三菱帕杰罗的0升自然吸气发动机最大功率128kw ，最大功率转速5 ，250rpm，最大扭矩255Nm ，最大扭矩转速4 ，000rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐用性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力 。与这台发动机匹配的是5at变速箱。
三菱帕杰罗V33搭载的是一台0升V6发动机 ，该发动机采用SOHC结构 ，具有出色的动力输出与燃油经济性 。该车型拥有强大的扭矩表现，为驾驶者提供流畅且稳定的驾驶体验 。此外 ，帕杰罗V33的加速性能良好 ，配合先进的悬挂系统，使得驾驶过程更加舒适。
三菱帕杰罗采用的是爱信品牌的变速箱。三菱与爱信有过合作 ，帕杰罗5AT变速箱即出自爱信之手 。爱信作为日本的专业汽车零部件制造商 ，在全球范围内享有盛誉，其生产的变速器品质上乘 ，市场占有率较高 。除了帕杰罗 ，爱信的变速箱也被广泛应用在其他众多知名车型上，如丰田普拉多 、雷克萨斯等。
三菱帕杰罗 ，作为一款中大型SUV ，以其0L自然吸气发动机和5AT变速箱的组合，吸引了大量消费者的目光 。而根据工信部数据，其百公里油耗为14L 。另一方面 ，一汽丰田的霸道 ，也被称为普拉多，同样是一款中大型SUV。它搭载的是5L自然吸气发动机和6AT变速箱 ，工信部百公里油耗为11L 。
变速箱在行驶过程中的异常噪音可能是由于变速箱内摩擦片失效 、变速箱内油压异常、变速箱内机械零件过度磨损等原因造成的 。 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动 ，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障 ，为了避免不必要的拆卸 ，首先必须区分正常响声与非正常响声 。
发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响 ，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响 。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配 、调整不当引起的 。
变速箱出现顿挫 、冲击、打滑、异响 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。
〖壹〗 、三菱帕杰罗5档手自一体变速箱详解 型号：V5A5A 搭载年款：2020款 搭载车型：暂无 帕杰罗变速箱有何特别 帕杰罗变速箱旁带有分动器 ，提供2H 、4H、4HLC 、4LLC四个档位，这套先进的SS4-II四驱系统 ，时速100km/h也能实现集中传动模式中自由切换 ，实在了不起。
〖贰〗 、帕杰罗变速箱有什么尤其 帕杰罗变速箱旁含有分动器，给予2H、4H 、4HLC 、4LLC四个挡位 ，这套优秀的SS4-Ⅱ四驱系统 ，车速100km/h也可以完成集中化传动系统模式中任意转换，确实不简单 。2H挡：快速两驱模式 ，这时为后驱 。合适在平整道路应用 ，节油且运作清静。
〖叁〗、动力的提升，使得其整个性能都焕然一新 ，尤其是它所带来的275Ps最大马力以及455N·m最大扭矩 ，直接反超以三菱帕杰罗为代表的一大批老款0L发动机，展现出新技术的优势所在 。并且，由于三菱帕杰罗搭载的5AT变速箱与10AT已不是一个时代的产物 ，二者的经济性差别也变得天差地远 。
〖肆〗 、绑好安全带 ，将驱动模式手柄推到4LLc模式（低速四轮驱动带中央差速系统），使用变速器手动变速模式的1挡 ，轻踩油门 ，帕杰罗即带你开始了征服之旅。
〖伍〗 、所以选取这类可以越野、也基本为了越野的SUV没有必要再看普拉多，帕杰罗V97是更具性价比的车型 。 车身尺寸4900*1875*1900 、轴距2780mm ，同样定位中型SUV 。动力搭载0L-V6自然吸气发动机 ，最大功率128kw 、峰值扭力255牛米，匹配5挡手自一体变速箱。
〖陆〗、凯迪拉克这个品牌名气响 ，外观设计独特 ，方方正正，棱角分明 ，前脸非常大气 ，尾灯设计也与众不同 。 XT5和XT6同款0T发动机，Tripower可变气门管理技术，装配同款9AT手自一体变速箱 。 通过车主用车口碑看 ，反应优大于劣。凯迪拉克是美系车的高端品牌 ，品牌效应要高于雪弗兰和别克 。
AT变速箱不能升级6AT，除非直接把变速箱换掉 。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比 ，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动 ，也有的用行星齿轮传动 。
飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO ，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型 ，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统 ，动力系统则是0L+5MT/4AT，可惜的是 ，飞腾在后期减配了超选四驱 ，变成了普通的分时四驱 。
就好像我们所说的低配和高配的差异，其中动力肯定是最大的不同。