最经济的日系油电混动车型是日产轩逸ePOWER ，其售价区间在189到159万元之间。这款车型的特点在于 ，其发动机辅助动力由电动马达提供，实现了燃油利用效率的提升和排放的降低 。
综上所述 ，丰田雅力士混动版凭借其卓越的省油性能和耐用的品质 ，成为了日系车中一款非常值得推荐的家用车 。当然，除了雅力士之外 ，日系车中还有许多其他优秀的车型可供选取 ，如日产轩逸、本田飞度等，它们也在省油和耐用性方面有着不俗的表现。
为那些追求燃油经济性的日系车爱好者 ，我特别推荐一款性价比超高的车型——别克微蓝6插电混动版 。其指导价在116-166万元 ，近来市场行情已降至令人惊喜的2万元，相当于大幅度的折扣优惠 。作为一款美系车型，油耗表现常常被关注 ，但微蓝6在混动技术和油耗控制上确实有过人之处。
对于那些对省油非常执着的日系车主来说 ，我有一款非常值得推荐的车型：上汽通用别克微蓝6插电混动 。这款车型的指导价在116-166万元之间，但近来的落地价已经低至2万元 ，比打5折还狠 。
万左右的混合动力推荐卡罗拉双擎和雷凌双擎。卡罗拉双擎是定位于SML-H市场 ，但入门费用更低，处于A级车费用空间 ，将挑战日系车未开拓的全新市场 。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市 ，卡罗拉双擎是国内在售的费用最亲民的混合动力车型 。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代。
选购15万左右的电油混合汽车，卡罗拉双擎与雷凌双擎是值得推荐的两款车型。卡罗拉双擎作为一汽丰田的主打产品 ，以其亲民的费用和独特的市场定位 ，挑战着日系车未开拓的全新市场 。自2015年10月28日上市以来，卡罗拉双擎成为了国内售价最亲民的混合动力车型 ，为“全民混动 ”时代开辟了新的篇章 。
日产的SUV油电混合动力汽车主要包括楼兰等型号。以下是关于楼兰这款油电混合动力SUV的简要介绍：车型定位：楼兰是一款中型5门5座SUV ，适合家庭出行和日常通勤 。
奇瑞艾瑞泽7e同样为紧凑型混合动力车型，搭载5L发动机和电动机，动力性能稳健 ，同时注重节能和环保 。比亚迪秦100作为中型混合动力车型 ，采用0L发动机与电动机的组合，动力强劲 ，燃油经济性与低排放性能俱佳。总的来说 ，日产SUV油电混合动力汽车的出现，是技术与环保理念的完美结合 。
日产油电混合的车型主要包括超混电驱奇骏 、楼兰以及日产Note e-Power等 。首先 ，超混电驱奇骏是日产近期推出的一款重磅油电混合车型。它搭载了日产第二代超混电驱e-POWER系统 ，由5T增程器 、发电机、前后双电机和电池组等部件构成，实现了高效的油电混合驱动 。
日产的SUV油电混合动力车型阵容丰富 ，下面是一些较为常见的车型介绍：丰田的卡罗拉双擎：这款车型搭载了丰田标志性的双擎混合动力技术 ，包含8L Atkinson循环发动机和电动机，综合功率达到了100kW 。它的节能表现卓越 ，百公里综合油耗仅为2L。
RAV4荣放 、皓影 、 威兰达、本田CRV锐混动 。日产在国内销售的混动车型就只有楼兰一款 ，楼兰的定位是中型SUV，官方指导价：23点88到37点58万 。楼兰是东风日产的中型SUV，它并不像日产其他产品 ，不走中庸之道。
在实际驾驶体验中 ，楼兰的这套混合动力系统并不显得动力不足。实际上，它的表现相当充沛 ，尤其是在起步和急加速时 ，电动机的辅助作用让整个加速过程更加顺畅 。此外，电动机在降低发动机油耗方面也起到了关键作用 ，特别是在高速行驶时 ，车辆的平顺性表现良好，驾驶体验非常舒适 。
优点：楼兰的外观部分非常饱满 ，整车则像是青筋暴起 ，线条很饱满，感觉很有肌肉感。缺点：楼兰的5t混动系统 ，和其他的混动系统有一定的差异 ，一套弱混系统，在节油方面表现的并不是很出色 。
楼兰混动四驱还具备出色的越野能力 。四驱系统采用了液压式中央差速器和电子式后桥差速器，可以实现前后轮的差速锁定和电子控制的后桥差速锁定 ，有效提升了车辆的通过能力。同时 ，车身高度和离地间隙也得到了升级，使其更加适合越野驾驶 。
日产的SUV油电混合动力汽车主要包括楼兰等型号 。以下是关于楼兰这款油电混合动力SUV的简要介绍：车型定位：楼兰是一款中型5门5座SUV ，适合家庭出行和日常通勤。
日产油电混合的车型主要包括超混电驱奇骏 、楼兰以及日产Note e-Power等 。首先 ，超混电驱奇骏是日产近期推出的一款重磅油电混合车型 。它搭载了日产第二代超混电驱e-POWER系统，由5T增程器 、发电机、前后双电机和电池组等部件构成 ，实现了高效的油电混合驱动。
奇瑞艾瑞泽7e同样为紧凑型混合动力车型 ，搭载5L发动机和电动机，动力性能稳健 ，同时注重节能和环保 。比亚迪秦100作为中型混合动力车型 ，采用0L发动机与电动机的组合，动力强劲 ，燃油经济性与低排放性能俱佳 。总的来说 ，日产SUV油电混合动力汽车的出现，是技术与环保理念的完美结合。
启辰大VDD-i超混动也是近来东风日产推出的首款插混车型，这对于东风日产而言具有很大的战略意义 ，所以启辰大VDD-i超混动的产品力自然也不会让人失望。本次试驾的过程中 ，我对于启辰大VDD-i超混动的试驾体验，想用远 、省 、爽、智、享这五个字来形容 。首先最直观的就是续航上的“远 ” 。
日产的SUV油电混合动力车型阵容丰富 ，下面是一些较为常见的车型介绍：丰田的卡罗拉双擎：这款车型搭载了丰田标志性的双擎混合动力技术 ，包含8L Atkinson循环发动机和电动机，综合功率达到了100kW。它的节能表现卓越 ，百公里综合油耗仅为2L 。
〖壹〗 、东风日产超混电驱奇骏：东风日产超混电驱奇骏搭载了日产第二代ePOWER技术 ，其中5T发动机采用了可变压缩比涡轮增压系统，只发电 ，不直接驱动车轮 。
〖贰〗 、电机功率：新款日产轩逸混动车型的驱动电机功率为100千瓦。这一配置使得车辆在动力性能上有所提升 ，能够满足消费者对混动车型动力输出的需求 。混动系统：该混动车型搭载的是由2L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混动系统 。
〖叁〗 、启辰大VDD-i超混动也是近来东风日产推出的首款插混车型，这对于东风日产而言具有很大的战略意义 ，所以启辰大VDD-i超混动的产品力自然也不会让人失望。本次试驾的过程中 ，我对于启辰大VDD-i超混动的试驾体验，想用远 、省、爽 、智 、享这五个字来形容 。首先最直观的就是续航上的“远” 。
〖肆〗、款楼兰共推出六款车型，分别是5L XE两驱精英版 、5L XL两驱智联豪华版 、5L XL Plus两驱智联领先版、5 S/C HEV XE四驱混动智联尊尚版 、5 S/C HEV XL四驱混动智联尊贵版以及5 S/C HEV XV四驱混动智联旗舰版 ，288-358万元的费用区间也很比较合理 ，在同级别车型中存在着优势。
〖伍〗 、在电气化蓬勃发展的今天，油电混合车型作为一种过渡方案 ，越来越受到人们的喜欢 。东风日产推出了首款插混车型——启辰大VDD-i超混动 ，这款车型的续航能力、节能性、驾驶体验和智能化配置都十分出色 。首先，启辰大VDD-i超混动拥有60km纯电续航的短续航版本以及110km纯电的长续航版本。
优点： 费用可能具有吸引力：对于预算有限的消费者来说 ，轩逸油电混动版可能是一个相对经济的选取。缺点： 动力表现中规中矩：无法满足追求速度与激情的驾驶者需求 。 传动系统存在顿挫现象：一些用户反映在使用过程中 ，传动系统存在明显的顿挫感，影响驾驶体验 。
轩逸油电混动版（日产轩逸混动版）的优缺点如下：优点：外观设计优雅：轩逸混动版的中网格栅大幅度提升了车辆的气质感 ，银色点阵装饰条展现出强烈的时尚美学。车身线条细腻流畅 ，溜背造型强化了运动感，整体设计既优雅又独特 。内饰高级且实用：内饰采用经典黑色设计 ，大面积软材质覆盖中控台 ，增添了高级感 。
优点：- 经济高效的驾驶：轩逸油电混动版具有卓越的燃油经济性。电动机与内燃机的协同工作使得车辆在日常行驶中能够实现低消耗，综合油耗显著低于同级别的燃油车型，这对于追求节省开支的消费者来说非常具有吸引力 。- 平稳舒适的驾驶体验：油电混动技术不仅提升了燃油效率 ，还赋予了轩逸出色的驾驶平顺性 。
总结：轩逸混动版其出色的外观和内饰设计 ，对消费者有着不错的吸引力，加上它所提供的燃油经济性比较好 ，可以说是一个理想的家用车选取。
缺点主要包括：动力表现不足：搭载2L自然吸气发动机 ，马力仅有72Ps，与市场上同级别竞品相比落后 ，可能影响行驶稳定性和速度提升能力 。电池续航可能不理想：虽然电动机最大功率达100kW ，但三元锂电池在续航方面的表现可能限制长途行驶的实用性 。