〖壹〗、一轴：位于变速箱内部的核心位置，是动力输入轴 。它与离合器摩擦片紧密相连 ，用于将发动机的动力引入变速箱 。一轴的长度通常较短 ，便于与发动机的连接。二轴：前端嵌入到一轴的凹槽中，通过滚针轴承确保稳定而精确的传输。二轴负责将变速后的动力传递到汽车的驱动轴上，起到扭矩和转速的输出作用 。
〖贰〗 、一轴又叫输入轴 ，是位于变速箱（波箱）里的一根轴 ，与离合器相连 。其功能是将汽车发动机的动力通过离合器的控制输入到变速箱里。二轴又叫输出轴，直接和驱动轴（传动轴）相连 ，将扭矩和转速输出 ，再通过差速器来驱动汽车 。二轴是把变了速转速传输出去的 。
〖叁〗 、一轴：通常位于变速箱的前部，与发动机和离合器相连。二轴：位于变速箱内部 ，与一轴通过滚针轴承相连 ，并将动力传递给后部的驱动轴 。综上所述，通过功能、结构和位置等方面的差异 ，我们可以清晰地区分汽车变速箱中的一轴和二轴 。
〖肆〗、一轴又叫“输入轴 ” ，是位于汽车变速箱里的一根轴，与离合器相连。其作用是将汽车发动机的动力通过离合器的控制输入到变速箱里 ，从而实现变速变矩 。二轴又叫输出轴 ，是汽车变速箱里的一根轴，直接和驱动轴（传动轴）相连，将扭矩和转速输出 ，再通过差速器来驱动汽车 。
〖壹〗 、两轴变速箱（第一轴即输入轴和第二轴即输出轴）：输入轴中齿轮越小档位越低 ，越大档位越高，输出轴中则相反。三轴变速箱（第一轴第二轴中间轴）：输入轴只有一个齿轮 ，中间轴中轮大则档高轮小则档低 ，输出轴相反 。
〖贰〗 、在检查五十铃货车变速箱打齿现象时，首先应当确认离合器是否完全分离 。离合器的分离爪是否处于同一平面上 ，以及压盘弹簧是否完好无损 ，是关键检查点。同步器损坏的可能性较低，因此我们更有可能遇到的是离合器方面的问题。
〖叁〗、挡 。五十铃货车将Smoother-Ex变速箱设定为默认2挡起步 ，而将1挡设置为开关按键 ，布局在挡杆上，当有需要时 ，譬如满载爬坡 ，才按下1挡开关 。
〖肆〗 、马力：庆铃KV600装配单排驾驶室动力方面搭载4KH1CT5H1发动机输出功率为130马力符合国五排放匹配全同步啮合式变速器变速箱档位数为5采用小螺旋锥齿轮和准双曲线齿轮半浮式后桥另外该车还配备ABS空调动力转向免维护电池选配气刹。
〖伍〗 、而KV600则搭载了4KH1CT5H1发动机，输出功率为130马力，符合国五排放标准 ，配备了全同步啮合式变速器变速箱 ，档位数为5，采用小螺旋锥齿轮和准双曲线齿轮半浮式后桥 。此外 ，该车还配备了ABS空调动力转向免维护电池选配气刹 。因此 ，两款车型在动力和马力方面也存在一定的差异。
〖陆〗、五十铃5-25变速箱，比长齿好 ，气助力离合器；后桥 ，3t加重，品牌英国莲花或者青特 ，气杀 。车体 ，宽体05m，窄体9m ，车厢长度2m ，一般是白色油漆；电路，五十铃都是12V的，缸内预热技术很成熟 ，冬天不难启动 。其他 ，带空调，液压助力方向 ，前翻驾驶室；钢丝胎 ，玲珑或者双星或者朝阳。
〖壹〗 、汽车的变速箱中，一轴和二轴可以通过以下方式进行区分：位置与功能：一轴：位于变速箱内部的核心位置 ，是动力输入轴 。它与离合器摩擦片紧密相连 ，用于将发动机的动力引入变速箱 。一轴的长度通常较短，便于与发动机的连接。二轴：前端嵌入到一轴的凹槽中 ，通过滚针轴承确保稳定而精确的传输 。
〖贰〗 、一轴：通常位于变速箱的前部 ，与发动机和离合器相连 。二轴：位于变速箱内部，与一轴通过滚针轴承相连 ，并将动力传递给后部的驱动轴。综上所述 ，通过功能、结构和位置等方面的差异，我们可以清晰地区分汽车变速箱中的一轴和二轴。
〖叁〗 、一般一轴和两轴以长度区分，较短的为一轴 。第二轴又称输出轴 ，是汽车变速箱中的一根轴 ，直接与驱动轴（传动轴）相连，输出扭矩和速度 ，然后通过差速器驱动汽车 。在四轮驱动车辆中 ，第二根轴连接到分动箱。第一根轴连接发动机和变速箱，其作用是将发动机转速传递给变速箱 。
〖肆〗 、发动机变速箱的一轴二轴分别指的是：前端是花键槽 ，比较细 ，后端是个齿轮，叫一轴常啮齿轮 ，端面中间掏个洞的是一轴 ，能伸入到离合器摩擦片是动力输入轴 。二轴前端用滚针轴承伸入到一轴那个洞里，后端是花键槽 ，比较粗 ，装传动轴万向节叉，是动力输出轴，一轴二轴是同轴心的。
〖壹〗、三轴式变速器和两轴式变速器是车辆传动系统中常见的两种变速器类型 ，它们的主要区别在于结构和工作原理上： 三轴式变速器：三轴式变速器由输入轴 、中间轴和输出轴组成 。它通常包括两个离合器和一组齿轮组件 ，可以实现多个档位的变速 。
〖贰〗 、因此，两轴式变速器更适用于轿车 ，而三轴式变速器更适用于重型车。其次 ，两轴式变速器的传动形式和效率与三轴式变速器也有所不同 。两轴变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成 。
〖叁〗、结构上不同 三轴式变速器有三根轴，两轴式变速器有两根轴；两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上 ，两根轴分别为第一轴（输入轴） ，第二轴（输出轴）。第一轴为离合器的从动轴，第二轴为主减速器的主动轴 ，且单级变速 ，由于体积小，多被轿车所用 。