〖壹〗、新天籁在驾驶体验和舒适性方面表现良好，尤其是在乘坐舒适性和静音效果上得到了不少好评。然而 ，车辆在高速行驶时可能会出现风噪和路噪问题 ，影响驾乘体验 。油耗方面，0L车型的综合油耗约为1L/100km ，而0T车型的综合油耗则略高 ，约为3L/100km 。
〖贰〗 、舒适性方面，天籁的座椅设计如同沙发般柔软舒适 ，长途驾驶也不会感到疲劳。不过 ，这种舒适性有时候也会带来问题，比如在某些情况下容易让人感到困倦 。在油耗方面，以市区道路行驶为例 ，连续行驶300公里高速 ，平均油耗约为2升/百公里，实际油耗在5-0升/百公里之间 。
〖叁〗 、天籁的安全亮点不仅体现在其丰富的配置 ，更在于其车身结构的坚固性。从车身结构来看 ，天籁的a柱、B柱 、车顶梁 、内槛、槛梁均采用980MPa超高强度钢，占比高达32% 。这种高强度钢的应用不仅提升了车身的耐撞性 ，还大大增强了车辆在碰撞时的安全性 。
〖肆〗 、此外 ，天籁在安全性方面也做得相当出色。它配备了多项主动和被动安全技术，如车辆动态控制系统 、刹车辅助系统等 ，为乘客提供了全方位的保护。在碰撞测试中 ，天籁也表现出了优异的成绩 。总的来说，东风日产天籁在质量上表现出色 ，无论是从外观设计、动力系统、操控性能还是安全性方面 ，都能满足消费者的需求 。
〖伍〗 、天籁的优点主要有以下几点： 性价比高。天籁上市初期，由于与同品牌其他车型在外观内饰方面存在相似之处，导致消费者认为花更多的钱购买天籁并不划算 。但实际上 ，天籁的性价比很高 ，能够为消费者带来更好的体验 。 座椅乘坐舒适度高。日产汽车的座椅舒适度一直有口皆碑，天籁也不例外 。
〖陆〗 、内饰及性能方面的问题 内饰设计方面 ，日产天籁显得过于朴素 ，缺乏豪华感 。中控屏幕尺寸偏小，功能相对简单 ，无法满足现代驾驶者对于科技配置的需求。车辆的隔音效果不佳 ，行驶中车内噪音较大，影响驾驶者集中注意力 。悬挂系统的表现一般 ，对于路面的颠簸处理不够舒适 ，乘坐体验有待提升 。
新款天籁相比新雅阁，在发动机、变速器和静音效果方面表现更佳 ，但考虑到购车预算和保值性 ，建议选取普通天籁。以下是具体比较：发动机：天籁搭载的VQ25V6发动机是世界十佳发动机之一，为6缸发动机，相比雅阁的4缸发动机 ，在高速行驶的稳定性和噪音控制方面表现更加出色 。
如果您注重车型选取和更广泛的费用范围 ，新雅阁可能更适合您；如果您更看重配置舒适性和扭矩表现，新天籁则是一个不错的选取 。最终决策应基于您的个人需求和偏好。
个人倾向：- 尽管两者都有各自的优势和不足 ，但个人而言 ，更倾向于选取雅阁，因为其外观大气 、空间宽敞且性价比高。然而 ，这并不意味着天籁不是一个好的选取 ，消费者应根据自己的实际需求和偏好来做出决定 。
〖壹〗 、日产新款天籁设置副驾驶门开：方法如下：用机械钥匙直接插到门的钥匙孔里，可开车门和锁车门 ，在车扶手箱里或水杯槽下会有一个隐藏的钥匙孔 ，将遥控钥匙插入，可使用一键启动功能 。找到方向盘旁的钥匙孔 ，插入机械钥匙 ，可使用传统方式启动。
〖贰〗、并且0L舒适版的基本配置都有，比如6个安全气囊 、胎压显示 、疲劳驾驶提醒、后驻车雷达 、倒车影像 、定速巡航、发动机启停 、自动驻车 、上坡辅助、分段式电动天窗、主副驾驶电动调节 、LED光源等 。车内真皮座椅十分舒适，空间也宽裕 ，储物空间很丰富 ，平时手机钱包上车之后都可以找到合适的地方摆放 。
〖叁〗 、日产车自动落锁，自动解锁设置方法；首先这个功能并不是所有车型都具有 ，现在确定有该功能的车型有新骐达、新天籁 、阳光车 、新轩逸、新骊威 ，像老款轩逸 、老款骊威 、老款天籁、老款颐达骐达 、肖客 、奇骏是没有这个功能的。
〖肆〗、毫无疑问，“舒适”一直是天籁车型长久以来的品牌资产 ，只是说新时代的“舒适 ”不能只是日产大沙发这一个卖点 ，同样也要提供驾驶的舒适性 、功能体验的舒适性 、动力输出的舒适性 。这些更宽泛的“舒适性 ”放在2021款天籁上面就呈现为更强大的辅助驾驶系统、更智能的车载互联和更随心的驾驶风格，当然还有进一步升级的高级内饰 。
〖伍〗、日产天籁自动锁车设置方法如下：启动车辆：确保车辆处于关闭状态。打开驾驶室的车门 。踩住刹车 ，通过一键启动按键启动发动机 ，确认仪表盘亮起，表示引擎已启动 。激活自动锁车功能：使用驾驶员车门的锁车键 ，保持按压约10秒左右。这一步是激活自动锁车功能的关键步骤 。
〖陆〗 、可以接听电话 ，还有自速巡航系统 。一些车载功能，歌曲来回切换还有返回，以及仪表界面的控制。悬浮式8英寸中控屏幕 ，反应很快 ，清晰度也不错。仔细研究发现里面有好多功能，也是近来我们年轻人比较追求和向往的一些互联网功能 。副驾驶位置也是配备比较多的便捷功能 ，还包括座椅自动调节 。
〖壹〗 、新款天籁不仅外观设计令人耳目一新 ，其内饰及性能同样不容小觑。内饰方面，新车采用了更加现代、简洁的设计风格 ，注重细节处理 ，营造出舒适而富有质感的驾乘空间 。动力方面，新款天籁搭载高效节能的发动机 ，配合先进的传动系统 ，不仅提升了驾驶的平顺性和稳定性，更在燃油经济性上取得了显著进步 。
〖贰〗 、尼桑天籁在整体表现上相当不错 ，但建议等待新款上市。以下是几点具体分析：整体性能表现良好：尼桑天籁在与其他车型（如凯美瑞）相比时 ，整体性能表现还是相当出色的 。除了底盘较低这一缺点外，它在驾驶体验 、乘坐舒适性等方面都有不错的表现 。
〖叁〗、尼桑新天籁的质量表现良好，碰撞测试中获得了五颗星的评价。现代汽车厂商普遍喜欢将进气格栅增大 ，以增强车辆的气势 。新天籁也采用了这种设计 ，比起老款，新款的进气格栅从发动机盖前段一直到前保杠下端 ，倒梯形的设计 ，加上粗大的镀铬条的装饰，气场很强大 ，时尚 、前卫的气息风格浓郁 。
〖肆〗 、尼桑新天籁的质量如何？以下是详细说明：首先 ，新天籁的外观设计非常出色。进气格栅增大，使前脸看起来更有气势 ，镀铬条的装饰更是增强了时尚感 。大灯与进气格栅相互贯穿 ，形成一个大V字型，非常有创意 。多边形的防雾灯和转向灯的设计也很独特 ，视觉效果更赞。
〖伍〗、作为一款中型车 ，新天籁在燃油经济性方面表现得相当不错。值得一提的是，尼桑天籁这款5升发动机曾荣获世界十佳发动机称号，并且是以省油为卖点的 。
〖壹〗 、天籁后面字母为什么不一样 ，因为美版天籁本来就叫Altima 。在国内给他起了个发音类似的名TEANA ，现在改过来了变成了全球统一的名称所以现在的天籁英文名的标签上不一样的，老款的都是TEANA ，新款的天籁尾标英文名称全部都是ALTIMA ，其实就是同一款车。
〖贰〗 、因为设计理念不同，导致前面的车标被弃用了 ，新出的是teana ，后出的天籁尾部字母是ALTIMA，这一代天籁的设计元素几乎都是复制早一年在海外纽约车展发布的Altima车型 。日产天籁teana的名字来源于美洲土语 ，意思是黎明 ，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现 。天籁作为在国内市场上一款知名的中型车。
〖叁〗、【太平洋汽车网】日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车 ，国内的天籁换代之后也直接用altima取代了之前的英文名teana 。以前altima与天籁的区别就是名字的区别 ，现在连名字都统一了，因此altima就是天籁 。
〖肆〗 、天籁车尾针对细节进行了诸多调整，比如LED尾灯采用新的3D悬浮造型 ，内置56颗点阵式LED光源 ，搭配熏黑的灯罩提升运动感；“Altima”车型标识下移至车标下方，迎合当下的车标带字母的潮流；排气管由此前的隐藏式改为双边共双出布局 ，搭配大面积银色底护板显得精致又动感。
〖伍〗 、新款天籁作为年度改款车型 ，外观和内饰上整体设计并没有太大变化，主要在部分车型配置上有所升级 。就外观来看 ，新推出了魅影套装选装件 ，在车标、进气格栅、轮辋 、后扰流板等地方都进行了熏黑处理，看上去更加运动 。