〖壹〗、升自然吸气发动机：代号HR16，采用轻质铝合金制造技术，最大功率为99kw ，最大扭矩为159Nm ，分别在6，300rpm和4 ，000rpm时达到峰值。这款发动机表现出色 ，满足了日常使用中的动力需求，并提升了燃油经济性和操控感 。
〖贰〗、日产轩逸采用了Jetco生产的CVT无级变速器 ，这一技术不仅提升了驾驶的平顺性 ，还实现了无级变速，让驾驶过程更加流畅 。除了优异的变速器 ，轩逸还搭载了6L4L自然吸气发动机 ，其最大输出功率达到126马力，最大扭矩为154牛米 ，为驾驶提供了强劲的动力支持。
〖叁〗 、日产轩逸是一款非常受欢迎的车型 ，它使用了不同型号的发动机和变速箱 。对于老款轩逸，它配备了型号为HR16DE的发动机，搭配的是4速自动变速箱和5速手动变速箱 。而新款6升轩逸则使用了与老款相同的发动机 ，但是变速箱经过了改进 ，采用了CVT无级变速箱和5速手动变速箱。
〖肆〗 、日产轩逸使用的是日产独有的XTRONIC CVT无级变速器，具体型号是Jatco JF015E 。以下是关于这款变速箱的详细解型号：Jatco JF015E 。这款变速器是日产轩逸的标配 ，为驾驶者提供了稳定且高效的传动性能。
〖伍〗、日产轩逸使用的变速箱有两种 ，一种是5挡手动变速箱，另一种是日产Xtronic的CVT变速箱 。5挡手动变速箱： 传输效率高：与同排量发动机的自动变速箱相比 ，手动变速箱的传输效率更高 ，因此更省油 。 构造简单：手动变速箱的构造相对简单，这使得其维修保养成本较低 ，耐用程度也较好。
〖壹〗、日产轩逸的CVT变速箱在正常情况下表现良好 ，发动机和变速箱质量也相对稳定 。以下是具体分析： CVT变速箱特点：- 免维护性：日产轩逸的CVT变速箱在正常情况下可终身免维护，显示出其较高的耐用性和可靠性 。
〖贰〗 、新轩逸的发动机表现优秀。以下是关于新轩逸发动机的具体评价：动力组合平顺舒适：新轩逸采用的8L发动机与CVT无级变速箱的动力组合 ，在驾驶过程中表现出平顺舒适的特点。即使在D挡怠速时可能会有轻微抖动 ，但整体驾驶体验依然非常顺畅 。响应性良好：发动机的响应性很好，加速时不会出现迟滞感 。
〖叁〗 、轩逸的CVT变速箱以及东风日产的CVT变速箱质量整体上是值得信赖的。以下是具体分析： 耐用性与口碑- 日产CVT变速箱在汽车行业中的口碑良好，其耐用性得到了广泛认可 。这主要得益于日产在变速箱技术上的积累和不断优化 。 故障与问题- 任何一种机械装置都可能出现故障或问题 ，CVT变速箱也不例外。
〖肆〗、- 静音性能突出：新轩逸的发动机在运转时静音性能良好 ，为驾驶者和乘客提供了宁静的驾驶环境 。综上所述，新轩逸的CVT变速箱和8L发动机组合在平顺性 、舒适性 、动力反应以及静音性能等方面都表现出色 ，适合不同驾驶需求的用户选取 。
〖伍〗、新轩逸的CVT变速箱整体表现良好 ，具有平顺 、舒适 、灵敏的特点。以下是具体分析：平顺性和舒适性：新轩逸的CVT变速箱在驾驶过程中表现出色，动力输出平顺 ，没有传统CVT车型那种迟滞感 。无论是在缓缓起步还是中段踩油门加速 ，都能感受到动力的平稳过渡，没有突兀的加速感 。
日产轩逸采用了Jetco生产的CVT无级变速器 ，这一技术不仅提升了驾驶的平顺性 ，还实现了无级变速，让驾驶过程更加流畅。除了优异的变速器 ，轩逸还搭载了6L4L自然吸气发动机 ，其最大输出功率达到126马力，最大扭矩为154牛米，为驾驶提供了强劲的动力支持 。
日产轩逸使用的变速箱有两种 ，一种是5挡手动变速箱 ，另一种是日产Xtronic的CVT变速箱 。5挡手动变速箱： 传输效率高：与同排量发动机的自动变速箱相比，手动变速箱的传输效率更高 ，因此更省油。 构造简单：手动变速箱的构造相对简单 ，这使得其维修保养成本较低，耐用程度也较好。
日产轩逸使用的是日产独有的XTRONIC CVT无级变速器 ，具体型号是Jatco JF015E 。以下是关于这款变速箱的详细解型号：Jatco JF015E 。这款变速器是日产轩逸的标配 ，为驾驶者提供了稳定且高效的传动性能。
日产轩逸使用的是日产独有的XTRONIC CVT无级变速器，具体型号是Jatco JF015E 。以下是关于这款变速箱的详细解型号：Jatco JF015E 。这款变速器是日产轩逸的标配 ，为驾驶者提供了稳定且高效的传动性能。
日产轩逸的变速箱型号是JF015E ，这是一款XTRONIC CVT无级变速箱 。以下是关于这款变速箱的详细信息：制造商：这款变速箱由Jatco出品，是专为日产车型设计的高性能变速器 。性能特点：JF015E变速箱以其出色的性能和精密的设计著称 ，为驾驶者提供了流畅而宁静的换挡体验。
新一代轩逸采用的变速箱型号是CVT无级变速系统 。以下是对该变速箱的简要说明：技术特点：CVT无级变速系统不使用齿轮 ，而是通过其他机制提供平稳和无级的速比转换，这是汽车工业变速箱领域中的一项革命性突破 。变速范围：CVT无级变速系统可以连续获得变速范围内任何传动比，使传动系与发动机工况达到最佳匹配。
日产轩逸使用的是日产旗下捷特科的CVT变速箱 。日产轩逸多数车型搭载的CVT无级变速箱具体型号为Jatco-JF015E ，这是捷特科CVT7系列的一种型号 。捷特科是全球第三大自动变速箱的设计生产集团 ，开始是日产的一个分部，后来独立出来。
新一代轩逸采用的变速箱型号是CVT无级变速系统。CVT无级变速系统具有以下特点： 平稳和无级的速比转换：在变速系统中不使用齿轮 ，提供平稳的速比转换 ，使得驾驶体验更加顺畅 。 汽车工业的革命性突破：CVT无级变速系统是汽车工业变速箱领域的一次重要创新，提高了变速效率和驾驶舒适性 。
日产轩逸经典车型在变速箱配置上有其独到之处。对于自动变速箱 ，它选取的是CVT无级变速箱 ，并采用了Jatco JF015E型号 。这一型号与原装CV1系列变速箱JF009E相同，属于CVT7系列中唯一的一款型号 。JF015E变速箱的一大亮点是采用了辅助变速箱结构 ，这使得其拥有世界上最大的传动比范围。