面磨掉了 ，变速杆控制不了拨叉的换挡槽或换挡头，无法实现换挡和换档 。对于前者，通过维护来排除故障；对于后者 ，必须更换换档杆。
变速箱有问题 ，或 控制变速箱的 传感器 有问题 。自动变速系统的设计让d档位可以根据车速自动在3－2（4速或3速自动档汽车）或4－3－2（5速自动档汽车）档间自动变换 。这样的设计，在市区走走停停的情况下 ，自动变速箱就会在3－2－3或是档间不断地变换。