车身的侧面也算比较好看吧，是一个掀背式的，现在这样的设计也是挺多人去用的 ，挺流行的 中网有一个熏黑的大格山 ，其实怎么说呢啊，我是比较喜欢这种年轻的气息的 ，但是熏黑化呢 ，我有时候觉得又太耀眼了，太夸张了。
名爵6新能源款的驾驶性能如何？爵6新能源款的驾驶性能特别好。首先mg6新能源本身就是搭售作为混合动力的发动机和电机 ，其具有纯电动车节能环保、噪音低的优点 ，而燃油车的驾驶感受，两者的完美结合就是mg6新能源 ，在动力方面 ，mg6新能源的驾驶感受非常好，虽然只搭载了0T的发动机 ，旋钮换挡的手段 。
扁平的车头 ，脸上肌肉感线条血脉喷张，下方的叫感性之刃电动前唇，增添了跑车气质 。外观是要有设计感的 ，名爵6设计了叫fast-back的溜背设计 ，轿跑风格很惹人爱啊。车前排是有无钥匙进入的，具备车床一键升降 ，同时车窗也是具有防夹功能的 ，这是有一次洗车拍的，我都是洗完车回家自己打蜡的 。
名爵6新能源用车感受：外观真的没的说 ，年轻运动 ，是我选这车的主要原因之一，全系标配了日间行车灯 ，我这高配有全LED自动大灯 。内饰采用的是全黑色 ，符合现在年轻人想要的颜色，运动风格比较突出 ，个人很喜欢那个旋转换挡；1寸大屏 ，采用斑马系统，语音功能强大。
〖壹〗、第三代名爵6 PHEV插混版将于7月24日成都车展首次公开亮相；第三代名爵6燃油版车型已于7月10日上市，售价38万-198万元 ，同样亮相成都车展 。
〖贰〗 、动力部分 ，新车搭载了5T发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率305马力 ，峰值扭矩480牛·米 ，匹配第二代智能电驱变速箱，纯电续航里程可达70km ，官方百公里综合油耗可达1L 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
〖叁〗 、近日，行车视线从相关渠道获悉 ，名爵6将推出全新插电混动版车型 。据悉 ，新车将在动力系统上搭载5T涡轮增压发动机和电动机，百公里油耗最低仅为1L 。从获得的消息来看 ，新车车身尺寸分别为4701848和1463mm。在动力系统上 ，新车将匹配的是5T涡轮增压发动机和电动机 。
〖肆〗、月24日，名爵汽车品牌旗下的轿车——新款名爵名爵6 PHEV车型亮相成都车展 。新车采用了全新的设计语言，整体造型年轻运动。名爵6 PHEV拥有诸多性能优势：纯电续航可达70公里 、百公里综合油耗仅为1L 、拥有L5 PLUS智能驾驶系统、搭载第二代10速EDU智能电驱变速箱等。
〖壹〗 、从外形上看 ，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好 ，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态 ，有一种浓烈的轿跑风格 。前脸部分的进气格栅也非常张扬 ，这是名爵6家族化的标记，再加上前大灯的设计 ，整体的运动质感表现的还是可以的 。
〖贰〗 、在新能源车型中 ，插电式混动（PHEV）车型因其既能避免纯电动车（EV）的里程焦虑，又能避免普通混动（HEV）车型无法获得新能源牌照的问题 ，成为当前比较优秀和均衡的选取。今天 ，我们将试驾一款拥有所有这些优势、并且经过全新进阶升级的插电混动车型——2020款名爵6 PHEV 。
〖叁〗 、本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版，也就是新一代插混的顶配车型 ，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿 ，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色 。
〖肆〗 、第三代名爵6 PHEV的转向采用了适中偏重的调校，手感非常扎实，且方向盘没有出现明显的虚位 ，指向性也是较为精准的。值得一提的是 ，上一代名爵6转向圈数过多的问题在新车上得到了很好的解决，一圈半打满的设定让大幅度转向和停车入库更加轻松了 。
〖伍〗、是的 ，没错！今天我们试驾的主角正是一款拥有以上所有优势 、并且经过全新进阶升级的插电混动车型——2020款名爵6 PHEV 。静态体验：车身尺寸方面 ，新车的长/宽/高分别为4704/1848/1463mm，轴距2715mm。与老款车型相较 ，长度与高度都略有提升 。
〖陆〗 、作为插电混动车型 ，电池组在车辆右后方翼子板上有充电接口，允许220V交流充电 ，最大充电电流16A ，充电功率3kW 。全新名爵6 PHEV混动系统采用发动机和电机并联的形式，由一台十速的混动变速箱（EDU）调节发动机和电机动力输出 ，系统最大功率305匹 ，最大扭矩480牛·米，与上一代车型保持一致。
外观是要有设计感的，名爵6设计了叫fast-back的溜背设计 ，轿跑风格很惹人爱啊 。车前排是有无钥匙进入的 ，具备车床一键升降，同时车窗也是具有防夹功能的 ，这是有一次洗车拍的 ，我都是洗完车回家自己打蜡的 。
新款名爵6 PHEV刚刚在成都车展上正式亮相，新车搭载了5T+永磁同步电机组成的混合动力系统 ，纯电续航里程可达70km。外观方面 ，混动版车型延续了燃油版车型的外观设计，多边形进气格栅内部用倾斜样式的黑色饰条点缀 ，搭配两侧的散热口 ，极具运动气息。新车尾部配有固定式尾翼，溜背设计进一步增添了整车动感 。
在日前开幕的第十五届广州世界汽车博览会上 ，上汽名爵发布了名爵6混动版车型 ，新车搭载由 0T发动机和电动机构成的插电混动系统，提供三种驾控模式和三种能量回收模式，百公里综合油耗低至5升 。
名爵6已经出0t。第三代的名爵6 PHEV版本首次亮相 ，这款插电混动版的车型 ，与燃油版的车型在外观上几乎保持一致，只是多了一个充电口 。与燃油版的名爵6相比 ，这款车型最大的不同 ，还要数它的动力系统，插电混动版的第三代名爵6 。它搭载一台0T的涡轮增压发动机 ，同时还配有永磁同步电机。
第三代名爵6 PHEV插混版将于7月24日成都车展首次公开亮相；第三代名爵6燃油版车型已于7月10日上市 ，售价38万-198万元，同样亮相成都车展 。
近日 ，行车视线从相关渠道获悉 ，名爵6将推出全新插电混动版车型 。据悉，新车将在动力系统上搭载5T涡轮增压发动机和电动机 ，百公里油耗最低仅为1L。从获得的消息来看 ，新车车身尺寸分别为4701848和1463mm 。在动力系统上，新车将匹配的是5T涡轮增压发动机和电动机 。
此次升级混动系统的一大亮点在于引入了IEM智能能量管理系统，可以根据驾驶者的行程规划 ，更合理地分配驾驶者油电动力的使用 ，达到更好的节能效果。新车B工况油耗（电池低电量情况下的油耗）被控制在了9L/100km，实用性出色 。
从左面看整部车属于绿油油的涂装 ，而右面看则是完全不一样的钛金灰涂装 ，中间过渡区域采用了蜂窝状装饰，开这台车上街想必会拥有相当高的回头率 。
新车的尾部设计已经具备了一些欧洲轿跑车的风格 ，尤其是新设计的尾灯远看确实有点像全新宝马三系。不过后尾箱收尾的部分增加了黑色小尾翼 ，而且车尾下方可以看到夸张的黑色导流板，更夸张的是4根粗壮的排气管出口 ，看上去简直就像超级跑车的配置 ，这也可以在视觉效果方面增加一些战斗力。
其次9年车，想10万公里以下可能会影响你的判断 ，调表车就喜欢你这样认公里数的 。轿跑版费用在5～6吧大概 ，主要还得看车况，马6地盘和操控没得说，就是动力弱些 ，还有车内风噪比较大 ，二手代步还是不错的 。