〖壹〗、马自达3星骋提供6升和0升两种排量的车型，其中6升车型沿用了老款的5速手动和4速自动变速箱 ，这两种变速箱在同级车中并没有明显的优势。而0升车型则采用了原装进口的变速箱 ，其中包括6速手动变速箱和5速自动变速箱。
〖贰〗、马自达3星骋不仅在外观方面进行了全新设计，还配备了6速手动或5速手自一体变速箱 ，提供了更顺畅的驾驶体验 。动力方面 ，该车型搭载6L和0L发动机，其中0L车型特别配备了6速手动或5速手自一体变速箱 ，满足消费者不同的驾驶需求 。
〖叁〗 、在实际行驶测试中 ，马自达3星骋低速“冲劲儿”还是很足的，悬挂在操控和舒适性上找到很好的平衡点 ，即便在较为不平整的路面行驶 ，车内不会有坐船般的感觉，可以说悬架调校还是刚柔适中。总的来说 ，这台车给人更多的是精致 、灵活 ， 这也是马自达标榜“操控 ”的精髓所在 。
日系车中，马自达坚持使用并致力于研发AT变速箱的原因主要有以下几点：技术路线选取：马自达在汽车变速箱技术上有其独特的技术路线和理念 。与其他日系车企选取CVT（无级变速器）或双离合变速箱不同，马自达更倾向于AT变速箱 ，这与其对驾驶体验和动力传递效率的追求有关。
也正因为这么变态的质量和保值率 ，日系车在国内的口碑其实都还是相当不错的，以致于到了一种新车就买日系车、二手车反倒是不买日系车的极端地步 。又为什么说二手不买日系车呢？其实还是回到刚刚前面所说的那个话题 ，因为日系车的质量和口碑太好 ，所以二手日系车的要价并不会比新车低多少 。
所以总得来讲，关于“日系车省油是因为降低了车重 ”这个说法 ，源于我们对日系车的刻板印象的成分会更多一些。日系车能省油 ，真正的原因是：搭载的发动机 、CVT变速箱 、强调燃油经济性、降低机油粘度……一整套的东西加在一起才能达到这样的效果 。为什么？这是它们家的看家法宝，是它们家的核心竞争力 。
马自达8的变速箱有4速和5速两种。4速自动变速器（4AT）：这种变速器与3升自然吸气发动机配合使用 ，能够提供平稳的驾驶体验和良好的舒适性 。5速自动变速器（5AT）：与5升自然吸气发动机协同工作 ，相比4AT，5AT拥有更多的挡位选取 ，有助于提升车辆的燃油经济性和驾驶性能 。
马自达8作为一款中型SUV ，其变速箱系统由两种类型构成：4AT变速箱和5AT变速箱。其中，4AT变速箱与3升自然吸气发动机相得益彰，而5AT变速箱则适配5升自然吸气发动机。这两款变速箱均采用液力变矩器技术 ，通过液力变矩器与发动机实现高效连接 ，确保动力传递的平顺与稳定 。
马自达8车型的传动系统配置丰富多样，主要有两种类型的自动变速器：首先 ，对于搭载3升自然吸气发动机的车型 ，我们推荐4AT变速箱，这款是采用液力变矩器技术的 。液力变矩器通过液体传递动力 ，使得车辆在驾驶过程中更加平顺。
马自达8是一款中大型SUV ，搭载了两款变速箱，分别是4at变速箱和5at变速箱 。其中 ，4at变速箱与3升自然吸气发动机匹配 ，而5at变速箱则与5升自然吸气发动机相匹配 。这些变速箱都属于液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机相连。
马自达8的变速箱有两种规格 ，分别是4速和5速 。具体来说：4速自动变速器（4AT）：搭载在3升自然吸气发动机的车型上 ，其成熟的技术为驾驶者带来平顺的换挡体验 。5速自动变速器（5AT）：配备在搭载5升自然吸气发动机的车型上，为车辆的性能提升提供了动力支持。
马自达5车型装备的是五挡手自一体变速箱，而国产版S-MAX则配备了日本爱信品牌的六速手自一体变速器 。这款五挡变速箱在马自达5上表现出色 ，能够满足日常驾驶的各种需求 。其换挡逻辑清晰 ，操作简便，使得驾驶者能够在不同的路况下轻松切换挡位。
你好 ，向你这种情况的话 ，建议首先更换一下变速箱油液，彻底清洗一下变速箱油底壳的集滤器 ，检查一下换挡电磁阀能否正常工作 挂入D档后 ，松开刹车，让车子自己怠速前进 ，看抖动不抖动 。如果一切正常 ，说明发动机完全没问题 。
马自达5变速箱故障的表现有：在起步时，由停车档或空挡挂入倒档或前进档 ，汽车震动较严重；行驶过程中 ，在自动变速器升档的瞬间汽车有较明显的冲动。
马自达的6AT变速箱，包括创驰蓝天技术下的6AT变速箱，并非由爱信代工 ，而是马自达自主研发并生产的。以下是相关要点的详细解释：自主研发：马自达在汽车制造技术方面一直有着独特的追求 ，其6AT变速箱是马自达自主研发的成果，展现了马自达在变速箱技术方面的实力 。
马自达的6AT变速器并非爱信的产品 ，而是马自达自主研发的 。以下是关于马自达6AT变速器的几个要点：自主研发：这款变速器在马自达内部被称为FW6A-EL ，是马自达品牌创新精神的体现，专为自家车型定制。
马自达6的AT变速箱不是爱信的 ，而是马自达自己研发的 。以下是关于马自达6 AT变速箱的详细解释：自主研发：马自达6的AT变速箱是其内部研发的独特成果 ，具有马自达的品牌特色和卓越品质 。内部代号：这款变速箱以FW6AEL（横置6AT）为内部代号，显示了其专业性和技术实力。
马自达6AT变速箱是由马自达公司生产的 。以下是对马自达6AT变速箱的简要介绍：品牌归属：马自达6AT变速箱是马自达自家生产的产品 ，不是外购或合作生产的 。类型特点：这是一款具有6个前进挡位的手自一体（AT）变速箱 ，提供了顺畅的换挡体验和良好的驾驶舒适性。
马自达6AT变速箱并不是爱信的，而是由马自达公司自主研发的一款6速自动变速箱 。以下是关于马自达6AT变速箱的几点说明：自主研发：马自达6AT变速箱是马自达公司根据其自身的技术积累和市场需求自主研发的 ，具有独特的技术特点和性能表现 。
马自达的6AT变速箱源于爱信 ，但马自达对其进行了自主研发，性能上更胜一筹。创驰蓝天技术，马自达的第三代杰作 ，官方宣称能将燃油热效率提升至50%的卓越水平 。