〖壹〗 、首先 ，取出火线的正负极 ，并取下卡扣，然后打开电池保护盖，露出电池的正负极 。下面 ，拿一根跳线 ，一端接无电的电池正极，另一端接有电的电池正极 。再将电缆的另一端接在有电的蓄电池负极上 ，最后将另一端接在无电的车辆发动机外壳或车身上。请注意 ，负极是接负极的。给电池充电的方法也很简单 。
〖贰〗 、汽车电瓶搭火线的连接方法如下：确保辅助蓄电池电压：确保辅助蓄电池为12V，并将负极端子接地 。连接跨接电缆：正极连接：先将正极连接到电瓶正极上 ，然后再将正极连接到辅助蓄电池的正极上。
〖叁〗、首先确保辅助蓄电池为12 V ，并且负极端子已经接地 。当然，还要关闭所有不必要的车灯和附件 ，以免发生用电事故 。随之进行连接跨接电缆。可千万不要接反了电缆线的正负极 ，否则在搭上的时候会跳出火星，而且还要把电缆线与电瓶两级缠紧（充分接触） ，避免搭电途中出现跳火的现象 。
〖肆〗、汽车电瓶搭火线的正确接法如下： 首先 ，将红色线一端夹紧蓄电池正极位置，然后连接跨接电缆 。 接着，将跨接电缆红线的另一端接到有电的汽车的蓄电池正极。 将黑色线的一端接到负极 。 最后 ，将黑线的另一端接到有电的车蓄电池负极或车身上的金属部分 ，这样就可以完成搭电 。
〖伍〗 、接着，将另一端的红线连接到救援车的红色电池！--正极 ，这是连接过程中的重要步骤。然后 ，将黑线夹在被救汽车的黑色负极电池，确保正确识别负极：最后 ，将黑线与救援车的黑色负极电池相连 ，完成搭火线的最后连接 。
〖陆〗 、汽车搭电线连接的步骤如下：将启动线的红色电线钳在“被救车 ”的红色电池正极，然后将另一端的红色电线钳在“施救车 ”的红色电池正极 。 把黑色电线钳在“被救车”的负极电池 ，接着把黑色电线钳在“施救车”的黑色负极电池。 先启动“施救车 ”的引擎 ，然后再启动“被救车 ”的引擎即可。
〖壹〗、汽车电瓶搭火线连接方法：首先确保辅助蓄电池为12V，并且负极端子已经接地 。随之按照顺序 ，进行连接跨接电缆 。起动辅助蓄电池车辆的发动机 ，并以中速运转发动机。然后起动蓄电池电量耗尽的车辆的发动机 。直接按完全相反的顺序断开电缆就好了 。
〖贰〗 、步骤1： 顺序连接跨接电缆首先，将跨接电缆的一端连接到辅助电瓶的正极，确保端子紧密接触。接着 ，将另一端连接到电池耗尽车辆的负极 ，同样保持紧固 。步骤2： 启动车辆启动辅助电瓶车的发动机，让它以中速运转 。随后 ，启动电池电量不足的车辆 ，以帮助充电。
〖叁〗 、汽车电瓶搭火线的正确接法是紧蓄电池正极位置 。以下是关于汽车电瓶搭火线的部分介绍：电瓶搭火线：把红色线一端夹紧蓄电池正极位置连接跨接电缆把跨接电缆红线的另一端接到有电的汽车的蓄电池正极把黑色线的一端接上负极把黑线另外一端接到有电的车蓄电池负极或车身上或机脚金属部分 。
〖肆〗、正接正，负接负 ，正接正 ，负接地，都是一回事。马达启动时耗电巨大 ，小车启动电流在200-300A左右 ，选用500A搭火线 。中型车启动电流在400-600A可选600-1000A搭火线，大型车启动电流1000-1600A可选2000-2500A搭火线 。
〖伍〗 、首先确保辅助蓄电池为12 V ，并且负极端子已经接地。当然 ，还要关闭所有不必要的车灯和附件，以免发生用电事故。随之进行连接跨接电缆 。可千万不要接反了电缆线的正负极，否则在搭上的时候会跳出火星 ，而且还要把电缆线与电瓶两级缠紧（充分接触） ，避免搭电途中出现跳火的现象 。
先启动施救车之引擎，然后再启动被救车的引擎。若发现被救车仍无法启动 ，请检查金属接触部分是否接触不良 。当完成启动引擎之后 ，仍需按顺序取下启动搭火线，否则将有可能引起短路 。
搭火线的使用方法很简单 ，按照以下步骤来操作就好啦：先打开蓄电池的保护套 ，然后把搭火线的红色一端夹紧到蓄电池的正极部位，记得正极接正极哦 ，不用担心电压问题 ，一般车辆蓄电池的电压都是12v。红线接头千万不要碰到蓄电池的负极和车身金属部位，不然会造成短路 ，把两辆车的蓄电池都毁掉的 。
首先要打开蓄电池的保护套 ，然后将搭火线红色一端，夹紧蓄电池的正极部位，这个时候正极连接正极 ，一般车辆蓄电池的电压为12v ，可放心操作 。一定要注意红线接头不要碰到蓄电池的负极和车身金属部位，防止短路 ，造成两辆车的蓄电池被毁。将黑色线接到无电车的负极 。