点火正时失准 ，也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作 ，也会有少量黑烟排出。混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小 ，燃烧不完全 ，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟 。
第一就是发动机的油路系统故障 ，具体为喷油嘴堵塞、油管漏油 、汽油泵功率下降 ，这些原因都会造成汽车提速慢加速无力；建议车主进行喷油嘴以及发动机油路系统的清洗 。
对于特拉卡我了解的比较多一些，特拉卡是山东荣成那里生产的 ，为了逃避关税 ，特拉卡是进口汽车部件，在国内组装。我的车也是06年的9柴油特拉卡 。
特拉卡，作为韩国现代汽车公司的得意之作 ，搭载了绝对杰出的多点喷射（MPI）双顶置凸轮轴（DOHC）发动机和先进的全时四轮驱动系统 。其ABS＋EBD的制动控制系统 ，更是让它的可靠性和有效性无可比拟。特拉卡的经济性和环保性在SUV车型中也是数一数二，备受用户好评 。特拉卡的整体设计给人一种非常强悍的印象 。
更多有关华泰的介绍如下： ，该企业以新能源汽车业务为核心 ，集整车和动力总成研发 、设计、制造 、销售以及汽车金融为一体，是中国最早推出SUV车型的企业 ，旗下拥有华泰圣达菲 、特卡拉、宝利格等SUV产品和路胜E70 、路盛E80 、华泰B11等多款轿车产品。
华泰汽车以新能源汽车业务为核心 ，涵盖了整车和动力总成研发、设计 、制造 、销售以及汽车金融等多个领域 。作为中国最早推出SUV车型的企业，华泰汽车旗下拥有华泰圣达菲、特卡拉、宝利格等SUV产品和路胜E70 、路盛E80 、华泰B11等多款轿车产品 。
〖壹〗、是。04款0x5是缸内直喷 ，这款发动机配备了缸内直喷技术。缸内直喷（GDI） ，就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术，优点是油耗量低 ，升功率大 ，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%，它的劣势是零组件复杂 ，而且费用通常要贵 。
〖贰〗 、宝马x5的0升涡轮增压发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩 ，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1550到4500转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了缸内直喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱 。
〖叁〗 、升涡轮增压发动机宝马X5的0升涡轮增压发动机代号为B48 ，这款发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
〖肆〗、T版本：宝马X5的0升涡轮增压发动机拥有强大的动力表现 ，最大功率达到了195千瓦，扭矩高达400牛·米。这款发动机采用了缸内直喷技术 ，搭配铝合金气缸体 ，能够提供流畅的动力传递和优秀的操控体验 。0T版本：对于追求更澎湃动力的用户，宝马X5的0升涡轮增压发动机是更好的选取 。
款宝马x5近来市场上有改装包围 ，排气 ，内饰等一些改装项目的。可以根据自己所好选取改装方案 。就拿外观包围改装来说，宝马x5可以改装成G-POWER款式外观，当然也可以改装其他的 ，这里就拿其中一个举例 。可以看看 ，CSF豪车改装俱乐部，可以改的东西有很多 ，不知道你具体想问什么。
打开发动机舱盖 ，观察大灯背面的汽车零部件布局，确定宝马X5的大灯型号 ，注意大灯外玻璃下部的车标型号 。拧下灯罩 。注意由于型号不同 ，拆卸灯罩的方法略有不同。用电源线拔掉灯座，用手按住灯以免损坏。
关于宝马X5后排空间狭小能否改装的问题 ，答案是否定的 。因为任何未经授权的车辆改装都是违法的 ，这违反了《机动车登记规定》第十条的规定 。其中明确指出，已注册车辆若进行车身颜色改变 、发动机更换 、车身或车架替换 ，甚至是因质量问题更换整个车辆 ，都必须向登记地车辆管理所申请变更登记。
对于宝马X5的后排空间是否可以改装的问题，答案是不可以 。这是因为根据《机动车登记规定》第十条规定，私自改装车辆是违法行为 。如果要改装车辆 ，需要向登记地车辆管理所申请变更登记。
根据《机动车登记规定》规定 ，私自改装车辆是违法行为 。因此，我们不建议对宝马X5的后排空间进行改装 。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型 ，该车于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2933mm ，车重2200公斤，比较高时速250千米每小时 ，为前置四驱驱动 ，排量为9L，近来在销售的是第四代产品 。
宝马X5轮毂改装的选取与费用 在宝马X5的轮毂改装市场 ，主要有三种常见的加工方式：贴膜 ，费用大约在1000-2000元；电镀工艺改色，费用范围是2000-3000元；以及喷漆改色 ，费用大致在3000-4000元 。具体费用会根据轮毂的独特设计和选取的改色工艺有所差异。
年宝马x5跑了25公里可以入手 。主要看车况和费用还有自身的经济实力来决定 ，并且车子是否有故障是最需要考虑的，相同的条件下不是每个人都觉得可以入手的 。
尽管里程数达到32万公里，宝马X5可能并非理想选取 ，但其耐用性不容忽视。只要保养得当 ，它能保持卓越性能和可靠性。关键在于车辆的历史状况，如果保养良好且未遭受严重磨损 ，那么32万公里的X5仍能提供可靠的驾驶体验 。
今天我们要说的这个事情是一个小伙花费了几万块钱入手了一台二手的宝马X5车型 。这位小伙购买的这款宝马x5车型已经跑了26万公里 ，可以说里程数是相当夸张了，不过整体的车况还是不错的。